Renault, 2014 Formula 1 sezonu öncesinde yeni motorların ilk kez test edildiği Jerez’de yaşadığı sorunları çözdüğünden emin olduğunu açıkladı.
Jerez’de 3 Renault motorlu takım 4 günde ancak toplam 151 tur atabildi. Jerez’in ardından Renault ve takımlar sorunları aşmak için çok çaba sergilediler.
Lotus Jerez’de film çekimi kapsamında sürüşler gerçekleştirirken Toro Rosso da Misano’da benzer amaçla sürüşler yaptı.
Remi Taffin “Temel olarak donanımla ilgili sorun yaşıyoruz ancak sonuç olarak yazılım sorunları da çıkıyor.”
“İlk olarak enerji depolama ünitesindeki sorunu fark ettik. İyi güncellemelerimiz oldu ve onları hem dynoda hem de iki film çekimi ile pist üstünde test ettik. Her şey beklediğimiz gibi çalıştı.”
“Bu yüzden başta enerji deposu olmak üzere donanım konusunda ilk testlerde yaşadığımız sorunları aştığımızdan eminiz.”
“Diğer sorun açıkçası yazılımdı. İlk testlerde pist üstünde motorun sürülebilirliği zayıftı. Bu ya enerji kontrolünden ya da kalibrasyon sorunlarından kaynaklanıyordu. Son 2 haftayı dynoda geçirdik ve bu konuda seviyemizi geliştirdik.”
“Hala ilk programımızın biraz gerisindeyiz ancak ilk testlerde normal bir şekilde yapabileceğimiz şeyleri yaptık. Bu yüzden Bahreyn’de iyi olmalıyız.”
“Sıkıntı yaşadığımız son konu ise müşterilerimizde yaşadığımız entegrasyon sorunlarıydı.”
“Onlarla dyno üzerinde çalıştık ve Bahreyn’de ilk gün, ilk testlerde yaşadığımız sorunlar olmadan piste çıkacağız. Onların geride kaldığına inanıyoruz.”
“İlk testlerde normalde istediğimiz gibi, güç ünitesini düzgün bir şekilde test edip müşterilerimize yeni araçlarını keşfetme fırsatını vermeye hazırız.” dedi.
Taffin ayrıca rakiplerinin çok gerisinde kaldıkları görüşlerini kabul etmedi.
Taffin “Hala programımızın gerisindeyiz ancak bu aylarca geride olduğumuz anlamına gelmesin.”
“En azından ilk testlerde olmayı planladığımız yerdeyiz bu yüzden 3 hafta geride olduğumuz söylenebilir. Ve bunun için bir kurtarma planımız var.” dedi.
Yorumlar
“Renault, Turbo Motordaki Sorunları Geride Bıraktığı Konusunda Umutlu” ögesine 26 yanıt
Bu konumda her türlü yalanlar söylenmesi normal. Çıkıp batırdık demezler elbette. (Öyleyse tabi.)
Batarya sorunlarını çözmek kolay. Turbo osilasyonu da bir motor üreticinin asla yapmaması gereken komiklikte bir yazılım hatası. Onu da çözmek mümkün.
Ama motorun yapısında sorunlar varsa, gömlekler yetersiz tasarlandıysa bunu değiştirmeleri zaman alacaktır.
28 şubattan sonra motoru geliştirmeye devam etmek için numara yapıyor olmasınlar?
Numarayı nasıll yapıcaklar merak ettim 🙂
O motoru inceleyen bir FIA komitesi yokmudur sence hayır motoru gizli geliştirince nasıl anlayacaklar peki 🙂
Atrax burası F1 denetimin nirvanası burda motor konusunda sıkıntı varsa bunu rapor halinde sunarlar FIA nın teknisyenleri motoru inceler test ortamında denenir ciddi sıkıntı varsa takımları etkiliyorsa ve piste çıkamayacak durumda ise sorunları çözmesi için gerekli süreyi verir.
Her şeyde klasik akılla bilmeden yorumlamamak lazım.
Neden olmasın? Ticari bir işletmeler ve her şey önde olmak ve daha fazla para kazanmak/reklam yapmak için. Diğerleri de aşağı kalır firmalar değiller.
FIA’nın bu tür durumları biraz daha dikkatli incelediğini düşünüyorum. Mesela motor gelişimine izin vermeden önce yarışta bir motorun patladığını görmek ve teknik verilerini edinmek isteyebilirler. Ben olsam öyle yapardım.
reno gerçek yüzünü göstermeye başladı
He yav he 🙂
umut fakirin ekmeğidir umutlu olun tabi 😀
Madem fabrikada çalıştıracak adamınız yok, o adamlara ödeyecek paranız yok diğer takımları baltalamayın. Gidin küçük pazarınızda mutlu mesut yaşayın 😉
Umut fakirin ekmeği be gülüm
Aman yapmayın gözünü seveyim bu haberi koymayın valla site olarak diğer takım taraftarlarının sigortaları ve ameliyat masraflarını kaldıramazsınız 🙂
Onlar mutluydu RBR pistte kalmıştı Motor felaketti ne güzel artık pist üstünde olmayacak diye sevinenlere bu zulm nedeeeeeeeen ….(
Ne güzel test şampiyonlukları ile sevinmişlerdi şimdi yapılırmı bu ne demek sorunları çözmek Renault sana emrediyorum motoru boz ve RBR sende aracın altına atom bombası koyarak takımı havaya uçur.
Adam UMUTLU olduğunu söylüyor.Eminiz falan demiyor.Bunu bahreyn testlerinde göreceğiz.
Siz ne kadar RBR ve Renault bitti derken eminseniz.Bizde Renault motorunun sorunları bitirdiği konusunda umutlu ve eminiz 🙂
Hadi sizinkiler kendi hayaliniz istediğinizi hayal edin ama burdaki somut bir durum aradaki fark bu.
SOMUT durum Jerez’de rezil oldunuz.
Reklam testinde ilk gün SADECE bir tur atabildiniz.Lotusun mutlu mesut açıklamalarına diğer takımlar katılmıyor.28 şubattan sonra motorlar dondurulunca değişiklik için izin isteyebiliriz diyor motor yöneticisi.
Alo Polyanna çık aradan.
Jerezde kimse rezil olmadı hayırdır 10 senede 6 defa Renault motorlarını önde gördünüz hala yetmiyormu 🙂
Kusursuz tasarımı ancak Allah oluşturur ve ilelebet sürdürür.Sanki F1 tarihinde ilk motor sorunu yaşayan biziz.
Ferrarinizinde 2000-2013 senelerindeki testlerinde bakın bakalım kaçına katılmış kaçında sorun yaşamış kaçında turları bitiremeden pite dönmüş.
Hayır 2006 yılında onca test müthiş motor Japonya yarışı güüüm beyaz dumanlar demekki testlere hatta yarışlara fazla güvenmemek lazım
Sizler yarışlarda tur üstüne tur atarken Renault motorlu Redbull tek tur atıp pite dönüyordu 🙂
Onu bıraktım polyanacılığı ancak jerez testlerinde kendinizi şampiyon görüp hayalini kurarak yorumlayabilirdiniz sahi hatta cidden bir polyana var ama benim telefonun ucunda değil.
Sıralamalarda olucaktı yazım yanlışı 🙂
aslında sizin gibilere hiç cevap vermemek lazım ama adamın damarına basıyorsunuz.
Jerez testleri geçti. Renault hakkında olumlu gelen tek haber.
Şimdi ameliyat masrafı olan sen misin, geri kalanlar mı?
Sence forumda %70 Ferrari taraftarı olduğuna göre 🙂
Ve Ferrarinin asla Renault ve RBR nin sorunlarının bitmemesi için kendi hayallerini kurması ile hayal aleminde yaşaması ile bir ilgili olabilirmi.
Şunu bir türlü kavrayamadınız gitti testler zaten bunun için var sorunların bulunması ve çözülmesi kaç tane örnek vermemiz lazım bilmiyorum isterseniz yarışları hiç yapmayalım testlerde en hatasız kusursuz araç kiminse o olsun.
Cidden birilerine ameliyat lazım ama bize değil.Biz size habire bunların test olduğunu esas gelişim olayının yarışlarda belirleneceğini söylerken hala jerezde jerez tutturmaları avuntudan başka bir şey değildir.
Hadi bahreynde tutunki RBR gün sonu birincisi oldu eee sorun bitmişmi olucak RBR ve renaultta sizlerin F1 den anladığı bumu günü birlikmi yani adamlar bahreyn testlerinde dua edin birinci bitirmesinler yoksa işler yaş şampiyonluk gitti 🙂
Mantıksızlık motor sorunu büyütülücek sorun değil ama laftan anlamadığınız için hala diretiyorsunuz.Adamlar Jerezden sonra tatilemi çıktı hepsi fabrişkada harıl harıl motorla uğraşıyor Newey yahu Jerezde kötüydük hadi sezona geçmeden gidelim şampiyon olamayızmı dedi herkes Newey dahil ar-ge de komponentlerle uğraşığ 2 haftada hazır etmeye çalışıyor.
Nedir sizi korkutan açıklayın bilelim rekabetmi hadi 4 yıl öyle böyle uzaylılar sürdü Vettel haksız şampiyon oldu Renault motoru berbattı falanda filan ee şimdi sorun var belki 2 saniye oldu 0.5 bundan mutlu olun en azından sezon sonu arkadaş redbull da hızlıydı Renault motoruda sağlamdı ama atıyorum Ferrari motoru ve alonso bileğinin hakkı sürücü yetenekleri ile aldı diyin.Oturup sorunları mühendis edasıyla yorumlayamaya kalkmayın kaçınız F1 motorunu elleyip geliştirme çalışması yaptı hiç biriniz o zaman adamların yorumlarını ciddiye alın havadan sudan konuşmuyorlar neticede.
Yapmayın gözünüzü seveyim komik oluyorsunuz dışarıdan gözüken o
Yorum yazma şeklin ve sataşma hallerin gözüme battığı için cevap yazdım. Daha benim neci olup neci olmadığımı bilmiyorsun. Burada atıp tutan 2 kişi var, ne hale düştüklerini bilen biliyor.
Sen ona buna cevap vereceğine siteye üyelik al.
Her seferinde dışarıdan nick dolduruyorsun.
Misafir Ip’si sisteme yansımıyor diye rahat davranıyorsun.
Burada sorun yaşanılacak en son insan xtrabit racing’tir. Pamuk şeker gibi bir insan. Ona dahi sataşacak bir şey buluyorsun.
Adam ne demiş Jerez testinden beri Renault hakkında çıkan tek olumlu haber bu demiş. Teknik bir değerlendirme yapmamış.
Bu arada bu kadar sık yazman ve üyelik almamış olman çok manidar.
Sataşma hali değil ama her zaman aynı şeylerin yazılması artık bir noktadan sonra pes ettiriyor adamı 50 tane ferrarici arasında kalıp 10 larca defa kardeşim bunlar test dedikten sonra olumlu bir haberi az biraz nükte ile yorumu paylaşıp içerisine sitem koymakta biraz hakkım olsun diye düşünüyorum.
Atıp tutanlara gelince ben kaynaksız konuşmam genelde bazen hatırlamadığım şeylerde olur kusursuz değilimdir.ama hala aynı şeyler konuşuluyorsa artık burda bir art niyet ararım lafımıda esirgemem teknikse teknik mekanikse mekanik neticede mesleğimle ilgili tonla terimide sokar bayağı bir güzel eğlence yaratırım bu konuda o kadar kendine güvenen varsa hodri meydan bakalım 🙂
Ama tabi bu konuda anlaşabilmemiz için bir makina+mekatronik mühendisliğini bitirmek lazım 🙂
Memocan misafir yada değil seni ilgilendiren bir tartışma yok sanırım.100 defa aynı şeyleri yazmak biraz beni sinirlendiriyor artık.
Kutsal damacana Draculadaki gibi bir bitmediniz ….. diyorya aynı şekile dönsün istemiyorum konunun.
O yüzden Renault konularını biraz rahat bırakında biz Renault severler biraz aramızda tartışıp takımımız yada üreticimiz hakkında yorum yapmaya vaktimiz olsun.
Siteye üyelik alacaksın. Yok öyle dış kapının dış mandalı gibi durupta her haber başlığında millete cevap vermek.
Yok sitede aktif üye değilsen de dışarıdan gelip buranın huzurunu bozmayacaksın. 0 tane Ferrarici’nin içinde kalmak istemiyorsanda git o övündüğün yurtdışı forumlarına.
Her haber başlığında uzun uzun makarna tartışmaları görmek istemiyorum. Ha arada konu olurda cevap verirsin. Ama kendi özgün yazını yazmayıp millete cevap veriyorsun. Bunun içinde üyelik alacaksın. Dışarıdan gelipte buradaki ortamı germeyeceksin.
Arkadaşım seni niye ilgilendiriyor alala benim üyeliğim iyimisin sen 🙂
Huzuru bozan şu konudaki yorumların %90 ferrari fanı bunların içerisindede sende varsın.
O yüzden biraz kendine gel yorumlarını kendine sakla varsa teknik yorum yaz konuşur tartışırız onun dışında bir şey yazmayıp kişisel yorum atıcaksan başka yere.Hepinize aynı lafları 100 defa söylemem adam olan bir defa anlar.
Bak güzel kardeşim Ferrari taraftarları duygusal yorum yazıyorsa, sen cevap vermeyeceksin.
Bilocanda Ferrari taraftarlarına Avrat gibi dırdır yapıyorsunuz dedi. Ben cevap vermiş miyim?
Eğer bir değerlendirme yapmak istiyorsan kendi değerlendirmeni cevap ver butonuna basmadan yap.
Sen her fırsatta ironi yaparak cümleye yok canım şeklinde başlarken bu tahrik olmuyor mu?
Hızlı yazıyorsun düşünmeden yazıyorsun, dün söylediklerini bugün inkar ediyorsun. Burada duygusal taraftarlar varsa en büyüğü sensin. Renault’u her haber başlığında ateşli ateşli savunuyorsun.
Ben Ferrari’yi 10 haberden 1’inde savunuyorsam sen 10 haberin 9’unda savunuyorsun.
İnsanlar düşüncelerini özgürce söyleyebilirler burada garipsenecek bir olgu yok. Ama sen insanların düşüncesine ipotek koyup hemen her aykırı yazana cevap veriyorsun.
Misal ben Crasher’a bugün cevap verdim Ferrari motor patlatma konusunda. Ama düzeyli olarak cevaplandırdım. Getirsin haber başlığını özür de dileyeceğim. Ama sende bu yok.
Sen benim kadar mütevazı olsan ve özeleştiri yapan biri olsaydın bunları anlayabilirdin. Kimden öğrendiysen bir portakal vitaminini öğrenmişsin herkese söylüyorsun.
Tekraarlıyorum sen üyelik almış olsan ve aynı tartışmaları yapsaydın bu kadar olayı büyütmezdim. Ama hem dışarıdan geliyorsun hem de her habere atlıyorsun bu olmaz.
Buradan dışarıdan gelenler yazamaz anlamı çıkmasın. Yazabilir. Fikrini beyan edebilir ama bir polemik konusu varsa orada üyelik alması şart. Belki özel mesajda konuşup sorunları halledeceğiz ben senden özür dileyeceğim nereden biliyorsun?
Böyle kaçak dövüş olmaz. E postan yoksa ben açayım, wordpress üyeliğin yoksa ben açayım. Yeterki sen bir üyelik al şu siteye.
Adam olan 1 defa anlar dedim memo bu cümleden hala bir şey anlamıyorsan sıkıntı bende değil yukarıdaki yazdıkların senin kendi davranışların başkası ile karıştırma.
O 2 kişiden biri ben miyim acaba? ama bakış açına göre doğru bazı haksız durumlara göz yumamadım ve ölçüyü bazı anlar fazla kaçırdım doğrudur.
Güzel kardeşim sıkıntı orda zaten adam gibi yorumlamıyorsunuz konuları sinirimiz bundan
Şu konuya bakalım neler yazılmış %100 ü ferrari fanı bir ben varım aksi olan
*SOMUT durum Jerez’de rezil oldunuz.
*Alo Polyana Çık aradan
*Yav He he
*umut fakirin ekmeğidir
*Sen ona buna cevap vereceğine siteye üyelik al.
Bakın bakayım ben sizin takımınızın konusu hakkında ne yazmışım hiç bir şey değilmi sizdeki sorun burası benim alanım ohh giydiririmde pskolojik streste atarım hayat benim mal benim cümle benim
Bu konuda tek bir teknik taraf yok bırakın da biraz buraları biz dolduralım farklı yorumlar katalım
Hataları bilmek erdem işi güzel bir yoldasın ha bunu küçümsemek için söylemiyorum biz sizlerin kendi takımınızı şampiyon ilan etmenize(kendi konunuzda) nasıl karışmıyorsak sizde onu yapın en azından benim cevaplarımda bunu yapın.
Yoksa daha çok çatışma ortamı çıkar