Etiket: FIA
-
2016 Egzoz Kuralları F1 Arabalarının Sesini Arttıracak mı?
FIA’nın egzoz sisteminde kural değişikliğini onaylamasıyla birlikte gelecek sene daha yüksek sesli motorların yolu açılmış oldu. Gelecek seneden itibaren egzoz sisteminde turbo ve atık gazları için iki farklı egzoz çıkışı olacak. Wastegate turbo türbinindeki aşırı basıncın dengelenmesi için kullanılan bir tahliye çıkışıdır. Bu kurallar araçların sesinin yükseltilmesi için getirildi ve motor güçleri veya emisyonlar üzerinde…
-
Bir Senelik Motor Fikri Henüz Çöpe Atılmadı
FIA, 2016 Formula 1 sezonunda müşteri takımlarına fabrika takımlarıyla aynı motorun verilmesi kararını almıştı ancak Autosport bunun değişebileceğini söyledi. Geçtiğimiz günlerde yapılan açıklamalarda, üreticilerin müşteri takımlarına fabrika takımıyla aynı donanımı vermesi gerektiği belirtilmişti. Üreticilerin aynı motoru vermesi gerektiği belirtilirken yazılımlarda, yağ ve yakıtta farklılık olabileceği söylendi. Sıradaki F1 Komisyonu toplantısında üreticilerin takımlara bir senelik motorları…
-
2016 Kuralları Sadece 20 Yarışa İzin Veriyor
FIA, yeni sportif yönetmeliği yayınladı. 2016 yılı için belirlerlenen sportif teknik düzenlemeler FIA tarafından yayınlandı. 2016 için belirlenen geçici takvimde Almanya ve Azerbaycan’ın takvime girişiyle 21 yarış yer aldı. Ancak 5.4. maddeye göre Şampiyonada en fazla 20 yarış, en az ise 8 yarış yapılabilir. Ayrıca 5.5. maddeye göre 2016 takvimi en geç 1 ocak 2016’ya…
-
Red Bull, 2016 Yılında V8 Motoru Kullanmaya Hazırlanıyor!
Alman basınında çıkan haberlere göre Bernie Ecclestone, Red Bull’un V8 motoru kullanmasına izin verebilir. Toro Rosso ve Red Bull gelecek yıl eğer iyi bir motora sahip olamazsa F1’den ayrılabileceği yönünde tehditlerde bulunuyor. Mercedes ve Ferrari’nin Red Bull’u reddetmesiyle rekabetçi motor alma ihtimalleri artık neredeyse hiç yok. Alman Auto Motor und Sport’un haberine göre Red Bull…
-
2016’da Müşteri Motorları Fabrika Takımı Motoruyla Aynı Olmak Zorunda!
FIA’nın son hamlesine göre 2016’dan itibaren tüm takımlar, fabrika takımlarıyla aynı özelliklerde motoru kullanabilecek. Özellikle bu sene içerisinde motor gelişiminin açık olması, sezonun ilerleyen dönemlerinde fabrika takımları yeni motora geçerken müşteri takımların eski motorla devam etmesine sebep oldu. Bunun dışında gelecek sene öncesinde çıkan haberlerde, Ferrari ile anlaşması beklenen Toro Rosso’nun ancak 2015 motorunu almak…
-
Volvo 2016’da WTCC’ye Geri Dönüyor
2011’de WTCC’de C30 ve Robert Dahlgren ile ilk tam sezonunun ardından çekilen Volvo, seriye geri dönme kararı aldı. STCC ( İskandinavya Binek Otomobiller Şampiyonası ) ve V8 Supercars’ta yarışan Volvo, Polestar Cyan Racing adıyla şansını bir kez daha deneyecek. V8 Supercars’ta olduğu gibi S60 modeliyle yarışacak olan takım Citröen, Honda ve Lada’dan sonra serideki 4.…
-
FIA WEC Fuji – LMP2 Liderliğini Değiştiren Kaza
47 numaralı KCMG ve 26 numaralı G-Drive Racing’in liderlik mücadelesi 47 numaranın sonu oldu. www.youtube.com/watch?v=GkVADnTeEcc
-
2015 FIA WEC Fuji 6 Saat – 17 Numaralı Porsche’den Üst Üste 3. Zafer
Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda sezonun 6. yarışı, Fuji’de yapılan 6 saatlik mücadeleyi Nurburgring ve COTA’da olduğu gibi 17 numaralı Porsche kazandı. Yağmur nedeniyle güvenlik aracının arkasında başlayan mücadele Porsche’ler ilk tur hatalar yaparak Audi ve Toyota’lara geçildiler. Fakat geri dönmeleri çok uzun sürmedi ve özellikle 17 numaralı aracı kullanan Brendon Hartley, Mark Webber, Timo Bernhard üçlüsü…
-
2017 Formula 1 Kuralları Şekilleniyor
Formula 1’in 2017’de şimdiki araçlardan beş saniye hızlı olma planları şekillenmeye devam ediyor. Takımlar sunulan ilk plan üzerinde küçük değişiklikleri kabul ettiler. F1 strateji grubu yarışları daha etkileyici ve araçları daha hızlı yapmak adına bir grup kural değişikliğini ortaya atmıştı. Takımlar ortaya atılan bu kurallar dahilinde çok pahalıya mal olmadan ve yarışları fazla etkilemeden hız…
-
Resmi: Pirelli 3 Yıl Daha Formula 1’in Tek Lastik Tedarikçisi Olacak
Pirelli, Formula 1 ile olan sözleşmesini 2019 yılına kadar uzattığını açıkladı. 2010 yılında Formula 1’e giren Pirelli’nin 2017 yılında Formula 1 ile olan sözleşmesi bitiyordu ve lastik tedarikçiliği için Michelin’de başvurmuştu. Uzun süren görüşmelerin ardından FIA Pirelli’yi seçti ve İtalyan takım 2017 yılında biten sözleşmesini 2019 yılına kadar uzattı. Bernie Ecclestone ve Pirelli patronu Marco…