Renault takımının eski teknik patronu Symonds, 2011’de Virgin’i geride bırakan en büyük etkenin aerodinami olduğunu düşünüyor.
“Çok fazla analiz yaptık. Bana kalırsa mekanik açıdan otomobil, gridin arkasında mücade eden bir otomobilden çok daha fazlasını sunuyordu.”
“Yavaş virajlarda ortaya çıkan performans hızlı virajlarda olduğundan daha iyiydi. Otomobil değişikliklere çok iyi cevap verdi. Lastik kullanımı da iyiydi. Sürülmesi zor bir araç değildi. Düşük hızlı performansımız makuldü ama yüksek hızlı performansımız değildi. Bu noktada da aerodinamiye bakıyorsunuz.”
“Şunu söylemek gerekir ki, Formula 1’de otomobilin performansının büyük kısmı aerodinamidir. Bizim eksik kaldığımız nokta da buydu ve bu yüzden geride kaldık.”