Kategori: Formula1

Ancak Hamilton, takımının Red Bull’u yakalayıp, onlara zor anlar yaşatacağına da inanıyor. Reuter’e yaptığı açıklamalarda İngiliz pilot, “Hâlâ gerçekten çok öndelerdi. Çok hızlılar. Yarışta hiç zorlamadılar bile, zorlamıyorlardı. Onlar için çok kolaydı… ama bir noktada onları yakalayacağımızı biliyorum, sonra da onlarla yarışacağız. Daha fazla böyle kolay yarışlar çıkaramayacaklar.” diye konuştu. Mark Webber pazar günü elde…

Avustralyalı pilot Williams’da 2005 ve 2006’da hayal kırıklığı ile geçen iki sezonun ardından Red Bull takımı ile anlaşmıştı. Williams, “Hata yaptığımızı söyleyebiliriz. Aracımız hayal kırıklığıydı ve onun (Webber) da sorunun bir parçası olduğunu düşünmüştük. Bu yüzden 2007 için ilk tercihimiz olmamıştı.” diye konuştu. Williams’tan Patrick Head de Sir Frank Williams’ın 2007 yılında Webber’e kalması için…

Robert Kubica, Monte Karlo caddelerine iyi uyum sağladığı düşünülen R30 ile podyuma çıktı, hatta yarış öncesi zafer için gösterilen adaylar arasındaydı. Aracın hâlâ aerodinamik açıdan kayıplarının olmasına rağmen takım patronu Eric Boullier, artık Ferrari ve Mercedes ile baş edebileceklerini düşünüyor. Boullier: “Şimdi artık Mercedes ile Ferrari arasında bir performans bekleyebiliriz.” “Monako’da iyi bir şeyler bekliyorduk,…

Bunun yanı sıra Ferrari de, pek yararı olmadığı gerekçesi ile geçen hafta sonu bu sistemi kullanmadı. Ama Sauber, kullanmama nedenlerinin farklı olduğunu açıkladı. Sauber: “Pilotlarımın tünelde ellerini direksiyonda tutmalarını isterim. 1994’de Karl Wendlinger’in orada kaza yapmasından bu yana o yere hürmet ederim” Ferrari gibi Sauber’in sistemi de pilotun eli aracılığı ile aktif oluyor. McLaren’in sistemi…

Monako gridinde bir mekaniker, Jenson button’un MP4-25’inin sidepodundan soğutucu tıkacı çıkarmayı unuttu ve yarışın ilerleyen turlarında motor aşırı ısındığından İngiliz pilot aracını kenara çekmek zorunda kaldı. Whitmarsh: “Elinizden gelenin en iyisini yapmaya çalıştığınızda bir hata yaparsınız, bu da yıkıcı olur” 30 yaşındaki Button başlarda sinirliydi ama daha sonra hataların olabileceğini kabul etti. Button: “(Soğutucuyu) çıkarmayan…

Nico Rosberg, Schumacher’in geçiş hamlesinin çok iyi bir hamle olduğunu düşünüyor. “Bana göre gerçekten soğuk kanlı bir manevraydı ama görünüşe göre bunlara izin verilmiyor.” Ancak Rosberg de ilginç bir şekilde, Mercedes pit duvarının kendisine güvenlik aracı çizgisi ile damalı bayrak arasında geçişin mümkün olduğunu söylediğini belirtti. Mercedes yedek pilotu Nick Heidfeld de; “Bu geçiş çok…

Domenicali, Alman motorsport-magazin.com sitesine verdiği demeçte, “Muhtemelen bir haftamızı daha alacak. Muhtemelen önümüzdeki hafta olur. Sadece iki seçenek var artık; Michelin ve Pirelli” diye konuştu.

Avustralyalı pilot, son iki yarışı kazanarak klasmanda liderliğe yükseldi. Red Bull patronları, bu sene sonunda bitecek olan anlaşma için Webber’in menajerleri ile görüşmeleri başlattı. Chiristian Horner: “Takım içindeki denge ve dinamiklerden çok memnunum. Değiştireceğimiz bir şey yok” Monako’da Webber’in, geleceği için acelesi olmadığını söylemesine rağmen Horner, anlaşmanın tamamlanma sürecinde görüşmelerin uzun sürmesini de beklemediğini ifade…

Arkadaşlar, olayın üç boyutu var: 1) bu sene değişen Güvenlik Aracı (bundan böyle SC yazacağım) kuralı, 2) dijital panellerin yarış yönetimi açısından bir bağlayıcılığı olmayışı ve 3) yarışın SC altında bitmesi. Kademe kademe gidelim. 1) Eskiden, SC pite girdikten sonra, her yerde yeşil bayraklar sallanıyor veya yeşil ışıklar yanıyor olsa bile; tüm pilotlar finiş çizgisini…

Mercedes GP pilotu, hafta sonu rekabetçi göründü. Sıralamada yaşadığı sıkıntılar nedeniyle önlere çıkamamasına rağmen pite girmeden önce önünün açılması ile iyi tur derecelerine imza atarak ne kadar güçlü olduğunu gösterdi. Nico Rosberg: “Bu hafta sonu için beklentilerim çok yüksekti ve dolayısıyla sadece 7. olabildiğimiz için hayal kırıklığı yaşıyorum.” “Sıralamada ön çizgide yer almak için yeterli…