Kategori: Formula1

Schumacher, Webber’in kazasının ardından güvenlik aracı piste girdiğinde pite gitmiş ancak çıkışta kırmızı ışık yanması nedeniyle beklemek zorunda kalmıştı. Brawn “Öndekilerin hepsi tam olarak dizilmediği için Michael’den pite gelmesi istendi ve bu pit için altın bir fırsattı çünkü yarışın sonuna kadar yumuşak lastiklerle devam edebileceğimizi düşünüyorduk.” “Ancak Michael pite geldiğinde kırmızı ışıklar ona çok zaman…

Hiroshi Yasukawa – Bridgestone Motor Sporları Müdürü: “Sebastian Vettel ve Red Bull Racing takımını bugünkü galibiyetleri için tebrik ediyorum. Harika bir lastik stratejisiyle BMW Sauber F1 takımı adına güçlü bir sonuç alan Kamui Kobayashi’ye de tebriklerimi iletiyorum. Dramatik kazanın ardından Mark Webber’in herhangi bir yara almamasına da sevindik. Valensiya şehri çok heyecanlı bir yarışa sahne…

Takımın resmi internet sitesinden yapılan açıklamada, alınan kararların sporun güvenilirliğine leke sürdüğünü belirtti. “Bu bir skandal. Birçok taraftarın ve çalışanın fikri bu yönde. Avrupa Grand Prix’sinde yaşananları başka şekilde tarif etmenin bir yolu yok.” “Yarışın gidişatı ve yarış sırasında yaşanan olaylara verilen kararlar, Formula 1’in güvenilirliğini bir kez daha zedeledi.” Ferrari’nin bu açıklamalarından önce Fernando…

Alman sürücü, Webber’in kazasının ardından 3. sıraya yükselmişti ancak ardından pite girdi ve pitten çıkışta kırmızı ışıklar yandığı için beklemek zorunda kaldı ve son sırada yarışa döndü. Schumacher yarışı 16. sırada tamamladı ve 259 yarışlık kariyerindeki en kötü yarış sonucunu elde etmiş oldu. Schumacher “Ne yarıştı! Güvenlik aracı kuralı konusunda açıklık istiyoruz çünkü pitten çıkışta…

Takım, Valensiya’da ileri yönde net bir adım attı ve her iki aracıyla sıralamanın son seansına kaldı. Bugünkü yarışta ise Barrichello ilk turda ve güvenlik aracı sürecindeki pitstoplarda yer kazandı ve sonuna kadar Kubica’ya direnerek 4. oldu. Barrichello: “Bugün çok eğlenceliydi. Araç yarış boyunca iyi davrandı” “Aracın gelişiminde doğru yönde ilerliyor gibi görünüyoruz. Umarım gelişmiş performansımız,…

Kubica “Bugün çok iyi kalkış yaptım ve pozisyonumu koruyup ardından Jenson’la çok hoş bir mücadele ettim. Yarım tur yan yana gittiğimizi düşünüyorum.” “Aslında her ikimiz de 8. viraja girerken Mark’ı geçtik. Ben içerideydim, Jenson dışarıdaydı ve her ikimiz de onu geçtik.  Ardından sıradaki 2 viraja da Jenson’la yan yana girdik bu yüzden ilk tur çok…

Kobayashi, yarışa 18. sıradan başladı ama stratejisini çok iyi değerlendirip güvenlik aracı sürecinde üçüncülüğe yerleşti. Sert lastiklerle yarışa başlayan Japon pilot, kullanması gereken diğer kuru zemin lastiğini takmak için sonlara doğru pite girdi. Pitten Ferrari pilotu Alonso’nun arkasında dönen Kobayashi, daha sonra İspanyol pilotun Buemi ile mücadelesinden yararlandı ve onu geride bıraktı. Yarış tam bitti…

Red Bull pilotu, geçiş yapmak isterken Kovalainen’in Lotus aracının arkasına çarpmış ve havada bir takla attıktan sonra kendini kariyerlerde bulmuştu. Büyük kazaya rağmen yara almayan Avustralyalı pilot, suçlanacak biri olmadığını düşünüyor. Webber: “Tango için her zaman iki kişi lazımdır, değil mi? bu kazada da ikimiz vardık” “Yavaş araçların üzerine gidiyordum, gerideydim ve açıkçası biri içeri…

Yarışta ender geçiş oldu ve bunlardan ikisi Buemi’ye karşı Sutil ve Kobayashi’nin atakları oldu. Buemi, önce Sutil’e, ardından temiz yumuşak lastiklere sahip Kobayashi’ye son turda geçildi. Buemi “6. olabileceğim için iyi bir yarış olmadı ancak 2 hata yaptım ve bu 4 puanımızı kaybetmemize neden oldu. Puan kazandığım için mutluyum ancak daha iyi yapma şansını kaybettiğim…

Yarışa yedinci sıradan başlayan ve yükselerek üçüncü tamamlayan İngiliz pilot aldığı puanlarla şampiyonada ikinci sırada kalmayı da başardı. Yarışın ardından Button, “Bizim için ve takım için inanılmaz oldu. Silverstone öncesinde iki Britanyalı şampiyonada birinci ve ikinci durumda. Bundan başka bir şey isteyemezdik.” “Ayrıca o yarışa güncellemelerimizle gideceğiz. Buraya yeni bir parça getirmemiştik. Buna rağmen iyi…