Kategori: Formula1

Oldukça heyecanlı geçen ve 4 pilotun pol pozisyonu savaşının içerisinde yer aldığı sıralamalarda Red Bull pilotları son hızlı turlarında adeta kanatlandılar ve gridde ilk 2 çizgiyi kazanan isim oldular. 1.36.585 yapan Vettel, takım arkadaşını 0.074 sn geride bırakarak kritik yarış öncesinde polün sahibi oldu ve Red Bull art arda 2., bu sezon ise 8. ilk…

1.37.354 ile en hızlı zamanı kaydeden Hamilton’u Mclaren’den Hamilton ve Ferrari’den Alonso takip ettiler. Şampiyona lideri Mark Webber’in 4. olduğu seansta Rosberg 5., Massa 6. oldu. Pos Driver Team Time Laps 1. Kubica Renault 1m37.354 15 2. Hamilton McLaren-Mercedes 1m37.402 + 0.048 16 3. Alonso Ferrari 1m37.426 + 0.072 15 4. Webber Red Bull-Renault 1m37.441…

Pistte seans neredeyse Cuma öncesindeki gibi tozlu başladı ve pilotlar, telsiz aacılığı ile sert hamurlarda bile ufalanma olduğundan bahsetti. Şampiyonluk mücadelesindeki isimlerden ilk olarak Alonso ser lastiklerle attığı turlarda ilk sıraya yükseldi. Ardından kısa bir süre sonra Button liderliğe yükseldi. Dereceler hızlıca gelişti ve Button, Alonso ve Hamilton tarafından geçildi. 10 dakika kala herkes sert…

Sabahki seansın lideri olan Hamilton öğleden sonra 3. sıraya gerilerken Jenson Button her iki seansta 5. oldu ancak her iki sürücü de araçlarının Kore’de önceki durumuna göre aşırı geliştiğini düşünüyor. Hamilton “Düzlükte çok hızlıyız. Herkes biraz yere basma gücünü düşürerek düzlükte bizi biraz yakalamış görünüyor. Ancak yine de biz çok rekabetçiyiz, en azından Red Bull…

Avustralyalı pilot, İtalya GP’de yeni motor kullanmama kararı almış ve o günden bu yana elinde yeni motor hakkını saklı tutmuştu. Şampiyondaki rakiplerinin bu hakkı olmaması ile yeni motorla Webber, son iki güne itici bir güçle giriyor. Şampiyonluk mücadelesi kritik döneme girmişken Kore’deki düzlükte motor gücü önemli bir nokta ve Webber, hafta sonunun geri kalanında son…

Pilotlar, cuma günü gerçekleştirilen antrenman seanslarından sonra pite giriş çizgisinin yarış çizgisi üzerinde yer aldığını ve o bölümün kör nokta olması sebebiyle aşırı hız farkının sorun oluşturacağını dile getirmişlerdi. Auto Motor Und Sport’a göre bugün pilotlarla gerçekleştirilen toplantıdan sonra Charlie Whiting değişikliği onayladı. Habere göre pite giriş çizgisinin yarış çizgisi üzerinde olan bölümü kaldırılacak ve…

Pilotlar genel olarak pistin yapısından etkilendiklerini söyleseler de, pistin bazı bölümlerinde güvenlik için değişiklik yapılmasının şart olduklarını söylediler. FIA Yarış Direktörü Charlie Whiting, cuma günkü antrenman seanslarının ardından pilotlarla görüşme yaptı ve toplantıdan sonra  değişikliğe karar verildi. 16. virajda bordürlerin yoldan daha düşük konumlandırılmış olması ve bunun sonucunda aracın yere vurduğu şikayetleri gelmesi nedeniyle bu…

Uzun düzlükler ve kıvrımlı bölümlerden oluşan pistin bazı bölümleri araçlara da zor anlar yaşatıyor. Bugunden fotoğrafları görmek için galeriyi ziyaret edebilirsiniz.