Ay: Temmuz 2008
-
MotoGP: Serinin Hedefi Yeni Macaristan Pisti
MotoGP yetkilileri, gelecek sene Macaristan’da hâlâ yapımı devam etmekte olan yeni pistte yarış yapmayı umuyor. Budapeşte’nin 100 mil uzağında Savoly’de kurulan Balatonring pisti için planlar dün açıklandı ve tanıtıma Dorna CEO’su Carmelo Ezpeleta da katıldı. Dorna, gelecek sene bu pistte yarış yapılması için Motorsiklet Federasyonu FIM’e istekte bulundu.
-
GP2: 9 Pilot Valencia Caddelerinde Yarışacak
Gelecek ay yapılacak olan yarış öncesinde 9 GP2 Serisi pilotu pisti daha iyi öğrenmek amacıyla bu hafta sonu Valencia caddelerinde GT serisinde yarışacak. Şampiyona lideri Giorgio Pantano (Racing Engineering), Trident Racing ikilisi Mike Conway ve Ho-Pin Tung, Pastor Maldonado (Piquet Sports) veJerome d’Ambrosio (DAMS) Dodge Viperlar ile piste çıkacaklar. Luca Filippi (Arden) Aston Martin DBRS9,…
-
GPDA, KERS Tartışmalarından Uzak Duruyor
Grand Prix Sürücüler Birliği (GPDA) başkanı Mark Webber yaptığı açıklamada son güvenlik endişelerine rağmen Kinetik Enerji Geri Dönüşümü Sistemi (KERS) ile ilgili tartışmayı takımlar ve FIA’nın sorumluluğa bırakmaktan dolayı mutlu olduğunu söyledi. Geçtiğimiz günlerde önce Red Bull Racing’in fabrikasında çıkan yangın ardında da bu hafta İspanya’nın Jerez pistinde gerçeleştirilen testler sırasında BMW Sauber mekanikerinin KERS…
-
Hamilton: "F1 Hız Kaybetmeyecek"
Şampiyona lideri Lewis Hamilton, gelecek sene kurallarda büyük çaplı değişiklik olacak olmasına rağmen Formula 1’in hâlâ hızlı olacağını söyledi. Takımlar gelecek sene getirilecek olan kural değişikliklerine şimdiden çalışmaya başladılar. Bu kural değişiklikleri içerisinde downforce seviyesinde önemli derecede düşüş var. Bazıları tur zamanlarının düşmesinden endişe ediyor. Ancak gelecek sene oluksuz lastikler ve KERS ile gelecek olan…
-
Liuzzi "Kesintisiz Vites Kutusunu Yetiştireceğiz"
Vitantonio Liuzzi, Jerez’de yaptıkları ilk başarılı testlerin ardından Force India’nın yeni kesintisiz vites kutusunu Macaristan yarışı öncesi zamanında yetiştireceklerinden emin olduğunu söyledi. İtalyan pilot dün yeni sistem ile 100’den fazla tur attı ve takımın tur başına en azından 0.2 sn kazanması bekleniyor yeni kesintisiz vites kutusu ile. Liuzzi "100’den fazla turla iyi bir test günüydü…
-
Piquet: "Podyum Hiçbir Şeyi Değiştirmedi"
Nelson Piquet, Almanya’da kazandığı kariyerinin ilk podyum zaferinin kendisinde hiçbir şeyi değiştirmediğini söylüyor. Ancak insanların kendi yeteneğini konusundaki algılayışı değiştireceğini de kabul ediyor. Üzerinde büyük bir baskıyla yarışlara çıkan Brezilyalı pilot, pist üzerinde hiçbir şeyin değişmeyeceğini söylüyor. "Öncesinde ve sonrasında, performans aynı. Kesinlikle, her yarışta biraz daha fazla öğreniyorum." "İşlerin değiştiğini söylemek biraz saçma çünkü…
-
Mosley Mahkemeyi Kazandı ve Mutlu!
FIA Başkanı Max Mosley, News Of The World adlı gazeteye açtığı davayı kazandı ve gazete 60.000 £ ödeyecek. Mosley, özel hayatı ile ilgili görüntüleri ortaya çıkana gazeteye dava açmıştı ve bu daha bu sabah sonuçlandı. Gazete görüntüleri yayınlamış ve olayları Nazi ile bağdaştırmıştı ancak Mosley bu iddiaları yalanlamış ve daha sonra gazeteye yasal işlemler başlamıştı.…
-
Jerez'de 3. Günü Webber Lider Tamamladı
Jerez testlerinin 3. gününde de bir Red Bull aracı zaman tablosunun tepesinde yer aldı. İlk 2 günü Adrian Newey yapımı Toro Rosso STR3 ile lider tamamlayan Vettel’in ardından 3. gün RB3 ile Mark Webber en hızlı isim oldu. Webber, Renault’tan Nelson Piquet’i yaklaşık 0.2 sn geride bıraktı ve her iki pilotta oluksuz lastikler ile bu zamanları…
-
Toro Rosso, Red Bull'u Geride Bırakmaya Hazır
İspanya’da bir gazetenin haberine göre Toro Rosso artık üst takım Red Bull’u geride bırakabilir. AS gazetesinin haberine göre Red Bull Patronu Dietrich Mateschitz tarafından küçük takım olarak desteklenen Toro Rosso artık yarışlarda Adrian Newey yapımı ancak Renault motorlu RB4’ü geride bırakabilir. Sebastian Vettel, takımının Adrian Newey yapımı 2008 şasisi STR3’ü kullanmasından bu yana istikrarlı performanslar…
-
KERS'in Spora Girişi Ertelenebilir
Kinetik Enerji Geri Dönüşüm Sisteminde yaşanan sorunların ardından, sistemin 2009’da araçlara gönüllü olarak konulmasında erteleme olabilir. Sport Bild’e konuşan Toyota Motorları Patronu Luca Marmorini "Şu anda tüm takımlar sorunlar yaşıyor. Güvenilir bir sistem yapmak çok zor. 2009 için zaman daralıyor." "Bana göre bunu yarışlarda kullanmadan önce 1 sene test etmek daha mantıklı. Bizim için Toyota’da…