Kategori: Formula1
-
Williams Umutlarını Barcelona Güncellemelerine Bağladı
Mike Coughlan “2 zor yarışın ardından fabrikaya gittik ve nerelerde geliştiğimizi anlamaya çalıştık.” “Şu anda nerede olduğumuzu daha iyi biliyoruz ve tüm takım önümüzdeki yarışlar için rekabetçiliğimizi arttırmak adına sıkı çalışıyor.” “İspanya GP’de büyük güncelleme umuyoruz.” dedi.
-
Wurz, Pirelli'nin Lotus'a İltimas Geçtiğini Düşünmüyor
Formula 1’in lastik tedarikçisi, 2009 test aracından sonra 2010 model Renault (şimdiki Lotus) ile çalışmaya devam etti. Bazıları bu nedenle Lotus’un 2013’te lastik avantajına sahip olduğunu öne sürse de Wurz, onlara katılmıyor. Hatta geçenlerde Red Bull Danışmanı Helmut Marko “Pirelli lastiklerinin, bu tip araçlara (E20) göre tasaralndığı açık. Bugünün Lotus’u da aynı DNA’ya sahip.” Wurz:…
-
Wurz: "Webber'in Maaşı, Takım Emri Sorununda Ona Yardım Edecektir!"
Malezya’da Multi21 şifresi ile tartışmalara neden olan takım emri konusu uzun süre kapanacak gibi görünmüyor ve Wurz, yaşanan gelişmelerin ardından Sebastian Vettel’in Red Bull’da 1 numara olduğunun net bir şekilde ortaya çıktığına inanıyor. Wurz: “İki haneli milyonluk maaşı, bu baş ağrısı ile başa çıkmasına yardım edecektir.” “Başka bir takımın ona daha iyisini vereceğine inanıyorsa, (Red…
-
Red Bull Sepang Tartışmalarını Geride Bırakıp Çin Yarışına Odaklanıyor
Şampiyon takım Malezya’da duble yapmıştı ancak bu başarıları Sebastian Vettel’in takım emirlerini dinlememesiyle gölgede kalmıştı. Mark Webber’in arkasında kalması söylenen Vettel takım arkadaşını geçerek tartışmalı bir yarış zaferi kazanmıştı. Üç dünya şampiyonu bu tartışmaları geride bıraktı ve 2009’da Red Bull ile ilk yarışını kazandığı Shangai pistindeki yarışa odaklanıyor. “Çin’deki en iyi hatıram Red Bull Racing…
-
Bianchi: "Ferrari İçin Daha Fazla Deneyim Kazanmam Lazım"
Bianchi “Hâlâ Ferrari ile görüşüyorum çünkü onların sürücü akademisinin bir parçasıyım. Bu yüzden neler yaptığıma bakıyorlardır.” “Ancak ekstra baskı kurmak istemiyorum. Şu anda Marussia ile yarışıyorum. Takım için iyi iş çıkarıyorum. Bakalım ne olacak.” “Ferrari tabi ki aklımın bir ucunda çünkü Ferrari ile akademilerinde olmak için anlaşmam var. Bu yüzden gelecekte bir şeyler yapmak istiyoruz.”…
-
Gazeteciler Turbo Motorların Yeterli Gürültüye Sahip Olacağını Düşünüyorlar
1.6 litre V6 turbo motorların ne kadar yüksek sese sahip olacağı konusunda bazı endişeler bulunuyor. Bernie Ecclestone, yeni motorların çim biçme makinesi gibi olabileceğini söylemişti. Moncet “2014’te motor sesinin sorun olacağını düşünmüyorum. Formula 1’de muhabirliğe 1978’de başladım. O zaman Renault turbo motoruyla kazanıyordu.” “Ferrari, BMW ve diğerleri de çok geçmeden takip ettiler. O günlerde 1500…
-
Lotus, Lastiklerin Değişmemesini İstiyor
Avustralya’dan bu yana Pirelli’ye çok aşırı kırılgan olan lastiklerini değiştirmesi yönünde baskı geliyor. Pirelli’den gelen açıklama ise Bahreyn’den sonra durum değerlendirmesinin yapılacağı şeklinde. James Allison “Belli takımlar geçen seneki lastiklere dönülmesini istiyorlar ancak takımlar her zaman kendi avantajlarına olan durumlar için zorlarlar.” “Biz şu anki lastiklerin yarışları heyecanlandırdığını düşünüyoruz.” dedi.
-
Alesi: "Lastik Eleştirileri Anlamsız"
Pirelli’de elçi olarak görev alan Alesi, İtalyan lastik üreticisinin, tam olarak F1’de gösteriyi geliştirme adına kendilerinden istenen şeyi yaptığını belirtti. Alesi: “Hiç değişmeyecek bir şey, en iyi takımın daima en başarılı takım olacağıdır.” “Bu yüzden şikâyet etmenin anlamı yok. Çünkü kurallar ne olursa olsun sonuç değişmeyecek.” Alesi ayrıca lastik idaresi ile hız idaresi arasında uzlaşıya…
-
Red Bull, Kaynak Kısıtlama Anlaşması'nın Doğru Yol Olmadığını Düşünüyor
Kaynak Kısıtlama Anlaşması (RRA) kapsamında FIA’nın, takımları denetleyeceği gündeme gelmişti ama Horner, F1 takımlarının muhasebeciler tarafından kontrol altında tutulmaması gerektiğine inanıyor. Horner: “Şimdi yaklaşık 5 senelik bir bütçe sınırı üzerine konuşuyoruz. Dünyadaki en zor şey, bir şirketin harcamalarını kontrol altında tutmaktır.” “Bir kaynak kısıtlaması zaten temelinde kusurlu bir anlaşmadır. Çünkü farklı şirketler farklı yapılara sahiptir.…
-
Force India Tekerlek Somunu Sorununu Çözdüklerine İnanıyor
Sepang’daki yarışta hem Paul di Resta hem de Adrian Sutil, takımın bu sene kullandığı sistemde sıkıntı yaşayıp yarışı terk etmek zorunda kaldı. Mallya: “Malezya’daki son yarış hayal kırıklığı yaratsa da, çok çabuk bir şekilde geri dönip Şangay’da iyi bir sonuç alacak potansiyelimiz olduğunu biliyorum” “Sepang hafta sonu boyunca hızlı bir aracımız vardı ve pilotları, şansımız…