Şu ana kadar 7 yarışta 7 farklı galip ortaya çıktı ve bunun için daha çok Pirelli lastiklerinin neden olduğu söylendi; Pirelli lastiklerinin çalışma aralığına denk gelebilmek için takımların büyük çaba harcadıkları, henüz işin sırrını tam olarak çözemedikleri belirtildi.
Ama Morris’e göre durum farklı.
Auto Motor und Sport’a konuşan Morris: “Lastikler için aralık daha dar hale gelmedi.”
“Hayır; (aralığı değişen) araçlardır.”
Öte yandan orta gruptaki takımların, podyum hatta galibiyet mücadelesi içinde olmaları, tamamen lastiklere bağlanıyor ama Peter Sauber, aynı görüşte değil.
Sauber’e göre büyük takımlar, egzoz beslemeli difüzörlerin ve esnek kanatların yasaklanmasının, F1 gridine etkisini küçümsüyor.