Kategori: Formula1
-
Heidfeld: "Formula 1'i İnanılmaz Derecede Özlüyorum"
35 yaşındaki Alman eski pilot, 2000-2011 arasında 185 yarışa katıldı; şimdi ise Dünya Dayanıklılık serisinde mücadele veriyor. Heidfeld: “Formula 1’i inanılmaz derecede özlüyorum. Gerçek bu. İyi bir araçta oturmayı çok isterdim.” Heidfel ayrıca şu anda ailesiyle geçirecek daha fazla zamanın olduğunu ve F1 gridinde yer almaması karşısında bununla teselli bulduğunu belirtti.
-
Hembery: "Kazanamayan Takımlar Şikâyet Etmeye Başlıyor"
Lauda, F1’deki şu anki lastik durumunu ‘kesinlikle aptalca’ olarak nitelemişti. Hembery: “Niki, yarışların ne kadr sıkıcı olduğunu unuttu mu? Her zaman böyle oluyor: Takımlara yeni bir meydan okuma sunuyoruz ve pilotları kazanamayınca şikâyet ediyorlar”
-
McLaren, Yazılım Sorunu Nedeniyle Red Bull'dan ve Webber'den Özür Diledi
McLaren Group bildirisi: “Mark Webber’in aracında yazılımdan kaynaklanan bir mesele vardı. ARacın garaj veri sistemi, formasyon turu sırasında yeniden başlatılmak zorunda kaldı.” “Bu da yarışın kalkışı için (Webber’in) hazırlıklarını etkiledi; Mark ve takımdan özür diliyoruz. Bunun tekrarlanmaması için onlarla birlikte çalışıyoruz.” Avustralyalı pilot, ikinci cepten kalkmasına rağmen kötü başlangıç nedeniyle ilk turda 7. sıraya kadar…
-
"Red Bull RB9 2013'ün En Hızlı Aracı"
La Gazetta Della Sport “Herkes Avustralya’da Vettel’in kazanacağına dair iddialıydı ancak atak konumundaki sürücü savunma moduna geçti.” dedi. Corriere dello Sport “Ferrari iyi, sadece Raikkonen daha hızlıydı. Sezon iyi başladı.” dedi. Luca di Montezemolo “Bu sene en büyük rakip olarak Red Bull ve Vettel’i görüyorum.” dedi. Fernando Alonso “Red Bull açık bir şekilde en hızlı…
-
Sauber, Lider Takımların Performansı Karşısında Şaşkın
Sezona büyük umutlarla giren Sauber, Nico Hulkenberg’in yakıt sızıntısı yaşaması nedeniyle yarışa başlayamamasının ardından Esteban Gutierrez’e odaklandı ancak o da 13.lükten daha iyi bir derece elde edemedi. Morris “Cuma günü önümüzde bir çok araç gördüğümüzde şaşırmıştık. Ancak Force India’ların bitirdikleri yere bakarsanız onlarla mücadele edebilirdik. Bu da fena olmazdı. Yarışı tamamladığımız yer kadar uzakta olduğumuzu…
-
Ferrari Yeni Rüzgar Tünelinin 2014 Aracının Gelişimini Etkileyeceğini Kabul Ediyor
Geçen seneki tutarsızlık sorunundan sonra Ferrari, Maranello’daki rüzgar tünelini güncelleme yoluna gitmişti. 2014 aracının mevcut aerodinamik çalışmaları Toyota’nın Cologne’deki rüzgar tünelinde devam ettiriliyor fakat Maranello’daki tünel tamamlandığında çalışmalar orada devam edecek. Bu değişimin sorun yaratıp yaratmayacağı sorulduğunda Tombazis: “Rüzgar tünelinde her değişikliğin riski vardır ve bu aracın gelişimini etkileyecektir.” “İdealde çoktan hazır etmiş olmamız gerekirdi…
-
Lotus, Lastik Koruma Konusunda Aşırı İddialı Değil
Lotus, 2 pit stop stratejisiyle Avustralya’da en yakın rakiplerine göre avantajlı durumdaydı ve yarışı kazanan taraf oldu. James Allison “Oldukça dengeli bir durum var ve gittiğimiz her pistte rakiplerimize göre bir pit az yapıp rekabetçi olabileceğimiz öngörüsünde bulunamıyorum.” “Aracımız iyi. Her iki sürücümüz bunu söyledi ve iyi hislere sahipler. Ancak bu onaylanmış bir şey değil.”…
-
lotus
Lotus is not convinced that it will continue to have a decisive tyre advantage over its rivals in every grand prix this year. The E21’s tyre management was key to Kimi Raikkonen’s Australian Grand Prix victory as it allowed him to make only two pit-stops compared to the three of his main rivals. While Lotus…
-
Massa, Red Bull'un Yarıştaki Performans Düşüşüne Anlam Veremiyor
Yarışa ilk cepten başlayan Sebastian Vettel, galibiyet için ciddi favoriydi ama lastiklerindeki bozulma, sıkıntı yaşamasına neden oldu. Brezilyalı pilot ,se Red Bull’un geçmişte sıralama performansını yarışa taşıyabildiğini, dolayısıyla bu sene neden bunu yapamadıklarını anlamadığını belirtti. Massa: “Nasıl açıklanacağı konusunda hiçbir fikrim yok.” “Geçen sene bakın… Sıralamada inanılmaz bir araca sahiptiler; yarışlarda ise hâlâ inanılmazdı ama…