Gün: 21 Aralık 2011

  • Ferrari Başkanı Siyasete Atılıyor

    yazar:

    kategori:

    Uzun bir süreden beri siyasete gireceği söylenen Montezemolo, sonunda bu iddiaları doğruladı. Montezemolo seçimlere Italiafutura partisiyle girecek. Montezemolo “2. Cumhuriyet başarısız oldu. Yeni yüzlere ve fikirlere ihtiyacımız var çünkü sıradaki seçimlerin tarihi önemi olacak.” dedi.  

  • Raikkonen: "Evime Geri Dönmüş Gibiyim"

    yazar:

    kategori:

    Fin pilot, Lotus ile 2012’den itibaren Lotus adıyla yarışacak olan takımla iki senelik anlaşma imzaladı. 2007’de Ferrari ile şampiyon olan Raikkonen, motivasyonunun en üst seviyede olduğunu yineledi ve önceki kadar hızlı olacağına inandığını belirtti. Raikkonen: “Hiç olmadığı kadar motive durumdayım ve hızımda herhangi bir kayıp olduğunu düşünmüyorum. Elbette lastiklerin üstesinden gelmek en zor şey olacak…

  • Berger'in Yeğeni Formula 1 Yolunda

    yazar:

    kategori:

    Berger’in kız kardeşinin oğlu olan 17 yaşındaki Lucas Auer’in gelecekte Formula 1’de olmayı hedeflediği söyleniyor. Geçtiğimiz sezon “JK Racing Asya serisinde şampiyonluğa ulaşan Auer, “Bu geleceğim adına çok önemli. Bu sezon kazanmak zorundaydım. Artık bunu gelecekte de devam ettirebileceğimi biliyorum.” diyor. Auer, geçen hafta Valensiya’da dayısının gözetmenliğinde bir F3 Euroseries otomobilini test etmiş.

  • HRT Aracını Sezon Başlamadan Yetiştirmeyi Umuyor

    yazar:

    kategori:

    2011’de takımın sahibinin değişmesiyle, İspanyol takımı Colin Kolles ile yollarını ayırmış ve Minardi’nin eski pilotu Sala’yı patronluk görevine getirmişti. HRT takımı bir taraftan da merkezini taşıma işleriyle uğraşırken, Sala kış aylarının takım için zor geçeceğini belirtti. “Kaçınılmaz olarak, yeniden organizasyon şemamızda gecikmeler olacaktır. Ayrıca artık FIA testlere katılmadan önce çarpışma testlerini geçmemizi istiyor. Bu da…

  • Mini, WRC Giriş Tarihini Kaçırdı

    yazar:

    kategori:

    Banbury merkezli takımın yetkilileri Münih’teki BMW ve FIA ile görüşme halindelerdi ve başvuru tarihinin uzatılmasını umuyorlardı. John Cooper Works WRC Programı konusunda bir endişe olmazken Anglo-Alman birlikteliği için bazı büyük sorunların çözülmesi gerektiği düşünülüyor.   Kris Meeke ve Dani Sordo için fabrika Mini araçlarını hazırlayan Prodirive ise durum hakkında yorum yapmaktan kaçınıyor ancak Alman kaynaklar…

  • Fransa GP'si Takvime Geri mi Dönüyor?

    yazar:

    kategori:

    Fransız başbakan Francois Fillon tarafından yarışın yeniden düzenlenmesiyle görevlendirilen Gilles Dufeigneux geçtiğimiz sezon Belçika GP’sinde Bernie Ecclestone ile görüşmüş ve işlerin yolunda gitiğini belirtmişti. Basında yer alan haberlere göre yarışlar Paul Rcard’da gerçekleştirilecek ve Belçika’daki Spa’nın alternatifi olacak. Dufeigneux, “Tüm göstergeler olumlu. Şu anda içinde bulunduğum durumu üç kelimeyle özetlemek gerekirse, iyimserlik, ihtiyat ve tevazu.…

  • "Raikkonen'in Dönüşü Schumacher'inkinden Kolay Olur"

    yazar:

    kategori:

    İki senelik ayrılığın ardından 2007 F1 Şampiyonu Raikkonen’in Lotus Renault ile spora dönüş kararı sonrasında akıllara Michael Schumacher’in dönüşünde yaşadığı sorunlar geldi ve Fin pilotun da benzer şeyleri yaşayıp yaşamayacağı konuşuldu. Ama McLaren yıllarından Raikkonen’i tanıyan Hintsa, ikisi arasındaki kıyaslamayı önemsemedi. Turun Sanomat’a konuşan Hintsa: “Fiziksel olarak Kimi şu anda hiç olmadığı kadar güçlü. Kimi…

  • HRT: "Alguersuari İhtimali Pek Mümkün Değil"

    yazar:

    kategori:

    Perez-Sala yakın zamanda yaptığı açıklamada ikinci pilot için kararlarını gelecek seneye kadar vermeyeceklerini, çünkü şu anki önceliklerinin bu olmadığını belirtmişti. Bu gecikme, Toro Rosso’dan ayrılan İspanyol pilot Alguersuari için bir fırsat olarak görülebilirdi ama Perez-Sala, bu ihtimali gerçekçi bulmuyor. Marca’ya konuşan Perez-Sala: “Büyük bir Noel hediyesi olacağı net. Ama bunun gerçekçi bir senaryo olduğuna inanmıyorum.…

  • 2014 Turbocharger Dönemi

    yazar:

    kategori:

       F1 şampiyonasının başladığı yıllardan bu yana motorlar gerek silindir sayısı gerekse silindiri hacmi olarak birçok değişikliğe uğradı.O yıllardan bu yana V6-V8-V10-V12 motorlar değişen silindir hacimleriyle birlikte(1.5lt-2lt-2.4lt-2.5lt-3lt-3.5lt-4lt-4.5lt) bu sporda yerini aldı ki genelde bu konfügürasyonların oluşumunda fabrika takımlarının istekleri de etkili olmuştur.Fakat  son yıllarda büyük otomobil üreticilerinin silindir sayılarını düşürme trendi f1 tarafından göz ardı…