Ay: Temmuz 2008
-
Formula 1'i Tanıyalım – Motor ve Vites Kutusu
Formula 1 araçlarının transmisyon sistemleri ve motoru gezegendeki üzerinde en çok durulan mekanizma parçalarından bazıları ve gridde en çok güce sahip olmak için yaşanan rekabet hala çok ciddi seviyede. Geleneksel olarak yarış motorlarının gelişimi her zaman büyük otomotiv mühendisi Ferdinand Porsche’un görüşüne sahip oldu; kusursuz yarış otomobilini ilk sırada bitiş çizgisine getir ve daha sonra…
-
Maket: Ferrari F2008 & Mclaren Mp4 4
Her zaman yabancı ülkelerde yapılan ilginç ve el yapımı çalışmalarla yetinecek değiliz ya… Bizler de elbet güzel çalışmalar yapabiliriz. İstedikten ve biraz da yetenek olduktan sonra güzel şeyler ortaya çıkabiliyor. Daha önceden yayınladığımız Kardan F1‘den sonra şimdi size iki adet maket araç tanıtacağız. Araçları yapan arkadaşımız ise "Umutbg". Tamamen el emeği ve yaratıcılık ile yapılan…
-
Superbike: Sofuoğlu 2 Güzel Sonuç İle Tekrar Canlanıyor
Kenan Sofuoğlu’nun Superbike serisindeki ilk sezonunda hem teknik hem de kişisel sorunlardan oldukça nasibini aldı. 2007 Supersport Şampiyonu Kenan, henüz Honda CBR 1000 RR ile tam performans sağlayamadı ve bir çok kaza geçirip üzücü sonuçlar aldı. Tüm bunlar da kuşkusuz onun moralini çok etkiledi. Bunun yanında ağabeyinin ölümü kendisine gelmesini daha da zorlaştırdı. Ancak 23…
-
Coulthard, Aynı Motoru Üçüncü Kez Kullanacak
David Coulthard, Macaristan’da Renault V8 motorunu üçüncü kez ard arda kullanacak. FIA’nın iki hafta için bir motor kullanma kuralına göre, İskoç pilotun aracında Silverstone ve Hockenheim’da aynı motor kullanılmıştı. Ancak, Red Bull’un motor tedarikçisi Renault, Coulthard’a Macaristan yarışındaki sıralamalar öncesinde yeni bir motor vermeyeceklerini açıkladı. Diğer yandan Almanya’da yağ sızıntısı nedeniyle yarış dışı kalan Mark…
-
Macaristan Öncesi Renault
Fernando Alonso Fernando, takım Almanya’da ilk podyum sonucuna ulaştı. Ancak sen yarışta şanssızdın ve puan alamadan ayrıldın… FA: Evet, zor bir yarış geçirdim. Ama buna hazırlıklıydık çünkü sıralamalarda sergilediğim performansı pazar günü sergilemenin zor olduğunu biliyorduk. Benim çin üzücü bir sonuç. Ancak Nelson’ın podyumu ile takım oldukça fazla puan topladı ve bu şampiyona için önemli.…
-
Macaristan Öncesi Toyota
Jarno Trulli: Hungaroring’de yarışmayı seviyorum çünkü burası mücadeleci bir pist ve sürüş eğlenceli. Oldukça kısa olmasına rağmen bir çok virajla dar bir pist bu yüzden geçiş kolay değil. Bu da sıralamaların özellikle önemli olacağı anlamına geliyor. Düzenli olarak kullanılmadığı için ilk başta pistin kirli olmasını bekliyoruz. Bu pilot için oldukça mücadeleci çünkü yarış çizgisi dışına…
-
Renault Podyuma Rağmen Gerçekçi Düşünüyor
Renault Mühendislik Şefi Pat Symonds, Fransız takımın Almanya’da aldığı podyuma rağmen önlerde mücadele etme konusunda gerçekçi olduğunu söylüyor. Nelsinho Piquet güvenlik aracı periyodundan fayda sağlayarak kendisinin ve takımın 2008 sezonudaki ilk podyum zaferine ulaşmıştı. Bu sonuç takımı şampiyonada dördüncülük mücadelesine daha da yakınlaştırdı. Renault şu anda dördüncü sırada Toyota’nın 2 puan gerisinde yer alıyor. Symonds, Almanya’daki…
-
"Vettel Ancak 2011'de Büyük Takımların İlgisini Çekecek"
Sebastian Vettel, Gerhard Berger’e göre 2009’dan ancak 2 sene sonra diğer takımlar ile görüşme yapabilir. Vettel’in şu anki takımı Toro Rosso’nun patronu ve ortağı Gerhard Berger, TZ gazetesine yaptığı açıklamada Alman pilotun Red Bull ile 2 senelik anlaşma imzaladığını belirtti. Berger, Vettel’in uzun süreli anlaşması olduğunu doğruladı ancak BMW’nin de Vettel üzerinde bazı opsiyonları bulunuyor.…
-
Button "Valencia F1'e Yeni Taraftarlar Katacak"
Jenson Button, gelecek ay yapılacak olan Valencia cadde yarışının spora yeni seyirciler katacak kadar görsel olacağını söyledi. İspanya Formula 3 yarışı ile yarışa ev sahipliği yapma lisansını almayı başaran pist büyük bir başarı gösterebilir Button’a göre. Button "Eğlenceli görünüyor. Daha önce burada zaman geçirdim ve kıyıdaki şehrin güzel bir yerine yapılmış. "Mükemmel bir pist ve…
-
Coulthard "KERS Zaman Aralığı Çok Kısa"
David Coulthard’a göre 2009’a yetiştirilmesi istenen Kinetik Enerji Geri Dönüşüm Sistemi için verilen zaman aralığı oldukça kısa. FIA takımların 2009’da KERS ile yarışmasını istiyor ve bazı takımlar pist üstünde sistemi denemeye başladılar. Ancak geliştirme aşamasında yaşanan bazı sıkıntılar nedeniyle bazı kesimler endişelerini dile getirdi. Coulthard, takımların KERS’i zamanında yetiştirmek için çok sıkı bir plan uyguladığını…