Yazar: Renard

Martin Whitmarsh’ın açıklamasına göre McLaren takımı Kinetik Enerji Geri Dönüşüm Sistemi’ni 2009 sezonu boyunca kullanmaya devame decek. McLaren ve Ferrari KERS’i kullanmaya devam eden iki takımdı. Dğer takımlar ise gelişim için milyonlar harcamalarına rağmen sistemi kullanmaktan vazgeçmişlerdi. Whitmars, KERS’in takıma avantaj sağladığını düşünüyor ve bu yüzden 2009 sezonu sonuna kadar sistemi kullanamya devam edeceklerini belirtiyor.…

Lewis Hamilton: “Hungaroring pilotlar için en zorlu pistlerden biri çünkü tüm tur boyunca faal olduğunuz bir pist. Biraz kart pistine benziyor, çok fazla kıvrılma ve viraj var. Rahatlayabileceğiniz tek yer start/finiş düzlüğü ki o da çok kısa. Geçişi zorlaştıran düşük yol tutuşuna sahip ancak buradan gerçekten zevk alıyorum. 2007’de kazanmıştım ve geçen yıl da poldeydim.…

Takım patronu Franz Tost’un söylediğine göre Sebastien Buemi muhtemelen bu sezonun ardından da takımda kalmaya devam edecek. İsviçreli pilotun kendisinden daha deneyimli olan takım arkadaşı Sebastien Bourdais’nin takımdan gönderilmesinin ardından Tost, Buemi’den memnun olduklarını söyledi. Buemi’nin 2009 gridinin tek çaylak pilotu olduğunu söyleyen Tost testlerin yasaklanmasıyla genç pilotun zor bir alışma evresi geçirdiğini düşünüyor. “Her…

Scuderia Toro Rosso’nun teknik şefi Giorgio Ascanelli Sebastian Vettel’in yokluğunun bu sene takımda hissedildiğini söylüyor. Vettel geçtiğimiz yıl Toro Rosso’ya ilk ve tek galibiyetini kazandırmış ve takımın şampiyonada Red Bull’un önünde yer almasına katkı sağlamıştı. Toro Rosso bu sezon sadece 5 puan elde edebildi ancak Red Bull ise şampiyonluk kovalıyor. Gelecek hafta Macaristan’da büyük güncellemelerle…

Sebastien Buemi, planlanan büyük değişimler sayesinde Toro Rosso’nun Macaristan Grand Prix’sinde puan alabileceğine inanıyor. Çift katmanlı difüzörü kullanacak son takım olacak ve Red Bull’un Silverstone’da yaptığı gelişimlerin bazıları da STR4 için uygulanacak. Teknik şef Giorgio Ascenelli’nin birkaç haftadır üzerinde çalıştığı bu güncellemelerle takım sezonun ikinci yarısı için büyük performans artışı bekliyor. Formula 1’in resmi sitesine…

Jean Todt eğer ekim ayındaki seçimden galip çıkarsa FIA’nın bağımsızlığını ve itibarını güçlendirmek için çalışacağını söyledi. Seçime katılacağını açıklamasının ardından Todt FIA üyelerine yolladığı başkanlık görevini neden istediğini açıklayan mektubu da yayınladı. Todt yazdığı mektupta, “FIA’nın motor sporlarının idari kurumu ve dünya çapındaki otomobil kulüplerinin temsilcisi olarak eşsiz bir hizmet verdiğinin fazlasıyla bilincindeyim. Bu mektupta…

Red Bull takımının Mark Webber’in 2010 yılında da takımla yarışmaya devam etmek için Avustralya’lı pilota anlaşma imzalatması bekleniyor. Sezonun ilk yarısını etkileyici bir şekilde tamamlayan ve Almanya’da aldığı zaferle dikkatleri üzerine çeken Webber’in en azından bir yıl daha Red Bull ile yola devam edeceği düşünülüyor. Takım patronu Christian Horner Webber ile görüşmelerin kısa süre içinde…

Mario Theissen, BMW Sauber’in gelecek yıla daha fazla konsantre olmak amacıyla F1.09’un gelişimi durdurmalarının yanlış olacağını vurguladı. Theissen şu anda markalar klasmanında sekizinci sırada yer alan takımın daha yukarıda şampiyonayı tamamlaması için zorlaması gerektiğine inanıyor. Daha önce Ferrari tüm çabasını kısa süre içerisinde 2010 aracı için harcamaya başlayacağını söylerken BMW Sauber patronu yaklaşımlarının farklı olduğunu…

Jarno Trulli, Toyota takımını öndeki iki takımı yakalamak istiyorlarsa downforce bakımından gelişmek için zorlamaları gerektiği konusunda uyardı. Almanya GP’sinde puan elde edemeyen Toyota şu anda markalar klasmanında üçüncü sırada yer alıyor. İtalyan pilot Red Bull’un kullandığı gibi bir B-spec araçla büyük gelişim gösterilmesi gerektiğine inanıyor. “Eğer gelişmek istiyorsak, downforce açısından ileriye dönük büyük adımlar atmanın…

Kimi Raikkonen, gelecek hafta yapılacak olan Macaristan Grand Prix’sinde sezonun ikinci podyum sonucuna ulaşabilmek konusunda umutlu görünüyor. Fin pilot, Hungaroring’in Ferrari F60’a uygun bir pist olacağını söylüyor. “F60 yavaş virajları olan Hungaroring’de iyi olacaktır. Ayrıca hava sıcaklığının da Almanya’da olduğundan fazla olması bekleniyor, podyumu yakalamak harika olurdu.” Raikkonen, araçta elde ettikleri gelişimden memnun olduklarını söylüyor…