Kategori: Formula1

Takım daha önce sistemi geliştirme üzerinde çalıştığını kabul etmişti ancak Mark Webber BBC’ye yaptığı açıklamada çalışmaların hâlâ devam ettiğini söyledi. Red Bull patronu Christian Horner ise daha önce Çin’den en kıza sürede ayrılıp Avrupa’ya dönmeleri halinde sistemin Barselona için hazır edilebileceğini belirtmişti. İzlanda’daki volkan patlamasının ardından takımlar Avrupa’ya geç dönmüş ancak bunun hazırlıkları etkilemediğini belirtmişlerdi…

Fas’daki geçici pist bu hafta sonu FIA’nın WTTC şampiyonasının ikinci ayağına ev sahipliği yapıyor. Bernie Ecclestone serinin organizatörü Marcello Lotti ve Marrakech GP organizatörü Aly Harmer tarafından kentte gezdirildi. 79 yaşındaki Ecclestone “Pisten ve WTCC’ye uyum sağlayan hoş tesislerinizden etkilendiğimi söylemek zorundayım. Organizatörü tebrik ediyorum.” dedi. Ayrıca Kuzey Afrika ülkesinde bu hafta sonu FIA başkanı…

Rubens Barrichello: “Pilotların birçoğu Barselona’yı köşe bucak biliyor. Harika bir pist, özellikle de sıralamalarda ve hafta sonunun geri kalanı için de oldukça belirleyici oluyor sıralamalar. Pist yüksek hızlı ve düşük hızlı virajların birleşiminde oluşuyor ama önceliğiniz düzlük hızına odaklanmaktan çok virajlara girerken iyi bir hıza ulaşmak. Bu yüzden de güçlü bir aerodinamik ayara ihtiyacınız oluyor.…

Reuters’e Cuma günü konuşan Leon Sun: “Duyuru yapılmadı, çünkü çözülmesi gereken hâlâ bir kaç mesele var. Ama iyi duyumdayız” “Şu anda iyi görünüyor. Sorunları çözmek için Ekim sonuna kadar zamanımız var ama ondan önce yapacağımıza inanıyorum” Yedi sene önce takvime giren etkinliğin geleceği, büyük zararlar nedeniyle giderek şüphe altına girdi. Bernie Ecclestone de organizatörleri eleştirmiş…

Jenson Button: “İspanya GP, geçen sene kazandığım bir yarış. 2009’da bu galibiyetimi en iyi zaferlerimden biri olacak görüyorum. Nispeten yüksek hızlı bir pist ve orada sürmek büyük keyif veriyor” “Hızlı virajlar var, mesela 9. viraj ve son viraj. Ama pistin büyük bölümü, aracın tamamen çalışmasını gerektiren oldukça uzun virajlardan oluşuyor. Hassasiyeti gerçekten ödüllendiren, saldırganlığı cezalandıran…

Pedro de la Rosa: “Barselona’da büyüdüm ve memleketimi seviyorum. Orada her şeyiniz vardır: hoş bir şehir, deniz, dağlar ve sürekli olarak iyi bir ortam. Bu yarışı dört gözle bekliyorum. Ailem, pistin yakınlarında bir yazlığa sahip. 1991’den bu yana takımlar test yaparken Formula 1 motorlarının sesini duymaya bayılırdım. Ayrıca 1991’de Katalunya pistinin ilk etkinliğinde Formula Renault’ta…

Nico Rosberg: “Avrupa sezonuna pilotlar şampiyonasında ikinci sırada yer alarak gitmek çok güzel, ayrıca Barselona için aracımızda önemli bri güncelleme olacak. Fabrikadaki çocuklarla görüştüğüm kadarıyla her şeyin zamanında hazır olması için herkesin sıkı çalıştığını biliyorum. Araçtaki yeniliklerin nasıl etki edeceğini görmek ilginç olacak. Barselona’na aşinayız, çünkü senelerdir orada çok test yapıyoruz, bu yüzden antrenman seanslarında…

Britanyalı takım bu sezon her iki aracıyla da ilk dört yarıştaki tüm turları tamamlayan tek takım oldu. İkinci sıradaki takım ise Malezya’da Fernando Alonso’nun motor sorunu yaşaması dışında yarış dışı kalmayan Ferrari oldu. %92.4 oranla üçüncü sırada yer alan takımsa dayanıklılık sorunları yaşayacağı düşünülen Red Bull Racing. Sadece Sebastien Vettel’in Melbourne’de yaşadığı tekerlek somunu yarış…

Bu hafta The Times gazetesindeki bir habere göre sağlık uzmanları, F10’un üzerindeki takımın sponsoru Philip Morris ile ilişkilendirilen barkot işaretinin incelenmesi adına İngiltere Hükümeti’ni teşvik ediyor. İtalyan takım tarafından yayımlanan bildiride Ferrari, 2007 senesinden beri, yasaları izin veren ülkelerde dahil olmak üzere araçlarında herhangi bir (Marlboro) logo yer almadığını belirtti.

Schumacher’in geçmişteki en ciddi rakiplerinden olan Hakkinen, 2001 senesi sonunda Formula 1’den emekli olmuş ve daha sonra DTM’de de yarışmıştı. Hakkinen, Schumacher’in spora döndüğünü çünkü o heyecanı özlediğini söyledi ama Alman pilotun enerjisinin, yeni nesille mücadele de sorun yaratabielceğini belirtti. Schumacher’in 2010’da sıkıntı yaşamasının nedenleri sorusuna Hakkinen: “Bu, araçların yeni teknolojileri ve lastikllerden kaynaklanıyor.” “Bir…