Kategori: MotoGP

Bu sene Honda’ya geçen Avustralyalı sürücü, ikinci Lorenzo’nun 0,4 saniye önünde yer aldı. Stoner: “Çok olumlu bvir gündü. Başta motosiklete tekrar alışması zaman aldı ama kendimi rahat hissettiğimde iyi bir gün geçirdik” “Valensiya’daki ayarlarımıza kıyasla çok değişiklik yapmadık ve pist değişmesine rağmen burada da işe yaramasından memnun oldum.”   Sıra Sürücü Takım Derece Fark 1.…

Pedrosa, takım arkadaşı Hayden ve sonrasında Dovizioso olduğunda son senelerde Honda’nın öncelikli pilotu konumunda görülüyordu. Ama 2007 şampiyonu Casey Stoner’in gelmesi, İspanyol sürücü için zor zamanların başlangıcı olacağı düşüncesini gündeme getirdi, özellikle de Stoner’in Ducati’deki patronu Livio Suppo’un Honda’ya geçmiş olması ile. MotoGP’nin resmi internet sayfasında, Honda’da bir lider sürücünün öne çıkmasını bekleyip beklemediği sorusuna…

Pistin nemli olması ve kazalara sebebiyet vermesi nedeniyle bu sene Losail’deki yarış zamanları, 1 saat ileri alınmıştı. Ama bu, sıralama ve yarıştaki aydınlık durumlarını engellemek için hafta sonunun geri kalanını da tekrar düzenlenmesi gerektiği anlamına geliyordu. Çünkü Cuma ve Cumartesi gününün ilk antrenmanları ile Pazar günkü ısınma turlarında da düzenlemeye gidilecekti. Dolayısıyla yarış hafta sonu,…

Takım Menajeri Vito Guareschi, test sürücü olarak önceki görevine geri döndü ve Franco Battaini ile birlikte çalışmalarda bulundu. Ducati’nin Teknik Sorumlusu Filippo Preziosi, yapılan işlerden memnun kaldı ama Rossi ve Hayden’in çalışmalara başlamasından önce bunun sadece başlangıç adımı olduğunu belirtti. Yarış sürücüleri, motosikleti ilk kez Sepang’da 1-3 Şubat tarihleri arasında kullanabilecek. Preziosi: “Sepang’takine göre farklı…

Takımın Teknik Sorumlusu Filippo Preziosi, Ducati’nin yeni motosiklette önemli bir gelişim planının olduğunu ve 2010 motosikletindeki meselelerin belirlendiğini söyledi. Preziosi: “GP11 Ducati, Sepang testlerine ilk adım olarak başlayacak.” “Motorda bir yenilik yapıldı. Amaç: Daha düz bir tok eğrisi. Aerodinamikler, Valensiya’da gördüğünüze çok benzer.” “Sürtünme etkisini azaltmak, azami hızı arttırmak ve yakıt tüketimine yardımcı olmak için…

Rossi, uzun süredir kendisini rahatsız eden omzundaki sakatlığı atlatmak içn geçen sene Kasım ayında ameliyat olmuştu. Ducati sürücüsü olarak ilk resmi görünüşünde Rossi, %100 hazır olmak için daha fazla zamana ihtiyaç duyduğunu kabul etti. Rossi: “Kendimi daha iyi hissetmeyi umuyordum. Yapılması gereken çok iş var ama Şubat testi için sağlam bir forma sahip olmaya çalışmak,…

Rossi ve ekibinin patronu Jerry Burgess’in büyük tecrübelerinden yararlanmak istediklerini söyleyen Guareschi, gelen ekibin şimdiye kadar Ducati motosikletinin temel potansiyelinden memnun olduklarını belirtti. Gazetta dello Sport’a konuşan Guareschi: “Ortama iyi bir şekilde alışıyorlar. Japonlarla geçen senelerin ardından zanaatkâr tipi ruhumuzu seviyorlar” “Jerry bana huzur verdi. Genel olarak bir dinginlik var. Sadece motorumuzu geliştirmeliyiz, Yamaha’nın kopyası…

Yamaha’dan Ducati’ye geçen Rossi, Kasım ayındaki ilk testinde tempodan uzak kalmıştı ve sonrasında sezon içindeki kazası nedeniyle omzundan ameliyat olmuştu. Motosprint’e konuşan Preziosi, Rossi’nin sağlık durumunun endişe verdiğini ve Şubat ayındaki Malezya testlerinde yeterli duruma gelemeyebileceğini belirtti. Preziosi: “Şu anda beni en çok endişelendiren şey teknik meseleler değil” “Pistte gerçekten zorlayacak fiziksel şartlara ulaşabileceğini düşünemiyorum.…

Bu karar, bugün Madrid’de gerçekleştirilen Grand Prix Komisyonu toplantısında alındı. Harcamaları kısıtlama çalışmaları çerçevesinde 2009’un başında antrenmanlar ve sıralamalar kısaltılmıştı. Ancak sürücüler sürekli olarak yarış öncesinde daha fazla antrenman süresi istedikleri konusunda ısrarcı davrandılar. Dün alınan kararla birlikte sürücüler, yarıştan önce 4 saat antrenman süresine sahip olacaklar. Moto2’de ise 4 adet 45 dakikalık seans olacak.…

Dorna’nın patronu, 18 yarışın şu anda 12’sine ev sahipliği yapan Avrupalı pistlerin takvimin belkemiği olarak kalacağını ve MotoGP’nin dünyada daha geniş kitlelere ulaşmasını sağlamaya çalıştığını söyledi. Macaristan GP projesinin suya düşmesinin ardından İspanya, 2010 ve 2011’de son 4 yarışa ev sahipliği yaptı ve Aragon pisti kalıcı hale geldi. Motosprint’e konuşan Ezpeleta: “Avrupa’daki köklerimizi korumamız gerekse…