Kategori: Formula1

2011’de KERS’in geri dönmesi ve hareketli arka kanatların kurallara dâhil edilmesi ardından Red Bull’un tasarımcısına, Bernie Ecclestone’nin kendisine gelip de geçişlerin nasıl kolaylaşacağını sorup sormadığı iletildi. Newey: “Ona böyle aptalca şeylerden bahsetmeyi bırakmasını söylerdim” “Geçiş yapmak çok kolay olursa heyrcanı kalmaz.” “Formula 1’de geçiş gerçekten hiç bir zaman kolay olmadı. Dürüst olmak gerekirse büyük herhangi…

Sezon başından beri Red Bull’un ön kanadı, kurallar dışında esnediği gerekçesiyle eleştiriliyor ancak FIA bu konuda yasal olmayan bir durumun olmadığını söylüyor. Ferrari’nin Teknik Direktörü Aldo Costa “Ön kanatların gelişiminde daha da derine iniyoruz ve kısa süre içerisinde esneyen bir kanat yapacağız.” dedi.  

Normalde Sepang’daki ilk cep, pistin sol tarafındaydı. Çünkü sağa dar viraja girişte en iyi çizgiyi orası veriyordu. Kaynaklardan gelen bilgiye göre FIA ve Formula 1 pilotları, Pirelli lastiklerinden kopan parçaların piste etkisi üzerine bir toplantı yaptı ve bu toplantının sonunda değişiklik kararı alındı. Bu kararda bazı pilotların, pistte yüksek oranda kalıntı oluşması nedeniyle sola kaymaların…

Sezon başlangıcından önce gerçekleştirilen testlerde en güçlü takımlardan birisi olarak gösterilen takım, sezonun açılışıyla birlikte Red Bull ve Mclaren’in gerisinde kaldı. Avustralya’da geri kalmasının ardından bunun soğuk hava ve pistin karakteristiği sonucunda ortaya çıktığını düşünen takım, oldukça sıcak koşulların olduğu Malezya’da da henüz öndekilerle başedebilecek performans sergilemedi. Teknik Direktör Aldo Costa “Sorun basit olsaydı çoktan…

Sezonun ilk yarışı Avustralya’ya aracını yetiştirmekte zorlanan ve sıralamalarda % 107’yi geçemeyen HRT, bu hafta sonu daha iyi performans göstererek her iki sürücüsüyle birlikte sıralamalarda % 107 içerisinde yer almayı başardı. Colin Kolles “Sıralamalardan yarışa geçerek bir adım daha attık. Hedefimiz buydu: sıralamaları geçip daha fazla tur atmak. Bu sayede daha fazla yol kat edeceğiz…

Kobayashi “Bugünkü sıralamalardan oldukça mutluyum. Tabi ki son turumda biraz daha geliştirmeyi umuyordum çünkü Melbourne’ün aksine yeni set yumuşak lastiğim kalmıştı. Ancak bugün araçtan çıkarabileceğimiz maksimum buydu.” “Takım dün yaşanan sorunların ardından gelişme konusunda iyi iş çıkardı. Gece bazı şeyler bulduk. Bu sabahki antrenman seansında biraz zorlandık ancak ne yaptığımızı biliyorduk. Kariyerimde ilk defa sıralamalarda…

Özellikle cuma günü frenlerde yaşanan sorunlar nedeniyle Renault sürücüleri fazla sürüş gerçekleştiremediler. Ancak takım sorunları çözdü ve Heidfeld bugün 6. olurken Petrov 8. sırada yer aldı. Heidfeld “Çok memnunum çünkü bugün, özellikle cuma günü yaşadığımız sorunlar ve tur atamamamızın ardından yapabileceğimizin en iyisi buydu.” “Sıralamalarda gittikçe hızlandık. 1. seansta kolaydı, ardından 2. seansta limitleri biraz…

Sezona büyük umutlarla başlayan Williams’ın deneyimli pilotu Barrichello 15. olabilirken Maldonado 18. olarak ilk seansta elendi. Barrichello “Sıralamalarda ihtiyaç duyduğumuz hıza sahip değiliz. Melbourne’de daha güçlüydük. Bunun nedenini anlamalıyız ve yarışta nerede olduğumuzu görmeliyiz.” “Her şeyi dikkate alırsak turum iyiydi ve muhtemelen Malezya’daki en iyi turlarımdan birisiydi ancak aracın performansı yeterli değildi. Yarın yağmur olsun…

Sürekli olarak söylenen şey, Vitaly Petrov’un sponsor desteği sayesinde Renault koltuğunu koruduğu, Vitaly Petrov’un da aynı şekilde Sauber’de yarışma şansı elde ettiği. Ancak her iki sürücü son yarış Melbourne’de oldukça iyi yarış çıkardı. Petrov 3. olarak ilk podyum zaferini elde ederken, diskalifiye edilen Perez, ilk yarışında puan kazanma hakkı elde etmişti. Perez “F1’de niçin olduğumu…

Estado ajansına konuşan Massa “Red Bull ve Mclaren ile fark çok büyük. Zor bir hafta sonu geçireceğiz.” dedi. Fernando Alonso aracının dengesinden memnun olduğunu söylese de “Red Bull ve Mclaren’e karşı hız konusunda gerideyiz.” “Nasıl olacağımızı göreceğiz ancak hızlı değiliz ve mucize beklemiyoruz.” dedi.