Raikkonen: “Kore’de hiç bulunmadım. Ama benim için bu bir fark yaratmıyor. Gençliğimden beri pistleri çok çabuk öğrenirim; bunda da değişim olmadı”
Yeni bir pisti nasıl öğrendiği konusunda Raikkonen: “(Üzerinde) sürerek. Tanıdığım bazı pilotlar, yeni bir pisti öğrenmek için simülatörlerde sıkı çalışırlar ama (simülatörler) bana göre değil.”
“Hiçbir zaman PlayStation oynamadım; simülatörlerde de pek zaman harcamadım. Geçmişte performansıma etki ediyormuş gibi görünmedi.”
“Cuma günü üç saatlik serbest antrenman zamanımız var ve Cumartesi günü sıralama öncesinde bir saat daha (Antrenman). Yani bütün pilotlar pisti çok iyi derecede biliyor olacak.”
Yorumlar
“Raikkonen Yeni Pistler için Simülasyon Çalışmalarını Benimsemiyor” ögesine 31 yanıt
Geçen sene ki Button'ın, olayı ile bu sene ki Raikkonen'in, olayı bir birinden çok farklı. Bunu sende iyi biliyorsun, ama beni gıcık etmek için böyle söylüyorsun.
''Suzukanın son şikanına geniş açıyla girilmez diyebilen taraftarın var.''
Her koyun kendi bacağından asılır, benimle ne alakası var. Hem olabilirde, ne olmuş bilmiyorsa. Ne yapalım yani asalımmı, bilmiyor diye. Şimdi burda ben F1'i daha iyi biliyorum, kimse benle boy ölçüşemez vs. vs. muhabbetine girmeyelim. Herkes kendisini tatmin edicek kadar bilgiye sahiptir, aşağı yukarı.
4 saatte pisti en iyi tur dereceleri iyi olacak kadar kolay öğrenebiliyorsa bu adam ozaman bir defa. Şahsen benim mantığım bunu almıyor. pisti bilmeyeceksin. serbest antremanlara çıkacaksın ve sıralamaya gireceksin. Pek inanasım gelmedi açıkçası. Playstation oynamıyor olabilir ama simülatörde de çalışmadığını yada yok denecek kadar az çalıştığını söylememeli.
RAİİİ I LOVE YOUUUUUUUU
Raikonnen iyi bir pilot ama etrafındakiler abartmasa daha iyi olacak.
Alonsoculara kızıyorlar çok abartıyorsunuz diye ama ben yorumlarda mütevazılıktan!! başka bir şey göremiyorum.
Utanmasalar raiiiiii i love you diye bağıracaklar!!
İlginç bir pilot. Aslında ilginç bir yetenek değil.
Bir çok pilot takım simülatörlerinin dışında da sim.'leri inceliyorken bunu yapay bulanlar da çok cana. Tek olduğunu da düşünmüyorum sadece dobra ve umursamaz diğerleri rahat söyleyemiyor birçok şeyi. Weber'in, Schumacher'in Simülatörlere ölüp bittiğini düşünmüyorum.
Rubens online liglerde de yarışıyordu duymuşsunuzdur.
Eskiden bu yapaylıkların ve bilişimin olmadığı zamanlarda her pilotun pistin üstünde bisikletle tur atması veya yürümesi yeterliydi. Virajların limitlerini göz ile belirleyebilirler sadece tur atmaları gerekli asfalt ve kerb'lerin taş, zift, boya bileşiklerden oluştuğundan limitlerini görebilmek için. (Açısı aynı olan her virajın eğimi, kabaca asfalt kalitesi aynı görülse bile hız yani çizgi limitleri aynı olmayabilir)
Bazı özel yetenekliler ise bunu çok daha hızlı gerçekleştirir. En önemli sebebi ise pist zemini anlayışlardan değil araç setup ve limitleri anlayışı, hislerinden dolayı.
Mesela kendimden; ilk defa yükleyip çıktığım bir pistte bile ağır, yavaş birkaç tur ile kağıda virajların max hız limitlerini yada yaklaşımlarını çıkarabiliyorum ancak araç setup'ını aynı hız da tutturamadığımdan defalarca seans yapmak durumunda kalıyorum. Çevremde ki sayısı birkaç olan arkadaşlardan daha hızlı yapma ile beraber bu konuda ki teknik eksikliğimi biliyorum sim. forumlarında gördüğüm bir çoklarından yetenekli değilim biliyorum. Çalışmak kapatmanın yarısı 😛
sen anladıysan herkes anlar panqa
Kısaca 4 saatte pisti öğrenemeyen gidip misket oynasın demiş. Mizah anlayışı her geçen gün sınıf atlıyor.
dostum kimi simulatör kullanmıyor, adam simulator e karsı =)
direk cıkıp antrenmanlarda pisti ögreniyor.
Raikkonen 5 tur atsa korede 6.turu gözü kapalı sürer.pilot olmak yetenek ve akıl ister Raikkonende bunlarda fazlasıyla var hatta ödüncde verebilir bence 😀
Türkçesi vahim. İngilizce ne durumdadır acaba.
Bazı arkadaşlar Raikkonen haberlerinin altına yorum yazmazdı. Bakıyorum da son yaşananlardan sonra buralarda görünmeye başladılar. 🙂
Adamın işi sadece sürmek.. Kirlenmemiş, içinde oyunlar dönmeyen bir Formula 1 camiası olsaydı sadece bununla çok fazla başarı kazanabilirdi. Neyseki kazandıkları tertemiz. Bizim için bu büyük bir gurur..
Kesinlikle ama aractan daha fazla performans cikarmalari gerekiyor.Bu seneki istikrari ile daha da takdirimi kazandi.
o kadar yarışta 1 tek kazaya bile karışmayan hatta hamilton gibi üstüne sürülen bir aracdan bile kaza yapmadan cıkan ve bütün yarıslarda finis gören raikkonen bence sampiyonlugu sonuna kadar hak ediyor 1 sampiyonluk var ama simdiye kadarda fazlasını hak etmisti .
Benden senin bu yorumunu anlayamadım.Espiri yaparak bir yorumda bulundum ama hemen savunma moduna geçmişsiniz.Bunu bari demogoji yapmadan başarabilseniz hemen örnekler sıralanmış o yıl şöyleydide böyleydi.Arkadaşım aksini iddaa eden yok ki zaten.Bu o yarışta Kimi nin başına gelenleri değiştirmiyor.Motor patlaması olan olaylar içerisinde ben Kimi yaptı demedim ayrıca.Başka sorun var mı
1. O sezon Ferrari pit ekibi sorunlu bir yıl geçirdi. Massa Singapurdaki pit olayıyla şampiyonluktan oldu.
2. Motorun patlamasının bununla ilgisini anlayamadım. O motorda ufak bir hata vardı ve Massa Macaristan'da o hatalı motorla sondan 3. turda lider giderken yarış dışı kalmıştı.
3. Kimi belki de F1'e girmiş en tecrübesiz pilottur modern zamanlarda. Avustralya 2001 yarışından önce açık tekerlekte sadece 23 yarışı vardı. O yarışta 6. oldu ve 1 puan aldı. Tecrübesizliğine ek olarak Melbourne'de de ilk kez yarışıyordu.
4. Saf yarış pilotları simulatörden asla hoşlanmamışlardır. Son yarışın bir bölümünde Serhan Acar'ı dinlediysen Mercedes'in Schumacher ile ilgili sorunlarında biri simulatörde çalışamamasıydı. Ama Hamilton iyi bir simulatör sürücüsü.
Mükemmel cevap.
"You always have to leave space."
– Fernando Alonso
siz yine lotus olarak alonsonun yarısını mahvetmeyinde neden se vettele zararınız olmuyor bilhassa faydanız oldu
Raikkonen aynisini Valencia 2008 için de söylemişti hatta Massa simülatöre gidiyor o ise benimsemediğini belirtiyordu.Kimi pit ekibi kazasi yaşadıktn sonra motor patlatmış ve Massa yarışı kazanmıştı.Gerçekten çok hızlı öğreniyor:)
Kimi Raikkonen kask içinde ki bakışları dehşet verici acayip bi inanmışlık ve soğukkanlılık
korede daha önce hiç yarışmadı ama similatörde orayı çabucak öğrenir
2001 de ilk f1 yarışına çıktığında açık araç tecrübesi yoktu ona rağmen o sezon harikalar yarattı ve bolca puan topladı
Jenson biliyor ama arabayı temassız geri döndürmeyi. Kimi bilmiyor, o zaman jenson daha iyi pilot 🙂
Ey sayın milletvekili F1 bilgilerimi sana sertifikalatmam gerekmiyor. 5 yarışlık mini şampiyona haberine bakarsan neden yorumlarımın çizgisini değiştirdiğimi anlarsın. Sen kendi taraftarına engin bilgilerinle yardımcı ol. Suzukanın son şikanına geniş açıyla girilmez diyebilen taraftarın var.
Kimi bu iste, adamda dogal yetenek var. 2005 te ilk Turkiye gp antrenmanlarda herkes pist disini ziyaret ederken , kimi 10 yildir orda yarisiyor gibiydi ve sanki araci raylara bagliymis gibi kusursuz suruyordu.
İlk hamlede Kimi'yi sıkıştırıp pist dışına atan Alonso idi, görmüş veya görmemiş olabilir start kaosuyla. Sonra Kimi piste geri dönmeye çalışırken temas oldu. İkisinin de suçu yok veya eşit bence.
Sıralama spini için şunu söylemek daha doğru: Kendi belasını fazlasıyla bulduğu için başkasına bakmaya gerek yok. Kimse hızlı turunuzu seansın son saniyesinde atın demiyor.
Alonso'nun, bu haftayı puansız kapatması seni derinden yaralamış anlaşılan. O yüzden ne dediğini bilmiyorsun. Raikkonen, kasti bir şekildemi spin attı? Hayır. Zaten kimse kasti bir şekilde spin atmaz, anca attırılır. 2008 Singapur'da ki gibi. Neyse bu konuya girmeyeyim…
Ferrari, sıralama turlarında rekabetçi olamadığı ve lastiği kalmadığı için Alonso'yu, son ana bıraktı. Ee bırakmasaydı kardeşim bizim pilotumuzun suçu ne çamur atıyosun. Dediğim gibi arada ki puan farkı kapandığı için böyle kendini bilmezce yorum yapıyorsun.
''startta biçip haftanın maldonadoluğunu adaylığını koyarsın.''
Alonso'nun, haftayı puansız kapatmasına bir suçlu arıyorsun ve buldun kendince. Bu söylemin senin F1'den zerre kadar anlamadığını gösterir. Diyelim ki Raikkonen, çimlere çıktı Alonso'ya, yol verdi mazallah bir yerine bir şey olmasın diye. Peki Raikkonen, çimlerden o virajı almaya kalksa ne olur, yada frenlese ne olur biliyormusun? Bilmiyorsun ki boş konuşuyorsun. Sonrada Raikkonen'e, umursamaz diyorsun, tamam adam umursamaz ama pistte değil en azından. Pistte asıl umursamaz Alonso'dur. Startlarda ki agresifliği bunu tamamen açıklıyor. Nereden ve nasıl şekilde avantaj kazanırım düşüncesiyle aklının kestiği her yere girmeye çalışıyor, sonucuda haftayı puansız kapatmasına ve şampiyonada ağır darbe yemesine sebep oluyor. Şampiyonluk yolunda ağır darbe yemeniz, senin bilinçsiz yorum yapmanı sağlıyor.
''Raikkonen: "Kore'de hiç bulunmadım. Ama benim için bu bir fark yaratmıyor. Gençliğimden beri pistleri çok çabuk öğrenirim; bunda da değişim olmadı"
F1'e gelen her pilot yeteneklidir. Ama üst düzey bir pilot olmak herkese nasip olan bir şey değildir. Raikkonen, bana göre çok ama çok yetenekli bir pilot. Kendisini birazcık F1'e adasa şu anda en az 2-3 tane şampiyonluğu bulunurdu. Raikkonen'de, eskiden hız vardı, istikrar yoktu. İkinci kariyerinde ise istikrar var, bu seferde araçtan ve birazda kendisinden dolayı fazla hızı yok…
Sıralamalarda spin atmak suç mu? Sinirliyken biri burnuna mikrofon soktuğunda küfretmediğine dua ederim hangi pilot olursa olsun bir olandan hemen sonra açıklama yapınca böyle şeyler söyleyebilir ki ben hala da haklı buluyorum Kimi'ye ne onu ne ilgilendirir diğer pilotlar evet adam haklı ona ne o işini yaparken hata yapmış diğerleri de son ana bırakmasaymış madem. Herkes Alonso 2.lik Massa'nın başarısı değil dediğinde aslında o öyle demedi de vay efendim carttı curttu savunmaya geçti ama Kimi spin atıp diğer pilotları umursamıyorum demesi mi sorun oldu…
Hangi mantıkla izliyorsunuz bilmiyorum da Kimi orada aracın burnunu sokmuş bir kere geri çekilmek zorunda değil yani. Alonso Çok değil 20 cm daha Kimi'nin üstüne gelmese orada o temas olmayacaktı ama hiçbiriniz bu kısmı görmek istemiyorsunuz sadece suçu Kimi'ye atıp onu maldonado lukla suçluyorsunuz. Çok değil Kimi 1 metre daha önde olsa Grosjean'ın Hamilton'a Spa da takılmasının bir benzerini daha yaşayacaklardı muhtemelen ama kimse o kısma dikkat etmemiş orada düz giden pilot Kimi önünü kesmeye çalışana suç bulun birazda…
Bırakın adam nasıl istiyorsa öyle takılsın… Bende ders çalışmam ama derslerden rahat geçerim bazı şeylerde sıkmamak çok daha faydalıdır. Genç pilot ve test pilotları zaten similatör de yeterince zaman geçiriyorlar Kimi'nin buna gerçekten ihtiyacı olduğunu hiç sanmıyorum. Takım umarım şu Coanda egzozda sorun yaşamazda çok kıymetli pist üstü zamanımızdan kaybetmeyiz. Gerçi Lotus ne zaman güncelleme yada farklı şey getirse hep bir terslik oldu hiç taktık cuk oturdu diye bir haftasonu geçiremedik.
Bu saatten sonra gelişim vs şampiyonluk getirmez kolay kolay. Singapur'da gelmiş olsa şu güncelleme belki birşeyler olurdu ama kaldı şurda 5 yarış bu güncellemeler sadece seneye ki araç için ön hazırlık yeni egzozu şimdiden deneyip test ederek seneye ki araçta daha verimli kullanmak istiyorlar…
Sonra sıralama turlarında spin atar herkesin seansını mahveder. Kimseyi umursamadığını söyler, startta biçip haftanın maldonadoluğunu adaylığını koyarsın. Sen bu kafayla devam et Rai. Şampiyonada bu haldeysen Alonsoya dediğiniz balın kendine de bayağı yardımcı olduğunu bil.
sana katılmıyorum İce-man,bu pistlerde need for speed bile oynasınız bence avantıjınız olur .Beynin bazı şeyleri daha çabuk yapması o pistte ne kadar cok sürmeniz ile alakalı yani buna tecrübede diyebilirsin .Örnek suzukada kobayashi, brezilyada massa gibi…..
Insallah aracta bir sorun cikmaz da bol bol turlarsin, pisti tanimak onemlidir bence, simulator de faydalidir kanimca..
raikkonen cok üst düzey bir pilot oldugu icin yeni bir pist e hızlı olmaması gibi bir durum olmaz önemli olan lotusun raikkonene verecegi arac son 3 yarışta 5 ve 6. lıkları bile cok zor şekilde kazandı 1 aylık yaz tatili arasında herkes gelisirken lotus geriye dustu ve ne kadar az olsada bi umut var sampiyonluk icin