Gün: 7 Ekim 2008

Red Bull Patronu Dietrich Mateschitz, 2009’da emekli olması ile BBC’de yorumcu olacağını işaret etti. Busene boyunca çıkan söylentiler İskoç pilotun kaskını bırakması ile gelecek seneMartin Brundle ile birlikte BBC’de yorumcu olacağı yönündeydi. Motorsport Aktuell’e konuşan Mateschitz "O bizimle kalacak ancak takımın dışında da işleri olacak." dedi.  

Nick Heidfeld’in sezon ortalarında düzelmesi gelecek sene takımda kalması konusunda etkili oldu. Bu, Fernando Alonso ile de görüştüğü düşünülen BMW Motor Sporları Patronu Mario Theissen’e ait. Theissen "Yazın pilotlarımıza karar vermek istedik." "Son yarışlarda iyi gelişim gördük." dedi. Theissen ayrıca Heidfeld’in sorunlarının sıralamalarda etkili olduğunu söyledi. Theissen "Problem onun yarışlardaki hızı değildi ve geçişleriyle de…

 Fuji Speedway yavaş virajlar ve uzun düzlükten oluşan, geçiş mücadelesi verilmesi için planlanmış bir pist. Bu yüzden takımlar düzlük hızının yanında yavaş bölümde de etkili olmak için dengeli bir setup kullanmak zorunda. Bu bakımdan mekanik yol tutuşu ve düşük devir performansı çok önemli. Şasi Fuji Speedway’de yavaş virajlar baskın ve bu bakımdan mekanik yol tutuşu…

Sezonun 16. yarışı Japonya GP, Fuji Speedway’da yapılıyor. Honda’nın test pilotu Alexander Wurz, bu pistte bizim için bir turu anlatıyor. Alex Wurz: “Fuji Speedway, bir pilot için büyük bir meydan okumadır. Belki de iyi bir tur zamanı elde etmek, daha cesaret vgerektiren ve yüksek hızlı pist olan Suzuka’dan daha zordur. Son sektörde kıvrımlı virajlarda küçük…

2 dünya Şampiyonu Fernando Alonso muhtemelen 2009’da Renault’ta kalacak. Ferrari, BMW Sauber ve Toyota gibi takımların gelecek sene için pilotlarını açıklamalarının ardından Renault İspanyol sürücü için en iyi seçenek gibi görünüyor. Renault 2007’de zor birsezon geçirdi ve bu sezon da geçiriyor. Takımın özellikle aerodinamik departmanında bazı önemli değişlikliklere gidildi ve dereceler gelişmeye başladı. Hatta Renault…