Ay: Temmuz 2009

Nick Heidfeld, Almanya’da sıralamaların 2. bölümüne geçememelerine neden olarak yanlış lastik seçimini gösterdi. Heidfeld “Antrenmanlarda çok kötü değildik. Q1’de 10.ydum ve Q2’de de son bölüme geçebilecek gibi görünüyorduk. Ancak lastik seçiminde şanssızdık.” “Geçiş lastikleri aşırı ısındığında Q2’de son turum için yeni lastiklere ihtiyacım var. Ben bir diğer geçiş lastiği seti mi yoksa süper yumuşak mı…

Sebastian Vettel, Almanya Grand Prix’si sıralamaların ardından dördüncülükten dahah iyi bir derece alabilecek durumda olduğunu söyledi. Red Bull pilotu, pol pozisyonunun sahibi olan takım arkadaşı Mark Webber’den 0.250 saniye daha yavaştı. Evinde yarışan Vettel bu sonucun ardından tek suçlunun kendisi olduğunu kabul ediyor. “Biraz hayal kırıklığına uğradım ama bu konuda kendimi suçluyorum. Daha iyisini yapmak…

Sebastien Buemi Almanya Grand Prix’si sıralamalarında ilk seansta trafiğe takılmasaydı ikinci seansa kalabilmeyi umuyordu. Genç pilot yarınki yarışa 17. sıradan başlayacak. Buemi, yarın iyi bir sonuç alabilmek adına yağmur yağmasını istediğini söyledi. “Sanırım eğer trafiğe takılmasaydım ikinci seansa kalabilirdim. Bundan ayrı olarak, bugün elimizden geleni yaptığımızı hissediyorum. Hâlâ aracımızdaki güncellemeleri bekliyoruz. Aracı bu sabah geliştirdik…

Lewis Hamilton, Mclaren Mercedes ile sıralamalarda 5. olmasının ardından kuru zeminde bir Almanya GP olmasını umuyor. Geçen sene şampiyon olmasının ardından oldukça düşük bir sezon geçiren Hamilton, Nurburgring’deki güncellemeleri ie bu sezon en iyi sıralama derecesini elde etti. Hamilton, yarışın kuru bir zeminde olması halinde Red Bull’lar ile mücadele edebileceklerini ve podyum mücadelesi vereceğini düşünüyor.…

Mark Webber, Almanya GP’de ilk pole pozisyon zaferini kazanmasının ardından bugünü oldukça özel bir gün ilan etti. Yağmurun etkilediği sıralamaların sonunda gülen isim Mark Webber oldu. Webber, 1980’de Alan Jones’un kazandığı pole zaferinden sonra ilk kez pole zaferini kazanan Avustralyalı oldu. Webber “Benim için çok özel bir gün. Pole pozisyonunu kazandım… daha önce bir çok…

Şampiyona lideri Jenson Button, Almanya Grand Prix’si sıralamalarından yaşanan kaostan zevk aldığını söylüyor. Brawn GP pilotu yarınki yarışa üçüncü sıradan başlamaya hak kazandı ancak değişken hava şartlarının yaşandığı ikinci seansın sonlarına doğru 14. sırada olması herkesi korkuttu. Şartların, Brawn’ın lastikleri ısıtmada sorun yaşayacağı şekilde olmasına rağmen İngiliz pilot bugünden zevk aldığını söylüyor. “İkinci seans çılgıncaydı,…

2009 Formula 1 sezonunun Almanya’da yapılacak olan 9. yarışına Mark Webber ilk sıradan başlayacak. Red Bull’un Avustralyalı sürücüsü, sıralamaların son bölümünde elde ettiği 1.32.230’luk derecesi ile pole pozisyonunu kazanmayı başardı. İlk yarışına 2002 Melbourne’de çıkan Webber, böylece kariyerinin ilk pole pozisyonunu da kazanmış oldu. Oldukça heyecanlı geçen sıralama turlarında Brawn GP pilotları Barrichello ve Button…

Rubens Barrichello, bu sezon takım arkadaşı Jenson Button’un karşısında performans olarak geride kalmasının teknik nedenleri olduğunu söyledi. Barrichello şu anda Button’un 23 puan gerisinde ve hiç yarış kazanamadı. Button ise 2 yarış hariç hepsini kazandı ve bir kere podyumun dışında kaldı. Barrichello “Teknik olarak ben daha fazla downforce üreten jant kapaklarını kullanamadım çünkü benim arka…

Almanya Grand Prix’i cuma serbest antremanlarıyla start aldı. Haftaiçinde yağmur tehditinin olduğu haberleri çıkmıştı ve cuma günü her iki antreman seansında da fazla etkili olmamakla birlikte takımların çalışmaları yağmur nedeniyle aksadı. Haftasonundan beklentiler Red Bull’un soğuk havadan yararlanarak Silverstone’daki gibi üstün bir yarış geçireceği yönündeydi. BrawnGP cephesi İngitere’deki kadar büyük farkın olmayacağını ve şimdi daha…

Williams Teknik Direktörü Sam Michael, gelecek sene jant kapaklarının yasaklanmasının büyük bir olasılık olduğunu söyledi. Michael, jant kapaklarının geçişi engelleyen önemli unsurlardan birisinin olduğunun anlaşıldığını söyledi. Michael “Gelecek sene görüştüğümüz konulardan birisi jant kapaklarının kaldırılması, sabit yada hareketli kapakların olmaması.” dedi. Michael CFD’de yaptıkları analizlerin, bu kapakların araç takibini zorlaştırdığını gösterdiğini söyledi. Ancak Michael sadece…