Formula 1 takımları, sporda maliyetlerin derhal düşürülmesi için stndart parçarı kabul etmeye hazır ama tek tip özellikte motora geçişin fazla olacağını düşünüyor.
Dünyadaki ekonomik krizle birlikte FIA Başkanı Max Mosley, sporun şu anki haliyle sürdürülebilirliği konusunda endişelerin ortasında F1’deki maliyetlerin aşağı çekilmesi adına atağa kalktı. Yapılacak işleri görüşmek için Mosley, Formula 1 Takımlar Birliği ile Çin GP’nin ardından görüşecek.
Mosley ve Bernie Ecclestone’nin standart motor konseptini dile getirmiş olmalarına rağmen kaynaklar, bir çok üreticinin, bu denli bir kuralın ortaya çıkması durumunda F1’in dışında kalabileceğini söylüyor.
Bununla birlikte tek tip özellikte güç ünitesin için isteksiz olunmasına rağmen takımlar, frenler ve vites kutusu gibi daha fazla standart parçanın üretilmesinine karşılık istekli.
BMW motor sporları sorumlusu Mario Theissen: "Standart bir motor, gerçekten pek sevmediğimiz bir şey. Maliyetlerin aşağı çekilmesini sağlayacak diğer ölçütlerin olduğunu düşünüyorum"
"Uzmanlar, bütün güç aktarımının standart haline getirilmesinin gereksiz olduğunu düşünmesine rağmen ömür uzatılması, parçaların homojenleştirilmesi, parçaların stadart haline getirilmesi gibi şeyler üzerinde düşünüyor. Çünkü bu durumda üreticilerin orada olacaklarından emin olmanız güç"
Honda Racing CEO Nick Fry: "Eğer standart bir motor hakkında konuşuyorsanız, başka bir üretici tarafından yapılacak ve özdeş olacak, tamamiyle atnı olacak, buna tamamiyle karşıyız"
"Motor, Honda’nın ve diğer üreticilerin canıdır. Dünyadaki en büyük içten yanmalı motor üreticisiyiz ve başkası tarafından hazırlanan bir motorla mutlu olamayız. Biz, kendi motorumuzu tasarlamayı, geliştirmeyi ve üretmeyi isteriz"
"Ama bunu söylerken biz tabii ki düşürülmüş maliyetlere sahip motorlara destek veriyoruz. Yani tasarım özelliklerinin daha sıkı kuralcı ve daha ucuz olduğu yerdeki bir motor, ayrıntıların konu olduğu, bazı şeylerde hemfikir olabiliriz"
Force India takım patronu Colin Kolles de maliyet düşürülmesi konusunda açıklama yaptı: "Açıkçası herkes biraz uyanmaya başladı"
"Kesinlikle en iyi yol, parçaların standart haline getirilmesidir. Fren kanalları, mesela, gösteriyi geliştirmeyecek bir şey, belki de izleyenlerin sadece %10’u fren kanallarının ne olduğunu biliyor ve bunlar üzerine milyonlar harcıyoruz. Daha ileriye gidip arka uçlar hakkında da konuşabilirsiniz, veya vites kutuları. Herkesin kesintisiz vites kutusu var. Bu yüzden neden onları standart haline getirmiyoruz?"
"Standart bir motor konusunda bir hemfikir olabilirim. Üretici olmadığımız için bir sorunum yok. Ama bazı motor üreticileri için bu çok biraz fazla olur. Çünkü onlar, kendi kimliklerine sahip olmak istiyorlar. Eğer standart vites kutularına, fren kanalları gibi standart aero parçalara geçerseniz, zaten çok fazla tasarruf olacaktır"
"Ve sonrasında eğer motorsa, 5 veya 10 yarışlık ve hâlâ BMW ve Ferrari tarafından üretilen, artık 44 motora ihtiyaç duymazsınız. Belki de sadece 10 motora ihtiyacınız olur. Para saklarsınız"
Theissen, 2013’den itiraben tamamiyle yeni motor konsepti üretimi planları öncesinde takımların kısa zamanda maliyetlerin düşürülme ihtiyacı konusunda fikir birliğine varacaklarına iyimser bakıyor.
Theissen: "Neyi başarmamız gerektiği konusunda FIA ve FOTA arasında şimdi oldukça yapıcı bir diyalog olduğunu düşünüyorum. Bu temelde uzmanlar, bir yönetmelik, bir teklif hazırlıyorlar. Ve takımlar, maliyetlerin düşürülmesi konusundan önemli adımlar atmaya sadıklar. Bu yüzden anlamlı bir teklif oluşturacağımıza inanıyorum"
"Görünüşe göre bütün takımlar aynı açıdan bu olaya bakmıyor. Küçük bağımsız takımlar ve büyük üreticiler var ve bana göre sadece, eğer teklif her bir takımın çeşitli durumlarını kapsar ve herkes tarafından kabul edilebilir ise şansımız var. Bu yüzden bu iş bir gece yarısı halledilemez. Bazı anlamlı görüşmeler yapılması gerekiyor."
"Herkesin, kendi orijinal konumundan değişime hazır olduğunu görüyorum ve hissediyorum. Umarım işe yarayan ve diğer hisse sahipleri tarafında da kabul edilecek bir yere geliriz."
Theissen ayrıca, dünya çapındaki ekonomik krize karşı Formula 1’in dokunulmaz olmadığını ve kısa zamanda etkilerini hissedeceğini söyledi.
Theissen: "Formula 1’i etkileyecek, belki bu hafta sonu değil ama gelecek haftalarda bu olacak. Bu, dünyadaki diğer iş kolları ve diğer ekonomiler gibi başa çıkmamız gereken bir durum. Şu anda gördüklerimiz, dünya çapında manzaranın günden güne değiştiğidir. Bu yüzden bundan kimsenin kaçamayacağı açıktır"