Yazar: Renard

Brawn’in 2009 sezonundaki büyük başarısı BRoss Brawn’a göre takımın şampiyonaya olan yaklaşımını değiştirmek için bir sebep değil. Honda’nın spordan ayrılmasının ardından zor günler geçiren takım Brawn’ın öncülüğünde küllerinden doğmuştu. O zamandan bu yana şirketler takıma sponsor olmak için CEO Nick Fry ile görüşmeler sürdürüyorlar. Brawn GP kalan yarışlara da aynı yaklaşım ile çıkacaklarının sözünü veriyor.…

Sezon sonunda takımıyla anlaşması sona erecek olan Adrian Sutil,Force India’dan ayrılmayı göz ardı etmiyor. 26 yaşındaki Alman pilot 2007’den bu yana adı Spyker olan takımla birlikte 40’tan fazla yarışa çıktı. F1’de dördüncü sezonu olacak olan 2010 sezonu için Sutil, planının önlerde olan bir takıma terfi etmek olduğunu söylüyor. Auto Motor und Sport’a konuşan Sutil, “Bu…

Mario Theissen’e göre Monako’da sergilenen kötü performans BMW için bir karar noktası değil.  BMW-Sauber’in hayal kırıklığıyla başlayan 2009 sezonu kötüden daha kötüye gidiyor.Spordaki politik kriz ve dünyadaki ekonomik krizin gölgesinde, bazı sepekülasyonlara göre BMW tüm projeyi çöpe atabilir. FIA başkanı Max Mosley, araba üreticilerinin destekleriği takımların ortaya atılan bütçe sınırlamasına karşı nasıl mücadele ettiğini anlamıyor…

Dokuz FOTA takımı 2010 dünya şampiyonası için şartlı başvurularını yaptılar. Peki bu şekilde sorunlar çözümlendi mi? Çıkan anlaşmazlıkları nedeni Max Mosley’in bütçe sınırlaması fikriydi ve FOTA buna karşıydı. Toyota takım başkanı John Howett, baın toplantısında bütçe sınırlamasının 2011’de bile ajandalarında olmadığını belirtti. Ancak bazı kaynaklar, FOTA’nın önümüzdeki üç yıl için harcamalarda kayda değer azalmaya gidecekleri…

FOTA’ya üye olan tüm takımlar, Williams, USF1, Campos ve Lola’nın ardından, Prodrive ve İngiliz F3 takımı Litespeed de 2010 F1 dünya şampiyonası için başvurusunu gerçekleştirdi. Litespeed patronu Nino Judg, tıpkı USF1 takımı gibi Coswort’ün 2010 müşteri motorları tedariği için depozito ödediklerini söyledi. Takımın adını 2012’de Aston Martin olarak değiştireceği söylenen Prodrive patronu David Richards ise,…

Robert Kubica: “İstanbul’daki pist Monako’dan çok farkl. Yüksek hızlı virajlara sahip çok modern bir pist. En ünlü yüksek hızlı virajı sola dönüşlü sekizinci viraj. Tabii ki, İstanbul’da Monako’dakinden daha iyi performans sergilemyi umuyoruz.” Nick Heidfeld: “Umarım aracımıza uygun olmayan Monako’daki sönük performansımız teknik bir sorun olarak kalır. İspanya’da gelişim sinyalleri vermiştik. Çift katmanlı difüzörü de…

Lewis Hamilton: “Türkiye’de yarışmayı seviyorum. Gerçek bir mücadele çünkü iyi bir tur zamanı elde etmek için tüm pistte zorlamanız gerekiyor. Aynı zamanda lastiklerinize de dikkat etmelisiniz. Eğer çok fazla zorlarsanız, özellikle de sekizinci virajda, lastiklerinizde sorun yaşamaya başlarsınız. Her şey antremanlarda mükemmel dengeyi bulmakla ve yarışta dsiplinli olmalla ilgili. bunu yaparsanız başarabilirsiniz.” “Eski klasik pistlere…

FOTA’nın yaptığı açıklamaya göre, Formula 1’de şu an yer alan tüm pilotlar 2010 dünya şampiyonası için başvurularını FIA’ya yaptı. FOTA’dan yapılan açıklamada katılımın 12 Haziran’da imzalanacak yeni anlaşmanın şartlarına göre gerçekleşeceği belirtildi. “Condorde Anlaşması’ndaki yenilenme sporun geleceği için güven verecek.” denildi. “Tüm FOTA takımlarının 2010 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonasına katılım başvuruları, takımların 2010 sezonunda…