KERS, DRS ve yeni Pirelli lastiklerinin katkılarıyla birlikte 2011’de geçiş sayısı önceki senelere göre önemli ölçüde arttı. İstatistikler rekor kırdı ve 18 yarışta yaklaşık 1500 geçiş gerçekleşti.
Mercedes GP’nin hazırlamış olduğu geçiş istatistiğinde video görüntüleri, zaman tabloları ve GPS teknolojisinden faydalanıldı. Geçişler; normal, DRS’li, yavaş araçları geçiş (HRT, Virgin ve Lotus), takım arkadaşını geçiş (izin verme), hasarlı ve ilk tur olmak üzere kategorilere ayrıldı.
Toro Rosso sürücüsü Sebastien Buemi toplamda 112 geçişle ilk sırada yer alırken onu 1 geçiş eksikle Michael Schumacher takip etti. 95 geçişle Sauber sürücüsü Kobayashi 3. olurken onu 90 geçişle Alguersuari, 89 geçişle Perez takip ettiler.
Bu sene kalkışta en çok yer kazanan isim 34 pozisyonla Michael Schumacher olurken onu 29 pozisyonla Buemi, 28 pozisyonla Kovalainen, 20 pozisyonla Liuzzi ve 19 pozisyonla Kobayashi takip ettiler. Bu sene kalkışta en az yer kazanan ise şampiyon Sebastian Vettel oldu. Vettel ilk sektörde sadece tek bir defa pozisyon kazanmış. Ancak Vettel geride kalan 18 yarışın 14’üne ilk sıradan başlarken sadece bir defa ilk çizgi dışından yarışa başladı.
İlk turda da en çok kazanan isim Michael Schumacher oldu. Schumacher ilk turlar dikkate alındığında 40 sıra kazanırken onu 30 sıra ile Buemi ve 26 sıra ile Kovalainen takip ettiler. İlk turların ilk sektörü haricinde en çok yer kazanan ise 8 geçişle D’Ambrosio oldu.
İlk tur haricinde geçiş sayısında ise Perez ve Buemi 82 geçiş ile ilk sırada yer aldı. Onları 77 geçişle Button, 76 geçişle Webberi 74 geçişle Alguersuari ve 71 geçişle Schumacher takip ettiler.
Bu sene tüm geçiş kategorileri dikkate alındığında ise 18 yarışta toplam 1436 geçiş yapıldığı görülüyor. İlk tur ya da kaza sonucu öndekinin yarış dışı kalması halinde yapılan geçişler çıktığında ise geriye 1180 geçiş hamlesi kalıyor. Normal ve DRS yardımlı geçiş sayısının ise 804 olduğu tahmin ediliyor ve bu yarış başına ortalama normal ve DRS’li geçiş sayısının 45 olduğunu gösteriyor. Geçişlere bakıldığında normal geçişlerin % 55, DRS’li geçişlerin ise % 45 civarında olduğu görülüyor.
Bu sene en çok geçiş 85 geçişle Türkiye’de olurken onu 79 geçişle Kanada ve 67 geçişle Çin takip etti. En az geçiş ise 16 geçişle Monaco, 17 geçişle Avustralya, 18 geçişle Hindistan oldu. Yarışların 8’inde 50’den fazla geçiş olurken tüm yarışlarda ortalama 45 geçiş oldu. Bunların 25’i normal, 20’si DRS’li oldu.
DRS’li geçişlerin oranı ise şu şekilde oldu ve bazı yarışlarda oldukça yüksek olduğu gözlendi: Abu Dhabi %89, Avrupa %81, Hindistan %78, Türkiye %59, İspanya %57 oldu. DRS’li geçişlerin normale göre en az olduğu yerler ise Monaco %13, Macaristan %20, Kanada %22, Japonya %26, Britanya %27 şeklinde oldu. Ancak bu 5 yarışın 3’ündeki yarışlar karışık koşullarda gerçekleştirdi ve DRS pek kullanılamadı.