Kategori: Formula1
-
Brawn: "Sezon İçerisindeki Değişiklikler Olumsuz Etkiledi"
2012 sezonuna güçlü başlangıç yapan Mercedes, özellikle sezonun ikinci yarısında çöküşe geçti. Brawn “Aero bölümünde değişiklik yapma kararı aldık. Yeni aero bölümü başlanımız Mike Elliot’u beklememiz gerekiyordu çünkü Lotus’ta görevini tamamlaması gerekiyordu.” “Loic ile çalışmayı sonlandırdık ve o aradaki dönemi iyi bir şekilde dolduramadık.” “Bunun dışında rüzgar tünelinde % 50 boyuttan % 60’a geçtik. Aero…
-
Webber: "Newey'siz Başarı İmkansızdı"
Daha önce Williams ve Mclaren için şampiyonluk kazanan araçlar tasarlayan Newey, 2006 senesinde Red Bull’a geçti ve takım o zamandan beri 3 dünya şampiyonluğu kazandı. Webber “Tüm duman ve aynaların arkasında Formula 1 takımında sıralamalarda ve yarışlarda mümkün olduğu kadar hızlı olan bir araç yapmamız lazım.” “Adrian bu konuda dikkatini asla kaybetmiyor. Çok büyük etkisi…
-
Glock'un Marussia'dan Beklentileri Yüksek
Glock, son dönemdeki düzenli yükseliş ve gelecek sene KERS’in kullanımıyla birlikte Marussia’nın büyük adım atacağını düşünüyor. Glock “Rüzgar tüneli çalışmaları Mclaren’le çalışmaya başladığımızdan beri işe yaradı ve gelecek için çok olumlu görünüyor.” “2012 zor bir başlangıcın ardından zorlu geçti. Avustralya’ya hiç test yapmadan gitmiştik. Ancak o andan sonra aracı oldukça fazla geliştirdik.” “Yarış performansı açısından…
-
Ricciardo: "2013 Aracı, Öncekine Göre Çok Farklı"
Kurallarda büyük değişikliklerin olmaması, güç dengesinin ve araçların aynı şekilde kalacağı yönünde görüşlerin oluşmasına neden olmuştu. Ama Ricciardo’ya göre bu durum, Toro Rosso için geçerli değil. Ricciardo: “Şunu söyleyebilirim ki; (2013 aracını) gördüm ve yakından baktığımda eskisine göre çok farklı” Avustralyalı pilot, yeni aracın STR7’den daha iyi olacağına inanıyor. Ricciardo: “Bu sene yarıştığımızdan daha iyi…
-
HRT: "Devam Etmek İmkânsızdı"
F1 gridinde geçen 3 sezonun ardından HRT, henüz resmi olarak açıklanmasa da hayatta kalamadı. Sala: “Devam etmek imkânsızdı.” “Takımda görevi alma kararı aldığımızda, yardım sözü verilmişti ama bunlar gerçekleşmedi.”
-
Whiting: "Yeni Motorların Seslerine Çabuk Alışılır"
Son yıllarda motorlar V12’den V10’a; daha sonra V8’e indi. 2014’te ise yeni kurallar gereği 1.6 litrelik V6 turbo motorlar, pistlere çıkacak. Yeni motorlarda, eski ünitelerinin seslerinin bulunamayacağı konusunda baz endişeler var ama Whiting, insanların buna çabuk alışacağına inanıyor. Whiting: “İnsanların çok çabuk bir şekilde duruma alışacağını düşünüyorum.” “Dürüst olmak gerekirse, Brabham günlerinde 4 silindirli 11.000…
-
Brabham Adı Formula 1'e Geri Dönebilir
Üç dünya şampiyonluğu bulunan Jack Brabham, adını verdiği takımı 1960’da kurmuştu ve takım en son Bernie Ecclestone’un sahipliğinde mücadele etmişti. 86 yaşındaki Avustralyalı şampiyonun kurduğu takım, 402 yarışa katılmıştı. 2009’da Alman bir otomotiv tedarikçi şirketi Formtech, Brabham adının kontrolüne sahip olduğunu ifade etmiş ve 2010 sezonuna resmi giriş için evraklarını hazırlamıştı. Ama Brabham ailesi buna…
-
Ecclestone: "Görevimden Zorla Alınabilirim"
Ecclestone, 2006’da Formula 1’in CVC’ye satışı esnasında Gribkowsky’ye rüşver vermesi iddiaları karşısında Alman yargıçların kararını bekliyor. Gribkowsky çoktan bu konu yüzünden hapse atıldı. Ecclestone “Almanlar bana karşı bir şey çıkarırsa CVC muhtemelen benden kurtulacaktır. Suçlu bulunursam bu oldukça açık.” “Ölmem ya da herhangi bir olay sonucunda daha fazla olmamam ihtimaline karşı birisinin bulunması için birilerini…
-
Grosjean: "Lotus 2013'te Daha da Güçlü Olacak"
Lotus 2012’de bir önceki seneye göre daha iyi bir sene geçirdi ve takımlar şampiyonasında 4. sıraya yükseldi. Grosjean “KEsinlikle dördüncülüğü geliştirmeye çalışacağız. Her şeyi düzgün yaparsak daha iyi olmamamız için bir neden yok.” “Aracımız bu sene iyiydi. Kurallar pek değişmiyor ve takım sıkı çalışıyor. Aracı ve neler yapabileceğimizi görmek için sabırsızlanıyorum.” “Hedefimimiz 2013’ten itibaren daha…
-
Domenicali: "Red Bull'da Tüm Sorunlar Neden Webber'in Aracında Yaşandı?"
Ferrari genelde takımda lider bir sürücü belirlemesi politikası ve bu politikaya uygun bir şekilde takım emirleri uygulaması nedeniyle eleştiriliyor ancak Domenicali’ye göre Red Bull da aynısını yapıyor. Domenicali ” Webber aracında niçin bu kadar sorun yaşıyor? Çünkü en iyi parçaları daha iyi sonuçlar alan sürücü kullanıyor.” “Ve bu normal. Oldukça mantıklı görünüyor çünkü biz asla…