Spordan ayrılan Toyota’nın eski pilotu Glock, nispeten çok erken karar verip, kurulu olan takımlar yerine yeni girişlerden birine katıldı.
Wirth, terrübeli bir pilotla çalışmanın kendisi için her zaman öncelikli olduğunu söyledi ve geçmişteki tecrübelerine atıfta bulundu. Çünkü Wirth, LMP araçlarını tasarladığında Acura spor otomobilleri projesinde David Brabham’ın olumlu etkisini görmüştü.
Wirth: “Timo’nun imzaladığını gün neredeyse gözyaşlarına boğulacaktım. İnanamamıştım”
“Şirketimizin bütün şanı, Acura programı sırasında özel bir anda David Brabham’ın aracı kullanmasına bağlıdır. Çünkü David, (Simtek’te) benim F1 pilotlarımdan birisiydi ve bir mühendis olarak, büyük tecrübelere sahip, güvenebileceğiniz, hızlı ve diğer şeyleri bilen bir lider pilota sahip olmanın ne kadar önemli olduğunu biliyordum.”
“İdareye, paralarla gelip bütçeye yardım edecek iki tecrübesiz genç pilotla anlaşmayacaklarını umduğumu söyledim”
“Timo geldi ve birlikte 3 saat geçirdik. Dijital (tasarım) işlemlerini anladı, çünkü benim Acura’larımı süren arkadaşları vardı.”
“Bu yüzden onlara telefon etti ve ‘bu çatlak adam nasıl biri, iyi mi’ dedi. Onlar da bir şey söyledi ve menajerine geri dönerek ‘bunu yapacağız’ dedi.”
“Tam anlamı ile ayaklarım yerden kesilmişti. Çünkü Timo, istediğim herşeyi temsil ediyordu: oluksuz lastiklerle sürüş yapmış, iki yıllık tecrübesi var, GP2 şampiyonu, çok genç ve çok oturaklı”
Virgin, Renault eski test pilotu ve GP2’nin önde savaşanlarından Lucas di Grassi’nin Timo Glock’a eşlik etmesine karar vermiş ve anlaşmıştı. Wirth, bundan da çok memnun.
Wirth: “Renault’tan bize katılan bir çok mühendis var. Lucas, orada iki senedir test pilotluğu yapıyordu. Lucas’ın test kabiliti, geri dönüşleri ve yeteneği karşısında şevk dolular.”