Kategori: Günün Aracı
-
Ferrari F2012
Ferrari tarihinde üretilen 70. araç olan Ferrari F2012, 2012 yılında Nikolas Tombazis tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Pat Fry, aerodinamik sorumlusu ise Giuseppe Azzolini’ydi. Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Ferrari, kendi ürettiği Tipo 056 model motora sahipti. Fernando Alonso ve Felip Massa’nın kullandığı araç sezon içerisinde 3 kez yarış dışı kaldı. Punlardan 2’si…
-
Renault RE40
Renault tarihinde üretilen 8. araç olan RE40, 1983 yılında Michel Tetu tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Bernard Dudot, aerodinamik sorumlusu ise Jean-Claude Migeot’du. Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Renault, kendi üretitği EF1 model V6 motora sahipti. Alain Prost ve Eddie Cheever’in kullandığı araç sezon içerisinde 9 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü turbo, 2’si…
-
Leyton House CG901
Leyton House tarihinde üretilen ilk araç olan CG901, 1990 yılında Adrian Newey ve Gustav Brunner tarafından tasarlandı. Yakıt ve yağ olarak BP’yi kullanan Leyton House, Judd’un ürettiği Judd Ev model V8 motora sahipti. Ivan Capelli ve Mauricio Gugelmin’in kullandığı araç sezon içerisinde 17 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü motor, 3’ü elektrik, 3’ü kaza, 2’si…
-
Alfa Romeo 179C
Alfa Romeo tarihinde üretilen 6. araç olan 179C, 1981 yılında Robert Choulet tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Carlo Chiti’ydi. Yakıt ve yağ olarak Agip’i kullanan Alfra Romeo, kendi ürettiği 1260 model V12 motora sahipti. Mario Andretti, Mauro Baldi ve Bruno Giacomelli’nin kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı kaza, 2’si…
-
Toyota TF103
Toyota tarihinde üretilen 2. araç olan TF103, 2003 yılında Gustav Brunner tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü, Keizo Takahashi, aerodinamik sorumlusu ise Rene Helhorst’du. Yakıt ve yağ olarak Esso’yu tercih eden Toyota, kendi ürettiği RVX-03 model motora sahipti. Olivier Panis ve Cristiano Da Matta’nın kullandığı araç sezon içerisinde 13 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si benzin…
-
AGS JH23
AGS tarihinde üretilen üçüncü araç olan JH23, 1988 yılında Michel Costara tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Christian Vanderpleyn’di. Yakıt ve yağ olarka Elf’i kullanan AGS, Ford Cosworth’ün ürettiği DFZ model V8 motora sahipti. Philippe Streiff’in kullandığı araç sezon içerisinde 11 kez yarış dışı kalırken sadece 5 kez bitiş çizgisini gördü. Bu yarış dışı kalmalardan…
-
Zakspeed 871
Zakspeed tarihinde üretilen üçüncü araç olan 871, 1987 tarihinde Heinz Zollner tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Chris Murphy’di. Yakıt olarak Wintershall yağ olarak ise Castrol’ü kullanan Zakspeed, kendi ürettiği 1500/4 L4 t model motora sahipti. Martin Brundle ve Christian Danner’in kullandığı araç sezon içerisinde 18 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü vites kutusu, 3’ü…
-
Osella FA1M-E
Osella tarihinde üretilen 12. ve son araç olan FA1M-E, 1990 yılında Antonio Tomaini tarafından tasarlandı. Yakıt ve yağ olarak Agip’i kullanan Osella, Ford Cosworth’ün ürettiği DFR model V8 motora sahipti. Olivier Grouillard’ın kullandığı araç sezon içerisinde 5 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü direksiyon, 2 tanesi ise kazaydı. FA1M-E, 16 yarışlık macerasında sıralama turlarında 1…
-
Larrousse LH94
Larrousse tarihinde üretilen 2. ve son araç olan LH94, 1994 yılında Michel Tetu tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Robin Herd, aerodinamik sorumlusu ise Tino Belli’ydi. Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan LH94, Ford Cosworth’ün ürettiği HB model V8 motora sahipti. Philippe Alliot, Olivier Beretta, Erik Comas, Yannick Dalmas, Jean Denis Deletraz ve Hideki Noda’nın kullandığı…
-
Super Aguri SA08A
Super Aguri tarihinde üretilen 4. ve son araç olan S8A, 2008 yılında Mark Preston ve Peter McCool tarafından tasarlandı. Yakıt ve yağ olarak Eneos’u tecih eden Japon takım, Honda’nın 700 beygirlik RA808E model motoruna sahipti. Takuma Sato ve Anthony Davidson’ın kullandığı araç sezon içerisinde sadece 4 yarışa çıktı ve bu 4 yarışta 3 kez yarış…