Lewis Hamilton’ın Singapur’da vites kutusu arızası nedeniyle yarış dışı kalması, İngiliz pilotun lider Alonso’nun 52 puan gerisine düşmesine neden oldu ve sezonun bitimine 6 yarış var.
Son yarışlarda üstün performanslar sergilemesine rağmen McLaren’ın hem Hamilton hem de Button ile tecrübe ettiği dayanıklılık sorunları, şampiyonluk şanslarını da azaltıyor.
Yine de Whitmarsh, pilotlarını damalı bayrağa kadar taşıyacak araçlar verebileceklerine inanıyor.
Whitmarsh: “Makul seviyede hızlı bir aracımız var ama sezonun geri kalanında artık yarış dışı kalmamayı tercih ederim. Bu, bu seneki şampiyonanın geri kalanında atak yapmanın iyi bir yolu olacaktır.”
“Bu sene Lewis’in sorunsuz bir şekilde 6 yarış daha bitirmesini sağlamamız gerekiyor. Ve eğer mevcut paketle bunu yaparsa, şampiyonluk mümkün”
Bazılarına göre Hamilton’ın yarış dışı kalması, takımla olan anlaşma görüşmelerine de etki edebilir.
Ama Whitmarsh, neyin yolunda gitmediği konusuna kafa yormak yerine şampiyonluk mücadelesine odaklanacağına inanıyor.
Whitmarsh: “Lewis bu konuda çok güçlü ve takıma destekçi oldu. Açıkçası hayal kırıklığı yaşıyoruz ama (Hamilton) çok güçlü bir yerde”
“Şampiyonada 6 yarış kaldı ve onun için ulaşılabilecek 150 puan var. Bu yüzden çıkıp 150 puan alabilirsek, dünya şampiyonluğu için tehdit olabiliriz.”
“Önümüze bakmamız gerek. Burada ortaya çıkan sonuç bizi hayal kırıklığına uğrattı ama pes etmeyeceğiz; o da etmeyecek. Mücadele etmeye devam edeceğiz”
Yorumlar
“McLaren: "Lewis'in Kalan 6 Yarışı da Tamamlamasını Sağlamalıyız"” ögesine 29 yanıt
''kendi yorumuna artı basmayı bırak.''
İnsan kendisini nasıl bilirse, karşısındakinide öyle bilirmiş.
''maldonado pist dışından pist içine girdi ve hamiltona çarptı ardından 20 saniye ceza aldı olay bu''
Ayrıca ben alınan cezaya, atıfta bulunmuyorum. Sadece kendisine şampiyonluk parolası belirlemiş bir pilotun, daha dikkatli ve istikrarlı olmasını söylüyorum. Orada öyle bir temasın, kazanın başına gelebileceğini düşünmeli, düşünmezse böyle 12 puandan olur.
adam ceza aldı diyor sen ne diyorsun. yarış hakemlerinden daha mı iyi yargılayacaksın yani? kendi yorumuna artı basmayı bırak. maldonado pist dışından pist içine girdi ve hamiltona çarptı ardından 20 saniye ceza aldı olay bu
Bunu açıklamaları bile saçmalık,zaten normal de yapılması gerekilen bu…
Malezya'da, Hamilton'ı pitlerde, Alonso'nun gerisinde bırakan şey, bir hata değilde, daha çok pit yolunun kalabalık olması bence. Arka kaldıraçta biraz zaman kaybettirmiş ama, eğer sorun sadece o olsa Alonso'nun önünde yer alabilirdi. Ancak yarış içerisinde, Alonso'ya karşı koyamazdı bence. Malum Ferrari ve Alonso, pull road süspansiyon nedeniyle yağmuru seviyorlar.
Çin'de de, bence Button yarışı kazanamazdı. İlk pitstoplardan önce, çok fazla zaman kaybetti trafikte. Bu yüzden galibiyet mümkün değildi. Button, biraz iyimser konuşmuş o kadar. Ayrıca kazanırım demedi, Rosberg'e kolay bir galibiyet aldırmazdım dedi. Onu zorlardım, fakat trafikte çok zaman kaybettim dedi.
Ayrıca, şunu söylemek istiyorum. Keyifli bir münakaşaydı benim için, sağolasın. 🙂
Tartışmaya döndü gibi ama olsun :))
Melbourne hakkında biraz araştırınca haklı olduğunu gördüm pitte zaman kaybetmemişiz. Perezin arkasında kaldığı 4 turdan sonra fark 10 sn ye çıkmış. O yarışta sadece güvenlik aracı şanssızlığı var Lewis adına.
Bu Malezyada Lewisin yaklaşık 10 sn süren piti : http://www.youtube.com/watch?v=-LneY-211qQ
Buda Jenson'ın çindeki hatadan sonra yaptığı açıklama : http://www.youtube.com/watch?v=RdCaUhoDTvI
Yani uydurmuyorum dostum, pit haaları vardı 🙂
Son olarakta sana itafen yazdığım ilk cevapta kullandığım cümle şuydu "Yarışlarda ise güvenlik aracı, yağmur ve pit ekibi Lewis'in yarışını mahvetmişti. "Yani hepsinde pit ekibi hata yaptı diye bir anlam yok gibi. Avustralya= Güvenlik aracı Malezya= Yağmur + Pit Stop, Çin= Jenson içinPit Stop
Bunlar tabiki bahane olmamalı. Ama böyle bi araca sahipken Her haftasonu pilotlardan birinin başına birşey gelmesi taraftarı olan bizleri rahatsız ediyor. Düzeltmelerin içinde teşekkür ederim bu arada
Videoyu bir izle. Maldonado'nun ön tekerleri, Hamilton'ın arka tekerlerini geçmiş, hatta aracın yarısına kadarda gelmiş. Hamilton, orada o virajı, o pilotu yok sayarak, dönemez. Orada bir pilot var ve ona aldırış etmeden, kaza olucağını düşünmeden, hareket ediyor. İşte bu yüzden %50'ye, %50 oranla suçlar eşit dedim.
(AVUTRALYA)MELBOURNE
''Jenson pite geldi ardından Lewisi aldılar, ancak pitte kaybedilen zaman sebebiyle Perezin arkasına düştü ve fark giderek açıldı.'' Yanlış biliyorsun. Pitte söylediğin kadar, zaman kaybedilmedi. Normal bir pitstoptu, sorunsuz bir şekilde gerçekleşti. İlk pitstoplar başlamadan önce fark zaten 3.0 sn civarındaydı. Pitstop sonrasında Hamilton, Perez'in arkasına düştü. Çünkü Perez, tek pitstop stratejisi ile yarışıyordu. Ve pite girmemişti henüz. Burada takımın ne suçu var anlamadım? Hamilton, Perez'in arkasında gereksiz zaman kayıpları yaşadı. Yeni lastikleriyle, eski lastikli Perez'den biraz daha çabuk kurtulmalıydı. Kurtulamadı, ve kurtulduğunda, Button ile olan fark 5.0 sn civarındaydı. Burada takımın ne suçu var gene anlamadım? Daha sonra güvenlik aracı yüzünden, Vettel'e 2.'liği kaptırdı. Güvenlik aracı çıktıktan sonra Vettel'i geçemedi. Ama Button, Red Bull'la adeta dalga geçiyordu. Farkı açıyordu, ardından yakıt tasarrufu yaptığı için fark tekrar kapanıyordu. Ama tekrar açmasını iyi bildi. Ve yarışta, Hamilton'dan çok daha hızlıydı.
(MALEZYA)SEPANG
''Lewis startta yerini korudu ve rahat bi yarış götürüyordu. Sonra yağmur bastırdı.''
Starta yerini korudu ancak sandığın kadar rahat götürmüyordu yarışı. Button, 1.0 sn civarında arkasındaydı Hamilton'ın.
''Lewis pite girdiğinde ise ekip yine yavaş kaldı bide bunun üstüne arkadaki bütün araçların geçmesine izin verdi. Bu esnada Karthikeyan Jenson teması yaşandı bu sebeple Jenson 14 bitirken Lewis te ancak 3. olabildi.''
Hamilton pitte yine zaman kaybetti demişsin. Ya nasıl kaybediyor, hiç bir şekilde kimse bir sorundan bahsetmezken sen nereden çıkarıyorsun bunları?
''Herkes pite daldı ve 1. giden Lewis i yarışta tutup ilk olarak Jensonı çağırdılar.''
Bir yerde haklısın, Serhan Acar'da bu konuya değinmişti; ''Genelde önde olan pilotun avantajları korunmalı ve daha önce pite almaları gerekirdi, ancak Mclaren arkada ki Button'ı önce pite almayı seçti. Avantajı Button'dan yana kullanmak istedi.'' Burada haklısın, ama Hamilton, pitten çıktığında, Button'ın hemen arkasındaydı. Ve hemen sektör zamanları karşılaştırılmaya başladı. Button her sektörde 01-02 sn civarı daha hızlıydı Hamilton'dan. Pitten çıktıktan 2 tur sonra Karthikeyan ile temas yaşadı Button ve dediğin gibi gerilerde kaldı.
''Lewis pite girdiğinde ise ekip yine yavaş kaldı bide bunun üstüne arkadaki bütün araçların geçmesine izin verdi.'' Mclaren o yarışta, iyi pitstoplar yaptı, sandığın kadar geride değillerdi. Bir şey sorucam sana, kimse ilk 3 yarışta pitstop sorunlarından bahsetmezken sen nereden çıkarıyorsun bunları, gerçekten merak ettim?
''Bu esnada Karthikeyan Jenson teması yaşandı bu sebeple Jenson 14 bitirken Lewis te ancak 3. olabildi.''
Temas yaşanmadan önce, Button, Hamilton'ın önündeydi ve sürekli sektör zamanları karşılaştırılıyordu. Button, her sektör 0.1-0.2 sn civarında hızlıydı, Hamilton'dan. 2 tur sonrada temas oldu zaten. Ama Hamilton'ın, yarışta hiç bir şekilde Alonso ve Perez'in tempolarına ayak uyduramamasıda ilginç. Hatta Vettel, Karthikeyan'la temas yaşamasa, Hamilton'ı geçebilirdi bile.
(ÇİN)SHANGAİ
''Jenson iyi bir yarış çıkarıp yarışı kazanmaya doğru giderken yine pit ekibinin hatası yüzünden geri düştü ve 2. bitirdi Lewis yükseldi 3. bitirdi.''
Button, nasıl kazanacaktı sorarım sana? Hangi tempoyla kazanacaktı. Pit ekibi gene, nasıl bir hata yaptı? Kimse bilmiyor, sen biliyorsun sadece, ne iş anlamadım. 😀 Lotus, Raikkonen için, yanlış strateji seçmese, Hamilton podyum dışında kalabilirdi. Ama belkide kalmazdı, kesin konuşmamak gerekir.
''Ben hepsinde pit ekibinin hatası var demedim''
Sen demedinde, benmi dedim. Kendinle çelişiyorsun be arkadaşım. İlk 3 yarışın hepsinde, pit ekibinin bir şekilde hata yaptığını söyledin. Şimdide, hatalı olduklarını söylemediğini, söylüyorsun. Garip…
Melbourne : Lewis 1. ,Jenson 2. başladı.. Jenson startta Lewisi geçti o andan itibaren pit stoplara kadar aradaki fark 2 sn civarındaydı. Jenson pite geldi ardından Lewisi aldılar, ancak pitte kaybedilen zaman sebebiyle Perezin arkasına düştü ve fark giderek açıldı. Sonrasında giren güvenlik aracı Vettelin geçmesine izin verince bu sefer garantilediği 2.liktende oldu.
Malezya: Lewis 1 Jenson 2 başladı. Lewis startta yerini korudu ve rahat bi yarış götürüyordu. Sonra yağmur bastırdı. Herkes pite daldı ve 1. giden Lewis i yarışta tutup ilk olarak Jensonı çağırdılar. Lewis pite girdiğinde ise ekip yine yavaş kaldı bide bunun üstüne arkadaki bütün araçların geçmesine izin verdi. Bu esnada Karthikeyan Jenson teması yaşandı bu sebeple Jenson 14 bitirken Lewis te ancak 3. olabildi.
Çin : Bu sefer sorun haftasonu başladı vites kutusu değişikliği sebebiyle sıralamlarda 2. olan Lewis 7. başladı. Rosberg pole deydi Jenson ise Lewisin cezasıyla 5. . Jenson iyi bir yarış çıkarıp yarışı kazanmaya doğru giderken yine pit ekibinin hatası yüzünden geri düştü ve 2. bitirdi Lewis yükseldi 3. bitirdi.
Ben hepsinde pit ekibinin hatası var demedim ya da hepsi güvenlik aracı yüzünden oldu da demedim. Hepsinden bir parça vardı çünkü. Benim ilk 3 yarışa dair hatırladıklarım bunlar. Hatam varsa affola 🙂
Ben, sezonun ilk 3 yarışını değerlendirdim. Pit hatalarından bahsetmişsin, ilk 3 yarışta hangi pit hataları oldu söylesene? Ben ilk 3 yarışı baz aldım, dememe rağmen sen sezonu değerlendirmişsin. Bir birinden uzak 2 yorum olmuş.
Hamilton, hata yapmaz, en hızlıdır, en iyisidir, diğerlerinden 0.5 sn yavaş araçla şampiyon olur. Bunun gibi poh pohlayıcı konuşunca + veriyorsunuz. Kendi görüşlerimizi bildirincede, bütün Mclaren'ci sürüleri başımıza üşüşüyor. Kurt sürüsü gibi adeta. Peki ben neden şampiyonayı en çok Alonso, hak ediyor diyorum, Alonso'nun fanı olduğum içinmi? Hayır. Bu konuyu objektif bakış açısı ile yorumladığım için diyorum. Sene başından beri, Hamilton'da ki araç, Alonso'da olsa ne olurdu tahmin bile edemiyorum. Pit ekibinin hatası oldu, olmadı değil, ama Hamilton'a yarış galibiyeti kaçırtacak kadar büyükde değil. Bahreyn, Valensiya ve İspanya'da yeterli benzin koymadılar. Bahreyn'de kaybettiği sıra 1 yada 2 sıradır. Valensiya'da yapılan hata o anda liderliğe maal olsada Hamilton galibiyeti zaten alamazdı. Ne temposu, nede lastik saklama becerisi gösterebildi o yarışta. Tutunması düşük olan bir lastiklede amansız bir mücadeleye girişti, sanki 1-2 virajı önde dönse ne olacak, eninde sonunda zaten geçicekti Mal-donado, daha iyi lastiklerle. Yol ver adama sana lazım olan 12 puanı al, işine bakmaya devam et. Ama yok illa yarışçı olduğunu gösterecek ya, al işte böyle patlar sonra. Ha ardından yaptığı yaklaşımımı değiştirmeyeceğim açıklaması, tam bir fiyasko zaten. Hatalardan ders çıkartmak yerine, bahanelere sığınmak, Hamilton'a yakışmıyor. Başarı, başarıyı doğurur. Alonso, her yarışı maximum seviyede sürüyor, istikrarlı derecelere imza atıyor. İşte bu yüzden başarılı, bir yarış parlıyıpta, diğer yarış nal toplamıyor. İstikrar bu yüzden, başarılabilecek en iyi ve en güzel şeydir bana göre.
Kısacası, İstikrar=Başarı=Şampiyona Zaferi, bana göre bu böyle. 2010'da Vettel, hak etmeden kazandı bence şampiyonayı. Ne istikrar vardı, nede 2011 gibi takım arkadaşına karşı üstünlük. Ama 2011'de sonuna kadar hak etti.
Kusura bakma ama kendini haklı göstermek için bana tarafsız yorum yapmıyorsun diyorsun. alonso nun hatasız sürüsüne birsey diyen yok gayet hızlı ve hatasız sürüyor bu sene pistteki en iyisi denilebilir bu konuda ama aldıgı puanları düşünürsen sansının cok faydası oldu onu vurguladım orada. hak eden ilk alonso mu bilemem ama her yarıs "en hızlı olmayan ferrari" (Ferrari den bahsediyrouz, HRT yada Caterham değil) sayesinde bir sekilde podyuma cıkıyor böyle olunca da en fazla dikkat ceken, göze batan kişi o oluyor. alonso bu sene ne kadar hak ederse vettel, Raikkonen yada hamilton da o kadar hak etmiştir bence.
ilk 3 yarıs demişssin, hamilton elinden gelei yaptı pitte kaybedilen süreler ve güvenlik aracından dolayı geride kaldı bu hamilton un sucu mu? startta yer kaybetti ilk yarıslarda o akdar baska ne var, hiç bir sey. yada malezyada yagmur yagması hamilton un sucumu, malezya kuru havada olsaydı ferrari ilk 5 e bile giremeyecekken (redbull, lotus ve mclarenler) yagmur sayesinde beklemedigi bir galibiyet aldı.
ilk yarıslarda farkın acılmaması hatta alonsonun o kadar cok puan toplaması alonsonun sanşlı olmasından kaynaklandı.
valencia da maldonado, ispanyada benzin koymayan pit ekibi, massanın lastiginin o kadar pilot arasından hamilton un aracına zarar vermesi (pisti hatırlamıyroum), bir cok pistte yavas pit ekibi yüzünden sıra kaybetmesi ve bunlara ragmen hala sampiyonlugun adayı hamilton. alonso kötü sürüyor diyen yok ama hamilton da neredeyse onun ayarında "bu sene".
2005 yılında roket gibi hızlı bir McLaren vardı ama dayanıksızdı. Renault'dan tur başına 0.5 sn daha hızlıydı ama her yarış acaba şimdi ne sorun çıkacak diye düşündürüp dururdu fanlarına. Bu yılda aynı bu şekilde. Her yarışı kazanacak bir aracımız var ama illa bir sorun çıkıyor. Ya biri gelip vuruyor ya lastiği patlıyor ya vites kutusu arızalanıyor ya benzin pompası sorun çıkarıyor.
Hamilton bu yıl kendisinden kaynaklanmayan sorunlardan dolayı tam 89 puan kaybetmiş. Evet tam 89 koca puan. Şuan 231 puanla gözü kapalı liderdi sorunlar olmasa. Rakipleri de artık tebrik etmeye başlamıştı. Umarım bu son problem olur şampiyonluk yarışında. Zor ama imkansız değil. Vettel'den daha şanslı bence şampiyonluk yarışında. Bu tempo devam eder aracı geliştirmeye devam edersek ve sorunlar yakamızı bırakırsa Allah dışında kimse engelleyemez şampiyonluğu.
Bu arada Markalarda McLaren ipi göğüsleyecektir bence. Button 3 yarıştır oldukça hızlı Hamilton zaten hızlı. Webber'de inanılmaz istikrarsız bu yıl. Bu yıl en azından markalarda şampiyonluk McLaren'e gidecektir.
Finish görmediği için vites kutusunu değiştirmeden dolayı ceza almaz.
yahu bırak arkadaşım yorma kendini, maldonado'nun pist dışından gelerek hamilton'a çarptığı, sonrasında ceza aldığı kazaya, suç 50/50 diyen bi adama cevap vermene gerek var mı? bu kadar yanlı bakılır bi olaya. adam ceza almış kaza yaptığı için, 50/50 diyor. öyle olsaydı no further action olurdu.
Hamilton'un motoru yok diyen bir arkadaş var. Motorda bir sorun yok. Evet sezon sonuna doğru motorlar eskimeye başladı ve belki takımların bir sıfır motoru vardır.
Hamilton ve Alonso Belçika'da daha ilk tur tamamlanmadan yarış dışı kaldılar. Yani motor o yarışta eskimedi. Bu avantajları var.
Epey motor muhabbeti olmuş. Geçen senenin motor kullanım tablosunu buldum. Biraz eksik ama idare eder 😉
daha once kullandigi motorlarla yarisabilir… ve kesinlikle daha once sadece 1 yaris kullandigi motor mevcuttur…
Yirmi yıldır f1i takip ediyorum.Mclarenin otomobillleri ya hızlıdır yada dayanıklıdır.İkisi bir araya çok zor gelir.Kopan kanatlar,patlayan motorlar,takılan kırılan vites kutuları hep bu takımı bulur.Birde saç baş yolduran hatalar vardır.Az koyulan benzin,çıkarılması unutulan radyatör tıkacı,birbiriyle çarpışan pilotlar vs.Neyse şimdi rahatım.Bunlar beni sadece güldürüyor.
Lewis'in ilk 3 yarışta yaşadıklarını hatırlarsak görüşlerine katıldığımı pek söyleyemem. O yarışlarda Lewis sıralama turlarında takım arkadaşını geçmişti. Yarışlarda ise güvenlik aracı, yağmur ve pit ekibi Lewis'in yarışını mahvetmişti. Onun dışında Lewis'in başına gelebilicek her türlü talihsizlik geldi. Geçen yıl biz yağmurda hızlıyken bi türlü yağmayan yağmur, bu sene araç kötü olunca 3 yarışı ve 2 sırlama turunuı etkiledi. Aracına benzin konulmadı, 3-4 yarışta lastik değiştirirken pit ekibi hata yaptı. 1 kere maldonado ( ki olayın %50 %50 olduğunu söylemen bence oldukça objektiflikten uzak bir yaklaşım), 1 kere grosjean yarışını mahvetti. Massadan kopan parça gitti Lewis'in lastiğini buldu. En son olarakta araçla ilgili mekanik bi arıza yaşadı. Bunlara rağmen Lewis bu yıl boş konuşmalarını bi kenara alırsak gerçekten çok iyi sürüyor.
Diğer taraftan kimse Alonso haketmedi de diyemez. Aracının performansı doğrultusunda adam elinden geleni yapıyor. Bu yıl şanslımıydı ? Evet. Bunu alonsoya sorsanız oda kabul edecektir. Ama bu durum ne Alonso'nun kalitesini tartışmayı gerektirir nede sene başından beri sürdürdüğü istikrarı gölgeler. Ancak yine söylüyorum bu yıl Lewis'in sürüşü hiçte Alonso'dan aşağı kalır değildi. Hatalı diyebileceğiniz tek yer Valencia'da ne kadar suçun genel olarak maldonadoya ait olduğunu düşünsemde, Lewis'in o atak karşısında daha sakin davranabilrdi.
Genel olarak baktığımda ise sene boyunca RedBullun, Ferrarinin yada diğer takımlardan birinin en hızlı olduğu pistler oldu. Ama Mp4-27 + Lewis Hamilton birlikteliği bana göre açık şekilde şampiyonada en üstte olması gelen birliktelikti. Ben buradaki çoğu objektif arkadaşında böyle düşündüğünü tahmin ediyorum.
Button konusunda ise komplo teorileri üretmek bence yersiz ve saçma. Button sorun yaşadığı dönemde sorulan sorulara, ayarlarda farklı bir yoldan gitmeye çalıştık ama başarılı olamadık diyordu. Yani evdeki hesap çarşıya uymamıştı. Keşke uysaydıda en azından markalarda ilerde olurduk ama şans bu yıl Jensonada pek gülmedi. Bunun dışında savunduğunuz durumun tam tersi olarak daha iyi mühendisler Button'da ve Martin'in Lewis'i pek sevmediği söyleniyor. Bunlar hep söylenti ama Lewis'in hareketli yaşamını gözönüne alırsak bu gayet normal. Lewis'in hareketlerinden bende hoşlanmıyorum ama yetenekli işte, bir şekilde hızlı olmayı başarıyor.
Bundan sonra kalan 6 yarışı kazanırmı? Çok zor. Bu yarış haftasonlarının en az 2 sinde yağmur olacağını düşünüyorum çünkü. Yağmur olmasa bile daha olacak bir sürü ilginçlik var Lewisi bekleyen :))
Bütün turları tamamlayan 3 pilot vardı. Rosberg,Alonso ve Raikkonen. Alonso, Spa'da yarış dışı kaldı. Şu anda tüm turları tamamlayan 2 pilot var, Rosberg ve Raikkonen.
hamiltonun motorundan duman çıkıyordu tek motor hakkı var kalan 6 yarışta 1 motorla yarışçak fakat hiçbir motor 6 yarış çıkartamaz bu yüzden motor değiştirecek ve geriye düşecek 2-3 yarış idare eder sonra motor değişimi sanırım hindistan'da motor değişikliği yapar.japonya ve koreyi çıkartır fakat hindistana kadar yorulur motor ve değişmek zorunda kalırlar.
kendin söylemissin, alonso icin sans ve dogru zamanda dogru yerde olma diye, bu hak ettigini gostermez. sampiyon olursa kimse birsey demez ama sans sayesinde bir cok kez fark acilmadi yada alonso lehine olaylar oldu.
hamilton a gelince, sene basinda pit stop hatlari guvenlik araci vs derken puan farki acilmadi daha sonra takimin baska baska hatalari yuzunden gerilerde kaldi yaris disi kaldi, kendi elinde olan birsey yoktu. sans faktoru hic hamilton lehine calismadi. aksi takdirde su an alonso ve vettel hamilton a yetisebilecekmis diyor olacaktik.
butun turlari tamamlamak yada yarista sansli olmak sampiyonlugu hak etmek demek degil yani…
hatırlatıyım alonso belçikada yarış dışı kaldı bütün turları tamamlayan tek kişi olması lazım
''bu senede hamilton en çok hak ediyor eğer kaderde varsa her şeye rağmen hamilton dünya şampiyonu olabilir''
Bırak Allah aşkına, en çok hak edenmiş pehh. Ne yaptıda bunu en çok hak eden pilot oldu, söylesene bana. Bu yıl eğer şampiyonayı hak etme sıralaması yaparsak bence sıralama şöyle olmalı; Alonso, Vettel, Hamilton ve Raikkonen.
Alonso: Sezona şüphesiz ki en yavaş araçla başladı. Ancak şans, doğru zamanda doğru yerde olma, her yarışı hatasız sürme, her yarış limitlerde gidebilmek gibi bazı ekstra şeyler kattı şampiyonaya. Bu sezon, objektif yorum yapan herkese sorabilirsin hak eden ilk kişi Alonso'dur.
Vettel: Button'a, difüzör şampiyonu diyenlere söylüyorum, bu adamda egzoz şampiyonu o zaman. Her neyse bence, Vettel, şampiyon olduğu senelere kıyasla daha iyi sürüyor ve meyvelerini yavaş yavaş toplamaya başlıyor. Kesinlikle en iyi sürdüğü sene. Malezya'da sadece kendi hatası değil, Karthikeyan'ın hatası yüzündende puan kaybetti, o yarışın dışında ise kendi hatası yüzünden kaybedilmiş bir şey yok. Çok iyi bu sene.
Hamilton: Aslında Hamilton ve Vettel'i kıyaslarsak, bu sene Vettel Malezya'da Karthikeyan'la, Hamilton'da Valensiya'da Mal-donado ile çarpıştı. Ve bu kazalarda hata oranları %50'ye, %50 bence. O yarışın dışında Hamilton'da takımın kurbanı oldu, aracı dayanıksız çıktı. Ama bence Vettel kadar hak etmiyor. Çünkü Hamilton sezonun başında aracı en hızlıyken bu avantajı değerlendiremedi. Puan farkını açık gitmesi gerekirken, o avantajı kullanamadı. İşte bu yüzden Vettel kadar hak etmiyor.
Raikkonen: Bahreyn'de galibiyet fırsatını kaçırdı, ama şimdi öyle bir fırsat olsa %100 eminim ki değerlendirebilirdi. Macaristan'da da böyle bir fırsatı kaçırdı, ama pistin karakteristik yapısı bakımından atak mümkün gözükmüyordu. Bu sezon şu anda tüm turları tamamlayan 2 pilottan birisi. Aslında Alonso'dan sonra en çok hak eden isim diyebiliriz. Ama yarış kazanamadığı için bu kefede son sırayı alıyor bana göre.
sezon başından beri tüm sorunlar bizi buldu, sorunsuz hafta sonumuz nerdeyse yok gibi, artı birazda şans olacak insanda, yani bizden bu sezon şampiyon filan olmaz. ya vettel ya alonso olacak. hakkı olan kazansın ne diyelim. bu sezonda bambaşka sorunlar çıktı.
Yarış dışı kaldığı için ceza almadan değiştirecek.
Önümüzdeki yarış ceza alacakmı acaba vites kutusunu değiştirdiği için (hamilton)
takvimde son 6 yarışa baktım aralarında ya 1 hafta ya 2 hafta var takımlar güncellemelerde zorlanabilirler hamilton konusuna gelirsek ben hala şampiyon olabileceğini düşünüyorum
4 yarış galibiyeti 2 de podyum onu kesinlikle dünya şampiyonu yapar elbette buttonun da alonsoyu geçmesi lazım yarışlarda şuanda bana göre en hızlı araç mc laren bunu başarabilirler
2010 yılında vettel korede yarış dışı kalmıştı yarışıda alonso kazanmıştı o gün şampiyonluk şansımızın bittiğini düşünmüştüm ardından öylesine mucizevi şeyler olduki vettel abu dhabi de rekor kırarak dünya şampiyonu oldu
bu yıl zaten 2010 sezonuna benziyor o yılın vetteli şimdi hamilton oldu kazanacağı yarışlarda ya takımın hatası yada dayanıklılıktan yarış dışı kaldı o sezonda hakeden şampiyon oldu bu senede hamilton en çok hak ediyor eğer kaderde varsa her şeye rağmen hamilton dünya şampiyonu olabilir
eger bu tempoda 6 yarisi bitirmesini saglarsaniz zaten sampiyon olacaktir.. ahh vites kutusu ahh yaktin bizi…