Ay: Nisan 2013
-
Sezon Sezon Formula 1 1950
Vereceğim bilgiler çok fazla detay içermeyecek. Sadece yarış tarihi, pisti, pol pozisyonu, en hızlı tur, yarış sonucu ve puan durumu gibi basit bilgiler içerecek. İnternette tüm bu bilgilere ulaşmak çok da zor değildir normalde. Benimki daha ziyade bilineni derlenmiş toparlanmış halde basit düzeyde hatırlatma niteliğinde olacak. Ayrıca vereceğim bilgilerin tamamında sadece puan potasında başlayan…
-
James Thompson 'Çocuk' Fernando Monje'yi Eleştiriyor
Monje, ikinci yarışta sondan bir önceki şikanda Thompson’a arkadan çarpmış ve her ikisi de yarış dışı kalmıştı. İspanyol pilot polden başlamasına rağmen Rob Huff ile temasının ardından 11. sıraya gerilemişti ve yarım tur kadar sonra Thompson’a çarpmıştı. Lada sürücüsü daha sonra Monje ile yüzyüze geldi ve ikili tartışma yaşadı. “Dürüst olacağım: bana dört kez çarptı,…
-
Hyundai WRC Programını Güçlendiriyor
Ralli organizatörü ve daha önce Toyota, Peugeot ve Michelin’de görev alan Alain Penasse takım yöneticiliğine getirildi. Stephane Girard ise şef tasarımcı Bertrand Vallat ile birlikte çalışmak üzere motor bölümünün başına geçti. Vallat daha önce Peugeot 207 S2000’in tasarımına katkıda bulunmuştu. Takım patronu Michel Nandan yeni atamaların Hyundai’yi rekabetçi bir hale getireceğine inanıyor. “Yılın başından beri…
-
McLaren için Çin GP'nin Cuma Günü Çok Önemli Olacak
Birden bire Formula 1’in en ön sırasına çıkmak için ellerinde sihirli değnek olmadığını kabul eden takım, 2013 aracındaki sorunları bulduklarına inanıyor. Neale: “Araçta sorunların nerede olduğunu bildiğimize inanıyorum.” “Avustralya ile Malezya yarışları arasında aracı geliştirmeyi başardık; orada tempoya yakındık” “O hafta sonundan alınan derslerle, Çin’e de bir takım güncellemelerle gidiyoruz. Bazıları normal, bazıları ise bu…
-
"Takım Emri Tartışmaları Formula 1 İçin İyi"
Wurz “Bu tür hikayeler ilgi çeker ve reytingleri arttırır. Altını çizmemiz gereken şey, sportif ideoloji açısından bazı takımlar için bu olay tartışılsa da bu şeylerin sektör için iyi olduğu.” dedi. Ancak Wurz, Vettel’in hareketini kabul etmiyor. Wurz “28. turda Sebastian telsizden Webber’i önünden almalarını istedi. O an Webber’in lastikleri kontrol altındaydı ve liderliğini 5 sn…
-
Williams Umutlarını Barcelona Güncellemelerine Bağladı
Mike Coughlan “2 zor yarışın ardından fabrikaya gittik ve nerelerde geliştiğimizi anlamaya çalıştık.” “Şu anda nerede olduğumuzu daha iyi biliyoruz ve tüm takım önümüzdeki yarışlar için rekabetçiliğimizi arttırmak adına sıkı çalışıyor.” “İspanya GP’de büyük güncelleme umuyoruz.” dedi.
-
Wurz, Pirelli'nin Lotus'a İltimas Geçtiğini Düşünmüyor
Formula 1’in lastik tedarikçisi, 2009 test aracından sonra 2010 model Renault (şimdiki Lotus) ile çalışmaya devam etti. Bazıları bu nedenle Lotus’un 2013’te lastik avantajına sahip olduğunu öne sürse de Wurz, onlara katılmıyor. Hatta geçenlerde Red Bull Danışmanı Helmut Marko “Pirelli lastiklerinin, bu tip araçlara (E20) göre tasaralndığı açık. Bugünün Lotus’u da aynı DNA’ya sahip.” Wurz:…
-
Wurz: "Webber'in Maaşı, Takım Emri Sorununda Ona Yardım Edecektir!"
Malezya’da Multi21 şifresi ile tartışmalara neden olan takım emri konusu uzun süre kapanacak gibi görünmüyor ve Wurz, yaşanan gelişmelerin ardından Sebastian Vettel’in Red Bull’da 1 numara olduğunun net bir şekilde ortaya çıktığına inanıyor. Wurz: “İki haneli milyonluk maaşı, bu baş ağrısı ile başa çıkmasına yardım edecektir.” “Başka bir takımın ona daha iyisini vereceğine inanıyorsa, (Red…
-
Red Bull Sepang Tartışmalarını Geride Bırakıp Çin Yarışına Odaklanıyor
Şampiyon takım Malezya’da duble yapmıştı ancak bu başarıları Sebastian Vettel’in takım emirlerini dinlememesiyle gölgede kalmıştı. Mark Webber’in arkasında kalması söylenen Vettel takım arkadaşını geçerek tartışmalı bir yarış zaferi kazanmıştı. Üç dünya şampiyonu bu tartışmaları geride bıraktı ve 2009’da Red Bull ile ilk yarışını kazandığı Shangai pistindeki yarışa odaklanıyor. “Çin’deki en iyi hatıram Red Bull Racing…
-
Ogier: Portekiz Rallisi VW İçin En Büyük Test Olacak
Şimdiye kadar parlak performanslar sergileyen Fransız pilot Volkswagen’in toprakta da kazanmsı gerektiğinde ısrarlı. Meksika’da performansını kanıtladıktan sonra Ogier Portekiz’in Volkwagen’in sezonun sonraki ayakları için bir performans ölçüm noktası olduğunu söylüyor. “Meksika Rallisinde Polo R WRC’nin toprakta da rekabetçi olduğunu gördük ve bu bizim için önemliydi.” “Önümüzdeki Portekiz rallisi sert zemini ve deniz seviyesinden çok yüksekte…