Fransız otomobil üreticisi yeni motoruna Energy F1 adını verdi.
Tanıtımda konuşan Alain Prost “Motor bir aracın kalbidir. Gelecek seneden itibaren motor sporun kalbine dönecek.” dedi.
Renault’nun gelecek sene için Red Bull’la birlikte Toro Rosso takımı anlaşması bulunuyor. Bunun yanında Caterham da Renault motoru kullanmaya devam edecek. Williams ise Renault’tan ayrılıp Mercedes motoru kullanacak.
Mevcut Renault müşterilerinden Lotus’un ne yapacağı henüz bilinmiyor.
Motorun sesi:
Yorumlar
“İşte Renault'nun 2014 Turbo V6 Motoru ve Sesi” ögesine 33 yanıt
1,6 şahin motoru koyalardı ya daha ucuz. yedek parça desen süpermarketlerde bile var. fia ya duyurulur.
Bu ne yaa aynı minuscule deki uğur böceğini takip eden sineklerin sesi gibi o bile daha gür cıkıyoo
Tövbeler olsun
Yok canım , şaka yapıyorlar herhalde ..
modifiyeli şahin bile bundan daha yüksek ve daha şiirsel bir çıkarırıyor gerisini siz hesap edin 🙂
ben ağzımla daha gürültülü ses çıkarıyorum yahu. Bu nedir böyle? Bir an hoparlörün ayarı bozuk diye düşündüm. Şahine spor susturucu taktığında daha çok ses çıkarıyor.
Ekleyelim ve F1'in 2014 itibariyle bitme noktasına başlaması gibi bitirelim. Hiçbir zaman binek otomobiller bu kadar pahalı motorlara sahip olamayacaklar. Çok güzel yiyorlar dünya insanlarını. 🙂
Ses berbat da zaten ancak bu kadar olacağını biliyorduk. Sonuna kadar ses kaybı yaşatmayacağız diye inat eden Renault paylaşa paylaşa bunu mu paylaşmış. 🙂 Ne çabuk unutuyorlar neler dediklerini. Adım kadar iyi biliyordum öncekinin yarı etkisi dahi olmayacağını birçok GT makinesinin yarısı kadar bile olmayacak. Pist üstüne çıktığında bunun biraz daha yankılı halini duyacaksınız sadece. Hatta tahminim şu bir süre önce iğrenç sesli, takur tukur ses veren Lotus aracı gibi sesler çok daha fazla takımdan gelecek artık. Sesin formulü basittir. Sesi hacim, silindir sayısı ve egzoz manifoldu belirler. F1'i mukayesesiz yapan ise devir miktarı idi. Eh şimdi bu kadar hacimden de çıkacak db belli. F1 araçlarında sesin kandırmacasını yada açığı kapatmacayı kapacak kadar uzun egzoz hattı kullanılmıyor zaten. Şuna emin olun 10-12k rpm'lik judd felan bmw asfalt tırmanma araçlarının yanında F1 aracının yürüdüğünü bile hissetmezsiniz.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5df7So2ykxg#at=15
GP2'de gayet güzel ses var aslında.
2014 te EBD geri gelsin en azından pıtırdı duyarız egsozdan bu ne ya acaba sesimi değiştirdiler 😀
Bu motorlar resmen kükrüyordu dağı taşı inletiyordu Şimdikiler sivrisinek misali
Bu ne biçim ses ya.Nerde güzelim V10'lar V12'ler motorların sesi gittikçe süpürgeye benzemeye başladı.
Vespa motor sesimi desem elektrikli süpürgemi desem karar veremedim
Sporun ruhu açısından belki kötü ama yol araçları için böyle sistemlerin kullanılması bence iyi birşey.
250lik çin malı motor gibi 😀
Auto motor und sport toplam sistem gücünü 760 HP olarak vermiş.Eski v8 750 HP civarında güç üretiyordu.160 HP güç enerji sisteminden geliyor.Eskiden 6,7 saniye olan kullanım zamanı artırıldı.Bu tur zamanlarının çok düşmesini engeller.Yalnız pirelli lastiklerini komple değiştirmek zorunda kalacak.Mevcut lastikler özellikle yumuşak lastikler bu kadar Torka dayanamaz ki zaten parçalanıyorlar.
bu nelan elektrikli süpürgenin agzına bişe takılmış gibi 🙂
Eskiden EA sports dışındaki bazı dandik F1 oyunlarında arabanın sesi aynen böyle çıkardı uyuz olurdum=)) Şimdi geldiğimiz noktaya bak heey babam hey…
çok suni bir ses…gözünüzü kapatın sanki 250 cc lik bir motor hızlanıyor gibi…
Formula 1 in artık GP2 den bir farkı kalmadı. Düşük motorlar kalitesiz pilotlar yavaş araçlar. Yakında da büyük üreticiler çekilirse spordan tam olur.
En iyisi Fia ve F1 den ayrılarak yeni bir seri kursunlar. Şöyle en fazla 8 takımdan oluşacak sınırlama olmayan bir seri yapsalar da biz de izlesek
yıldızlı yer ergenlik çağında olanlar için kullanılan bir kelimedir 🙂 er.gen kelimesinin hakaret olduğunu sanmıyorum.
sesi kısılmış ***** gibi 🙂
ama fısss diye gelen turbo sesi hoşuma gitti. ses gerçek değil sanki elektronik ortamda oluşturulmuş gibi. pist üstünde daha iyi olur.
Bu arada yeni farkettim, intercooler da kullanılıyormuş. Teknik kurallarda intercooler gibi bir ifade görememiştim hep merak ediyordum.
Maalesef Temennimiz o yönde. Farklı güzel bir sese sahip olacaklardır bunu da testlerde duyarız ancak.
Motor bir aracın kalbidir. Ancak artık bir F1 aracının kalbi olmayacak. Gücün önemli bir kısmını enerji geri dönüşüm sistemleri oluşturacak ki bunlar motor maliyetinden daha büyük kalemler. Seneye ve sonrasında KERS'i bozulan yarış dışı kalmak zorunda olacak.
Ses? Hangi ses? Biraz bastırılmış gibi duruyor, pist üzerinde farklı olacaktır ama IndyCar araçları kadar bile değil. Buna da alışırız elbet. Bol bol vites değişimi duyacağız. Malum 8 ileri 🙂
umarım öyledir cünkü gerçekten elektrik süpürgesi sesi gibi sesi.
Renault her zaman ki gibi çok hızlı 2011 in çeyreğinde başlanan bir motor diğerlerin den önce tanıtması da normal.
Motor düşük devirde çalıştırılmış vites aralıkları da oldukça kısa benimsenmiş 15,000 rpm'de çalışması 8 vitesten alt viteslere düşmesi motorun haykırışını henüz duymadık.
Galiba GP2 araçlarının sesi daha çok çıkıcak böyle ses mi olur yaa!
abuuuu ses boyleyse cok sakat, sinek gibi vizildiyor, kukreme gitmis..
çok itici bi ses gibi geldi .:(
Belki sesten kurtarır diyordum, yok. NASCAR'a mı benzemiş ses?
Keşke o 80'lerdeki V6'ların sesi gibi olsaydı. O seste farklı bi asalet vardı.
konu dışı: Mercedes Genç Sürücü Testinden mahrum bırakıldı.