Kategori: Formula1

Dünya şampiyonu pilot, Melbourne’de rakiplerine göre oluksuz lastiklere daha erken geçti ve bu karar onu zafere taşıdı. Şampiyonluğu kazanmak için McLaren’in hâlâ gelişmesi gerektiğini belirten Button, Avustralya’daki yarışın motivasyonları ileri taşıdığını düşünüyor. Button: “Etrafta koşup bağırmak istiyorum. Çünkü bu en inanılmaz tecrübe. Kariyerimdeki bu an çok özel ve bu sene bunun üzerine bir şeyler koyabiliriz”…

İspanyol pilot, yarışa 3. sırada başladı ama Button ile olan temasından sonra spin attı ve en geriye düştü. Daha sonra Alonso, rakiplerini geride bırakarak takım arkadaşı Massa’nın hemen ardından yarışı tamamladı. Alonso: “22. sıradaydım. Bu yüzden o anda takım arkadaşımı düşünmüyordum, sadece biraz puan almayı düşünüyordum” “Sonunda takım için muhteşem bir sonuç alındı, ve tabi…

Hint pilot Karun Chandkok yarışı 4 tur geride 14. olarak bitirdi yarışı. Kolles bu sonucun takıma güç verdiğini söylerken asıl sezonun haftaya Malezya’da başlayacağını düşündüklerini belirtti. “Bu sonuç ile Karun yarışı 14. bitirerek büyük bir adım attı. Biz iki aracımızdan birisi ile finiş görerek amacımıza ulaştık. Bruno için üzgünüz çünkü bu hafta sonu boyunca iyi…

Red Bull Racing pilotu, yarışın son bölümünde Lewis Hamilton ve Fernando Alonso’yla verdiği heyecan dolu 4.lük mücadeledesinde duramayarak Hamilton’un aracına çarpmıştı. Kaza sonucunda her iki pilot da pist dışına çıktı ancak Hamilton 6. olurken Webber ön kanat değişikliğinin ardından 9. oldu. Yarışın ardından yapılan görüşmelerin ardından Webber suçlu bulundu ve kınama cezası aldı.

Fernando Alonso: “Bu sonuçtan memnunum. Çok kötü bir start aldım çünkü beyaz çizgide patinajda kaldım ve kazanın ardından iki araçla birlikte son sıradaydım. Bu yüzden dördüncü bitirmek gerçekten dikkate değer bir sonuç, özellikle de diğer pilotlara neler olduğuna baktığınızda. En yakın rakibimizle aradaki puan farkını arttırdık.” “Strateji sayesinde bu sonucu elde etmeyi başardık. Otomobil kusursuzdu…

Birkaç gün sonraki Malezya GP’sinin öncesinde takım patronları bir toplantı düzenledi ve kurallar hakkında tartıştı. Takım patronları yarışların Bahreyn’deki gibi sıkıcı olmaması adına teklifler sundular. Fakat bu hafta sonu yağmurun arada çiselemesinin yarışın heyecan dolu olmasında büyük rolü vardı ve Toro Rosso patronu Franz Tost 58 turluk Melbourne’un 5 dakikada bir kural değiştirmek isteyen kişilere…

Horner Alman pilotun şanssız bir şekilde yarış dışı kaldığını düşünüyor. Yarışa ilk iki çizgiden başlamalarına rağmen yalnızca iki puan alabilen Red Bull takımını patronu, “Kesinlikle fazlasıyla hayal kırıklığı oldu bugün. Sebastien ikinci kez yarışın kontrolü elindeyken, (ön sol) lastikle ilgili bir sorun yüzünden olmuşa benziyor, yarış dışı kaldı ki bu da ona rahat bir galibiyete…

Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Sorumlusu Hirohide Hamashima “Lastik performansı, strateji ve yarışma açısından harika bir gün oldu. Pistte harika hareketler gördük, bunun yanı sıra lastik idaresinin faydalarının iyi bir örneğine de şahit olduk. Pist kuruduğunda yarış için yumuşak lastikler tercih edildi. Pist ve hava koşulları, düşük sıcaklıklarda çalışan lastiklere uygundu. Jenson Button, 52 tur…

Rosberg “Bugünkü karışıklıklardan sonra 5.lik iyi bir sonuç.” “Yağmurda kötü bir start aldım ve ardından performans kaybı yaşadık, yumuşak lastiklerde sorun yaşadım. Arka lastiklerde oldukça fazla ufalanma sorunu vardı bu yüzden önümüzdeki gruba atak yapabilmek için 2. defa pite girmek zorunda kaldık.” “Lastik avantajı olmasına rağmen önümüzdeki aracı yakaladığımızda geçmek zordu ve bu yüzden Mark…

Daha yarışın başında Kobayashi’nin ön kanadını kaybedip yarış dışı kalmasının ardından De la Rosa da, bitmiş olan lastikler yüzünden sonlarda Alguersuari ve Schumacher’in ataklarına engel olamadı ve puan alamadı. Pedro de la Rosa: “Bir süre yarış iyi gitti, sorundan uzak kalmayı başardım ve ilk puanlar için iyi bir fırsat vardı. Ama korkarım lastik aşınmasını küçümsedim.…