Kategori: Özel İçerik
-
2013 Monaco GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Mercedes F1 W04 – Vites Kutusuna Çifte Giydirme Ana resimde de görüldüğü üzere Mercedes’in bu sene kullandığı yeni inşa tekniği, vites kutusunu değiştirmeden -yani ceza almadan- normalde vites kutusuna doğrudan bağlı arka süspansiyon toplanma noktasını hareket ettirme şansı tanıyor. Küçük resimde ise Ferrari’nin F2004 ile yaptığı görülüyor. Orada direnci arttırma adına titanyum vites kutusu…
-
7'den 77'ye İnşallah – Mutlu Senelere TRF1.net
İnternette organik ziyaretçiye sahip olmak her site sahibinin hayalidir. Bazen bir siteye girersiniz, beğenir bir şeyler öğrenirsiniz ikinci girdiğinizde siteden yeller eser. İnternet dünyası acımasız bir platform. Çalışırsan, özgün olursan ve emek verirsen er ya da geç kazanıyorsun. Bu işin kitabını yazmadık ancak alt yapımız olmadan sadece emek vererek, gönülden bu işi yaparak ayakta kalınabileceğini…
-
2013 İspanya GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Ferrari F138 – Yeni Motor Kapağı Cuma günü Barcelona’da yağan yağmur, Ferrari’nin motor kapağı gibi yeni güncellemelerini deneme planlarını alt üst etti. Mesela bu kapak, aracın üzerine takılamadı bile. Resimde altta duran eski modele kıyasla yeni, daha alçak ve farklı bir kanatçığa sahip. Takımın bunu Kanada’ya da götürmesi bekleniyor. Lotus E21 – ‘FRIC’ Süspansiyon…
-
2013 Bahreyn GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Red Bull RB9 – Arkan Kanat Çeşitleri Red Bull, Bahreyn’de üç farklı arka kanat denedi. Webber, Çin’de Vettel’in yarıştığı (ana resim) yüksek yere basma kubbetli olanı denerken Vettel, sabah antrenmanında düşük yere basma kuvvetli kanadı (alt resim), öğleden sonra da uç plakalarında düz yatay yarıklar bulunan yeni tasarımı (üst resim) kullandı. Nihayetinde iki pilot, sıralama…
-
2013 Çin GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Ferrari F138 – Düzenlenmiş Ön Kanat Alt resimde de görüldüğü üzere Ferrari’nin Çin’deki bir başka güncellemesi, F138’deki ön kanat düzeni. Öncekine göre şimdi (alt resim), uç plakanın dışında iki yatay yarık var. Bunun yanında 2 numaralı dikey yarık kaldırılırken üst flap, farklı bir boyuna kanatçık (3) ile düzenlenmiş. Güncellenmiş kanat, şasinin altında yeni ve daha…
-
Tarihteki Motorlar, İkinci Bölüm
Uzun bir aranın ardından tarihteki motorları yazdığım yazının ikinci bölümünü sizlerle buluşturuyorum Bu istatistikler Bugün itibariyle resmi istatistiklerdir. İkinci bölümdeki ilk motorumuz BMW. BMW Motorları BMW’nin açılımı Bayerische Motoren Werke’dir. İlk yarışına 1952 yılında çıkmış ve 1957 yılına kadar Formula 1’de kalmışlardır daha sonra 1967 ve 1968 arası, 1982 ve…
-
2013 Malezya GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Mercedes F1 W04 – ‘FRIC’ Sistemi (Arka-Ön Entegre Sistemi) Resimdede görüldüğü gibi Mercedes, anlaşılan o ki, arka ve ön süspansiyonlar arasında hidrolik çalışan bir bağ kurdu ve bu sistem, fren hidroliğine benzer bir şekilde ayarlanabiliyor. Mercedes ve Lotus, 2011’den bu yana böyle bir sistem üzerine çalışıyordu ve şimdi diğer takımlar da benzer çözümler üzerine mesai…
-
2013 Avustralya GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Ferrari F138 – Şaside Delik Kıyaslaması Melbourne’de en çok merak edilen teknik sorulardan birisi, Ferrari F138’in burnunda (büyük resimdeki gibi) bir delik olup olmayacağıydı. Albert Park’ın, diğer pistler kadar aerodinamik olmadığı göz önünde bulunduruldu. Kullanabilecekleri giriş (küçük resim) gayet geniş olurdu ve şasinin alt bölümünde yer alırdı. Red Bull RB9 – Gizli Fren Hidroliği…
-
Red Bull RB9 Teknik Analizi
Infiniti ile olan isim sponsorluğu kapsamında mor renklere yönelen Red Bull, önceki senelerde olduğu gibi iyi temele sahip olan aracını geliştirerek radikal değişikliklerden uzak bir şekilde 2013 aracı RB9’u tanıttı. Ancak buna rağmen Red Bull, özellikle lansmanda muhabirlere karşı olan sert tavrı ve fotoğraf çekimini kısıtlayan tavrı ile araçta çok önemli detayların olduğu izlenimini verdi.…
-
Ferrari F138 Teknik Analizi
Geçen seneki F2012’nin doğumu sancılı olmuş ancak Avrupa yarışlarına gelindiğinde Ferrari’de performans anlamında ilerleme olmaya başlamıştı. Rüzgar tüneli sorunlarını geride bırakmayı hedefleyen Ferrari, F2012’yi temel alarak F138’i tasarladı ancak bir çok alanda şampiyonluk mücadelesi verilen araçtaki eksiklikler giderilerek F138 oluşturuldu. F138’e baktığımızda ilk olarak yeni renk tasarımı dikkatleri üzerine çekiyor. Alt eteklerinde özellikle sponsorları belirgin…