Yazar: Renard

FOTA gelecek yıl Max Mosley’in önerdiği bütçe kısıtlamalarına karşı alternatif düşüncelerini ‘Maliyet Düzenleme Belgesi’ adı altında sundu. Şimdiye kadar belge ile ilgili FOTA’dan hiçbir açıklama yapılmazken FOTA bugün de sadece birkaç detay verdi. Toro Rosso’da Franz Tost gelecek yıl sadece üç temel aerodinamik parçanın değişikliğine izin olacağını açıkladı. “Mesela ön ve arka kanatlar, onlar donduruldu.”…

USF1 yeni Formula 1 takımı kurucu ortağı, Alex Wurz’un gelecek yılki pilot kadrosu adaylarının başında geldiği kabul etti. Cuma günü Hungaroring paddock’unda olan 1997 dünya şampiyonu Jacques Villeneuve’ün F1’e geri dönüş için anlaşmaya yakın olduğu konusunda Charlotte kökenli takımın etrafında büyük dedikodular dolaşıyordu. Fakat USF1 takımı 2010 yılında genç Amerikalı pilotun yanına deneyimli birisini getirmeyi…

Nick Heidfeld Alman Auto Motor und Sport dergisine verdiği demeçte Bridgestone’un 2009 lastiklerini eleştirdi. Macaristan Grand Prix’si lastikler arasındaki büyük farkın kaldırıldığı ilk pist bu sene. Ancak BMW Sauber pilotu antrenmanların ardından “Sanırım lastikler hâlâ yeterince iyi değiller.” diye konuşmuştu. Dergi birçok pilotun oluksuz 2009 lastiklerinin istikrarsızlığından yakındığını belirtti. Nick Heidfeld de lastiklerin şartlara ve…

İdari direktör Daniele Audetto gelecek yıl Campos araçlarından birine muhtemelen bir İspanyol pilotun oturtulacağını açıkladı. Audetto “Pedro de la Rosa ve Marc Gene ile görüşüyoruz” dedi. Ayrıca yaptığı açıklamada 2010 Campos aracı gelecek yıl 10 Ocak’ta İspanya’da piste çıkacağını söyledi Audetto. Ancak ” Bu pistin Jerez mi yoksa Valencia mı olacağını henüz bilmiyoruz.” dedi.

Jamie Alguersuari Macaristan Grand Prix’si öncesinde pilotlar tarafından kendisine yöneltilen eleştrileri soğukkanlılıkla karşıladığını söylüyor. Alguersuari bugün çıktığı antrenmanları takım arkadaşı Buemi’nin yaklaşık 0.8 saniye gerisinde tamamladı ancak attığı turlarda büyük hatalar da yapmadı. İspanyol pilot sadece sürüş yapmaya odaklandığını ve eleştirilere aldırmadığını söyledi ve pist üzerinde pioltlara tehlike yarattığı görüşünü kabul etmedi. “Herkesin ne dediğini…

Hirohide Hamashima – Bridgestone Motor sporları Lastik Geliştirme Direktörü Bugün atılan turlar için lastikler açısından önemli nokta neydi? HH: Bugün her şey pistin durumu ve doğru ayarları bulmakla ilgiliydi. Macaristan’da beklediğimiz gibi pist yüzeyi zamanla daha iyi oldu. Hava sıcaklığı fazlaydı ve ilginç bir şekilde burada beklediğimiz kadar lastik ufalanması yaşanmadı. Tur zamanlarında ise 17…

Toyota pilotları Jarno Trulli ve Timo Glock Macaristan Grand Prix’si serbest antrenmanların ardından 8. ve 10. sıraları aldılar. Sekizinci sıradaki Jarno Trulli “Benim için zor bir gün oldu ve sorun yaşadım. Problem nedeniyle ikinci seansta planladığımız şeyleri yapamamamız kötü oldu ancak takım harika iş çıkardı ve aracı kısa sürede hazırladı. Şu anda rekabetçilik ya da…

Toro Rosso takım patronu Franz Tost Sebastien Loeb’ün Bourdais’nin yerine geçmeye aday pilotlar arasında yer aldığını yalanladı. Tost, “Sebastien Loeb’le kişisel bir görüşmem olmadı. Loeb hikayesini anlatmak kolay, biliyorsunuz Sebastien Red Bull ile çalışıyor. Bana göre şu anda en iyi ralli pilotu ve geçen yıl da Red Bull racing ile etkileyici bir iş çıkarmıştı.” “O…

Scuderia Toro Rosso takım patronu Franz Tost Jaime Alguersuari’nin Formula 1 için çok genç olduğu yönündeki eleştrilere yanıt verdi. Tost, genç pilotun F1’de parlar bir kariyere sahip olacağına inandığını ve Red Bull koltuğu için yetiştirileceğini söyledi. “Onun hızlı olmasını bekliyoruz. Ölçülü ve yetenekli bir pilot olmasını bekliyoruz. Red Bull  ve Dietrich Mateschitz ikinci takımı idare…