Kategori: Formula1

Fazla harcamayla suçlanan takın, bu ayın sonunda Formula 1 Takımlar Birliğine 2010 sezonuna ait harcama verilerini sunacak. Mateschitz “Bu konuya açıklık getireyim. Britanya’daki kayıtlara bakan ve hesap yapan bir gazeteci vardı. Bunları yaparken Red Bull Racing, Red Bull Technologies ve STR’nin hesaplarını karıştırmış.” “Hesaplamada hata var ve söyledikleri gerçek değil. Tabi ki Ferrari, Mclaren ve…

Politik reform çerçevesinde hükümete karşı başlayan bu haftaki protestoların ışığında Formula 1 hafta sonunun da etkilenebileceği düşünülüyor. İnsan Hakları Bahreyn Merkezi Başkanı Yardımcısı Nabeel Rajab, Salı günkü açıklamasında nedenlerini kamuya açma adına F1 yarışının protestocular için bir fırsat olarak görüldüğünü belirtti. Rajab: “Elbette F1, bu sefer barışçıl bir havada geçmeyecek. Muhabirler olacak ve (hükümet), bugün ve…

Matescihtz: “Kazanabilecek kabiliyete bir araç verebildiğimiz sürece bizi Ferrari veya başkası için terk etmeyecektir. Kazanabilen bir araç bizim işimiz. Garip şartlar haricinde Sebastian’ın her yarışı kazanabilecek konumda olması gerek.” “Eğer ona bunu öneremezsek, neden kariyerini bir anlaşma ile engelleyelim ki? Eğer bizimle kazanamayacak, başkasıyla kazanabilecekse onu durduramayız, anlaşma olsa bile. Ona kazanan bir araç verirsek…

Bu ikili, geçen sene bazı sıkıntılı dönemler geçirdi ve hatta İstanbul’daki yarışta ilk iki sırada giderlerken çarpışıp muhtemel bir 1-2 sonucu rakiplerine hediye etmişlerdi. Yeni sezonun başlamasına sadece birkaç hafta kalmışken Mateschitz, pilotlar arasındaki rekabetin yine olacağını ve ikisinin de pistte mücadele konusunda özgür olduğunu belirtti. Mateschitz: “Sebastian tam motive durumda ve Mark’ın da aşağı…

Yedi dünya şampiyonluğu bulunan Alman pilot, geçen sene spora geri döndü ama pek de beklediği gibi bir sezon geçirememişti. Mercedes GP, Brawn GP’den takımı devraldıktan sonra ikinci senesine kendisine daha fazla güvenerek giriyor ama yeni araç W02’nin dayanıklılığı ile rekabetçiliği konusunda bazı şüpheler var. Schumacher: “Biz Mercedes’iz ve hedefimiz nettir. Bu sene hedefimize ulaşmak zor…

EFE haber ajansına konuşan Alonso: “Lastikler, geçen seneki (Bridgestone) kadar uzun süre gitmiyor” “15-20 tur sonra ömürleri bitiyor.” “Bu sene yarışların gidişatını değiştireceğini düşünüyorum; farklı stratejiler, daha fazla pitstop” “Bunun gösteri için iyi olacağını umuyorum ama takımlar ve pilotlar için biraz daha stresli geçecek.”

Williams, %27’lik hissesini Frankfurt Borsası’nda satışa sunacak ama Sauber’in sahibi Peter Sauber, bu kararlarının ardındaki nedeni anlamadığını söylemişti. Reuters’e konuşan Ferrari Başkanı Montezemolo: “Mevcut bir plan yok” “Belki 3-4 veya 5 sene içinde. Şu anda öyle bir proje yok. Belki de hiç olmayacak.”

2011’de yarışmak için ekonomik sıkıntılar yaşayan İspanyol takımla anlaşan Hint pilot, 2007’den bu yana F1 aracı kullanmıyor; o senede Williams’ın test pilotuydu. Son olarak Valensiya’da Hispania’nın 2010 aracını kullanan Karthikeyan, bu hafta da Monza’da Pirelli’nin bazı çekim çalışmaları için bulunuyor. Auto Motor und Sport’a konuşan Karthikeyan: HRT aracını sürmesinin çok zor olduğu söylenmişti.” “Kolay olduğunu…

Geçen sene Alonso şampiyonluk kovalarken Massa, sıkıntılı bir sezon geçirmişti. Ama yeni Pirelli lastiklerinden memnun olduğunu söyleyen Massa, tekrar geçen senenin sonlarındaki gibi destekçi role bürünmeyeceğini belirtti. La Stampa’ya konuşan Massa: “Bir numaralı pilotu çok erken tayin etmek, takımın şampiyonluk kazanma şansını ikiden bire indirir” Massa 2010’daki sıkıntıları için Bridgestone lastiklerini suçlamıştı ama bu söyleşide…

Alman pilotun takımı Red Bull, Vettel’in anlaşmasının bitiminden sonra kırmızı araç kullanacağı yönündeki söylentileri önemsememişti. Ama İtalyan Libero gazetesine geçen hafta Jerez’de konuşan Vettel: “Monza’da Ferrari ile podyuma çıkmayı isterdim.” “Bir gün Maranellolu takımla olmayı umuyorum” “Bununla birlikte Red Bull’da kalmaktan da memnunum, hatta şimdi beni destekleyen birçok İtalyan var”