Kategori: Formula1

Son haftalardaki söylentiler arasında şampiyon Red Bull dâhil bazı takımların, kendi aralarında önceden belirlenmiş bütçe sınırını geçtiği yer alıyordu. Hesapların FOTA’ya teslim edilmesi nedeniyle fazla harcama şüphelerinin alevlendiği düşünülmesi ile birlikte bu hesap tesliminde son gün, Şubat ayı sonu. Bu da demek oluyor ki konu ile ilgili net durum için daha haftalarca beklenecek ama Ferrari…

2011 araçları tanıtılmaya başlanmadan önce bir çoğu, Ferrari’nin, arka kısımda Red Bull tarzı itme kolu (pull-rod) süspansiyonu benimseyeceği düşünüyordu. Bu sistemle teoride daha iyi bir aerodinamik paket ortaya çıkarıldığına inanılıyor. Ama Ferrari’nin 2011 aracı, geleneksel baskı kolu (push-rod) sistemine sadık kalarak parçaların yerleşiminde ve farklı performans karakterleri yaratmada avantaj sağlamayı planlıyor. Takımın Şef Tasarımcısı Nikolas…

Sabah saatlerinde tanıtılan aracın, hava koşulları nedeniyle piste çıkıp çıkmayacağı kesin değildi ancak gerekli koşulların ortaya çıkmasıyla birlikte Alonso, yeni aracı ilk kullanan isim oldu. Ferrari’nin Brezilyalı sürücüsü Felipe Massa ise yarın aracın kokpitine geçecek ve reklam çekimleri kapsamında ilk turlarını atacak. Ferrari F150’nin Stüdyo ve Pist Fotoğrafları İçin TIKLAYINIZ

Ferrari, yeni araçta rakipleriyle olan aerodinamik performans farkını kapatmak amacıyla mümkün olduğu kadar fazla çalıştı ve kuralların izin verdiği ölçüde Toyota’nın rüzgar tünelini de kullandı. Aldo Costa “Harcamalar açısından bazı sınırlamalar var ve bunlar harcamaların taslağını, takımda çalışan sayısını, rüzgar tünelinde çalışma saatini ve CFD’de harcanan gücü içeriyor.” “4 sınırlama var ve son ikisi birbiriyle…

Ferrari’nin takım patronu Stefano Domenicali, ancak son 2 test bölümünde alınacak derecelerin gerçeğe daha yakın olacağını söyledi. Domenicali “İlk testlerin mücadeleyi tam olarak yansıtacağını düşünmüyorum. Herkesin farklı hedefleri olacak ve ancak 3. testlerin gerçekleştirileceği Barcelona’da daha fazlasını öğrenebileceğiz. Son test Bahreyn’de ise neler olduğuna dair daha fazla fikrimiz olacak.” “Valencia ve Jerez’de normal testler yapacağız…

İspanyol pilot, iki sene Renault ile yarışmasının ardından geçen sene Ferrari’de araca alışmak için zamana ihtiyaç duyduğunu kabul etti ama şimdi bir senelik tecrübe ile işlerin kendi lehine ilerleyeceğini düşünüyor. Alonso: “Ocak 2010’da geldiğimde hiç şüphe yok ki, önceden sürdüğüme göre farklı karakterde bir araca bindim.” “Şimdi ise 2010’da sürdüğümün bir devamı söz konusu. Bütün…

Geçen sene sonlarında Massa, şampiyonluk yarışında takım arkadaşı Alonso’ya destek olma görevi üstlenmiş, Almanya’da potansiyel galibiyetini İspanyol pilota vermişti. Massa: “Gerçekten kazanmak istediğim bir takımın parçasıyım. Bunun için buradayım. Yarışmak için değil, kazanmak için buradayım.” “Bu yüzden garanti aldım. Eğer bir gün bir takım bana yarış kazanma konusunda garanti vermezse, aslında takım için mücadele edemeyeceğimi…

Melbourne Belediye Başkanı Robert Doyle’nin, şehrin artık yarış nedeniyle oluşan büyük masrafları ödeyemeyeceğini söylediği geçen haftaki açıklamalarının ardından Bay E’den cevap geldi. 3AW radyo istasyonu ile söyleşi yapan Ecclestone, 2015’e kadar devam eden anlaşmayı iptal etmeyeceğini ama organizatörlerin ayrılma şartlarını görüşmek istemesine de açık olduğunu ifade etti. Eccelstone: “Eğer belediye başkanı, benim huysuz olduğumu düşünüyorsa,…

Sporun sadece aerodinami savaşına esir düşmemesini isteyen Montezemolo, 2013 için planlanan 1.6 litrelik turbo motorlar karşısında da eleştirisini dile getirmişti ve bugünkü lansmanda daha büyük değişikliklerin gerektiğini söyledi. Montezemolo “FIA ile kuralları geliştirme amacıyla çalışmalıyız. Burası gerçek anlamda test yapamayacağımız tek profesyonel spor.” “F1’in sadece aerodinami testi olmasına izin vermemeliyiz. Uydu dünyasında değiliz, aynı zamanda…

Montezemolo: “Bu sene kazanmamız gerek; kazanmak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Takımı güncelledik, bazı gelişimlerimiz var ve ilk rakibimize karşı meydan okumayı bekliyoruz” Takım patronu Stefano Domenicali ise, Ferrari’nin sadece şampiyonlukla ilgilendiğini belirtti. Domenicali: “F150, sadece bir amaç için yaratıldı. Çok açık ki söylemek istemiyorum. Bunu başarmak zorundayız” “Zor anlar yaşadığımız ama bunun yanında…