Kategori: Formula1

Red Bull pilotları bugünkü sıralamalarda KERS’i kullanmadılar ve padokta çıkan söylentiler takımın sadece start anında kullanacağı küçük ve hafif bir KERS’e sahip olabileceği şeklindeydi. Horner, sıralamalarda KERS kullanmamaları konusuna açık bir yorum yapmadı ve bunun stratejik bir karar olduğunu söyledi. Horner “Stratejik olarak sıralamalarda kullanmama kararı aldık, bu takımın kararıydı. Ancak size bunun ne amaçla…

Bu 3 deneyimli sürücü suçlu bulundukları için grid cezası alabilirlerdi ancak sadece uyarıyla kurtuldular. Hamilton ve Rosberg’in olayları 2. seansta oldu ve bu sürücüler açık bir şekilde Petrov ile Perez’in yavaşlamasına neden oldular. Michael Schumacher ise 1. seansta Nick Heidfeld’i engelledi.  

Alman sürücü bugün pol pozisyonunu kazanan Vettel’in derecesinden 1.892 sn geride kaldı ve 7. oldu ancak Rosberg, araçta yaşadıkları sorunlar, KERS sorunu, sürücü hatası ve Melbourne pistinin yapısı gibi nedenlerin birleşmesiyle birlikte bu kadar geride göründüklerini söyledi. Rosberg “Bugün göründüğümüz kadar kötü değiliz. Abartıp 1.9 sn daha yavaş olduğumuzu söylememeliyiz.” “Mesela teknik olarak aracım sıralamalarda…

HRT adına yarışacak olan Liuzzi, cuma günü gerçekleştirdiği piste çıkış turunun ardından sıralamalara kadar başka tur atamadı. Karthikeyan ise bugünkü antrenman seansında 5 tur atabildi. Sıralamalarda en geride kalan ve % 107 kuralını geçemedikleri gerekçesiyle yarışa katılamayacak olan HRT, Liuzzi’ye göre oldukça iyi iş çıkardı. Liuzzi “Yaptığımız işten gurur duymalıyız. İstediğimiz şey bu değildi ancak gerçek…

Ferrari takımı, kış testlerindeki çalışmaların ardından Red Bull’u zorlaması beklenen takım olarak görülüyordu ancak bugünkü sıralamalarda birlikte durumun şu an için öyle olmadığı görüldü. Fernando Alonso seansı 5. sırada tamamlarken, Avustralya’da pek de iyi yarışlar geçiremeyen Massa 8. sırada kaldı ancak Red Bull sürücüleri karşısında fark oldukça büyüktü. Massa “Şüphesiz beklediğimizden daha az rekabetçiydik. Pol…

Son seansa kalmayı başaran Sauber sürücüsü, temiz lastiği kalmadığı için çok iyi turlar atamadı ve 9. olabildi. Kobayashi “Genel olarak performansımız kötü değil ve şu anda, kış boyunca yaptıklarımızın doğru olduğunu görüyoruz. Tabi ki daha geliştirebileceğimiz şeyler var ancak henüz ilk yarıştayız ve 3. seansa kalmak güzel. Takımıma teşekkür etmek istiyorum.” “Sadece 3. seansa yumuşak…

İki pilot da Sebastian Vettel’in pol derecesinin %107’si içinde yer alamadı ve resmi olarak sıralama dışı kaldılar. Ardından HRT, olağanüstü şartlar olduğunu öne sürerek FIA’dan yarışmak için izin istedi. Komiserler Kurulu toplantısı ardından FIA, araçların yarışa katılmaması gerektiği kararını verdi.

Takım arkadaşı Nick Heidfeld’in hayal kırıklığı yarattığı sıralamalarda Renault’un bayrağını son seansa Rus pilot taşıdı. Renault pilotu, güçlü bir yarış bekliyor. Petrov: “Bütün takımın kış boyunca ortaya koymuş olduğu sıkı çalışmaların ardından buraya gelip üçüncü çizgide yer almak harika bir his veriyor. S3’de büyük baskı vardı. Çünkü tek sürüş yapacaktım, seansın en sonunda. Bu yüzden…

Toro Rosso pilotu, bu formunu yarışta da sürdürebileceğine inanıyor. Buemi: “Tekrar S3’e kaldığım için çok mutluyum. 2009’dan bu yana orada olmuyorduk. Sonunda daha fazla yeni lastiğim yoktu ama herkes için aynıydı. Böylesi iyi bir iş çıkardıkları için takıma teşekkür etmem gerek. Durum gösteriyor ki doğru yoldayız” “Yarın yarışta da iyi işler çıkarmaya devam edeceğimizi umuyorum.…

Yedi dünya şampiyonluğu bulunan Alman pilot, son seansa kalmayı başaramadı. Takım arkadaşının 7. olduğu sıralamada Schumacher, KERS’teki istikrarsızlık nedeniyle geride kaldıklarına işaret etti. BBC’ye konuşan Schumacher: “Kış testlerinin ardından ilk yarışa gelirken, farklı bir performans bekliyorduk. Bu yüzden doğal olarak biraz hayal kırıklığı yarattı.  Testlerde yaptığımız dereceler çok netti ve iyi bir şekilde yorumlamıştık” “Burada…