Yazar: Renard

34 yaşındaki Schumacher’in yeni takımlardan birinin kendisine yaptığı teklifi reddettiği haberler yer almıştı basında. Schumacher’in  daha iyi bir teklif olursa kabul edebileceğini söylemesi gözleri Toro Rosso’ya çevirmişti. Alman pilotun takım patronu Franz Tost ile sadece BMW-Williams zamanından değil aynı zamanda  Japonya’daki kariyerini yönlendirmesi açısından da yakınlığı var. Ancak Franz Tost, “Bu konuda hiçbir şey bilmiyorum.…

2006 yılında Super Aguri ile yarışan 31 yaşındaki Fransız pilotdaha önce Renault ve USF1 ile görüştüğünü söylemişti. Montagny 2009’da Peugeot ile Endurance serisinde yarışmıştı. Fransız pilot önümüdeki sezonda ise aynı takımla LeMans’ta yarışmayı planlıyor. Kendi web sitesinde konu hakkında açıklama yapan Montagny, “Formula 1 büyüleyici bir otam ama Le Mans’ta şampiyon olabilmek daha gerçekçi olur……

Kira hakkı şu anda pistin sahibi olan Wheatcroft and Son şirketi’nde. Şirket yetkilisi pistin kirasını devredemediklerini ve toprak sahiplerine verdiklerini belirtiyor. İlgilenenler bazı kişilerle uzun görüşmeler yapılsa da anlaşmaya ulaşamadıklarını söylüyorlar. DVLL 2007 yılında Donington’ın 150 yıllığına kiralamış ve Britanya GP’sini 17 yıl için güvenceye almıştı. Ancak şirket yarışların yapılması için gerekli olan inşaat çalışmalarını…

Niki Lauda ve Alain Prost gibi şampiyonluğu bulunan pilotlardan tutun, Alan Jones ve Nigel Mansell gibi harika yarış pilotlarına kadar birçok isim emeklilik kararlarının ardından daha yapacak işleri olduğun düşünerek spora geri dönmüşlerdi. İşte Formula 1’inbüyük geri dönüş hikayeleri… Jose Froilan Gonzalez Gonzalez, 1954 dünya şampiyonasını ikinci sırada tamamlamıştı ancak en önemli başarısı 1961 Britanya…

Ecclestone daha önce verdiği bir demeçte yeni takımların hepsinin Bahreyn’deki yarışta gridde yer alıp alamayacaklarından emin olmadığını söylemişt ve bu takımlarım US,F1 ve Campos olabileceğini işaret etmişti. Campos takımından bu konuda gelen açıklamalamalar şüphelerin giderilmesini amaçlıyor. “Hedeflerimize ulaşmak için son haftalardan bu yana çok sıkı çalışıyoruz. F1’iin bir parçası olduğumuz günden bu yana FIA’nın yeni…

2006 sezonunun ardından emeli olan Schumacher’e karşı yarışma fırsatını hiç elde edemeyen Hamilton Schumacher’in dönüşü hakkında konuştu. “Bu harika bir haber. Michael’in F1’e dönmesi çok iyi. Ben junior kategorilerinde yarışıyorken onu izlerdim ve o hâlâ F1’deyken ben de F1’de olabilsem diye düşünürdüm. Onu pistte tekrar görmek ve yeniden zirvede görmek için sabırsızlanıyorum. “O bir efsane…

Ferrari’deki uzun birlikteliğin ardından Mercedes GP’de de birlikte çalışacağı Alman pilot hakkında konuşan Brawn, “Michael’e bu soruyu sordum ve yapabileceklerini bilebilecek en iyi kişi kendisi. Ona güveniyorum ve o da bana bunu yapabileceğini söylüyor.” “O daima kendini eleştirmeyi bilmiştir, ne yapabileceğinin farkında olan bir adamdır. Ben şu anda çok rahat ve güvende hissediyorum. Michael’e güveniyorum…

Ferrari’de Kimi Raikkonen’in yerine takıma alınan İspanyol pilot 2010’da Felipe Massa’nın takım arkadaşı olacak. Ferrari takımı Alonso’dan 2009’daki performansı unutturmasını bekliyor Alonso da Ferrari’ye katılmak için bundan daha iyi bir zamanlama olamayacağını belirtiyor İspanya Austrias’taki bir etkinlikte konuşan Alonso, “Gelecek sezonun başlaması için gerçekten sabırsızlanıyorum. Dünyadaki en iyi takıma katılıyorum, Ferrari’ye ve bunu da kariyerimin…

2001-2002’de Minardi ile 18 yarışa çıkan Yoong, yeni Malezya erkezli Lotus takımında Asya’lı pilot gelişim bölümünün başına geçmişti. Malezya hükümeti tarafından da desteklenen Lotus takımının Malezyalı şirket Lotus tarafından destek göreceğine kesin gözüyle bakılıyordu. Yoong da twitter sayfasındaki yazısında, “Mercedes iyi bir takım, buna şüphe yok ama Lotus’un yaptıkları kesinlikle çığır açıcı ve Petronas’ın bunu…

İtalyan başkan, geçtiğimiz sezon bu konuyla ilgili Max Mosley ile büyük mücadeleye girmiş ve Ferrari’nin F1’den çekilebileceği tehdidinde bile bulunmuştu. Ancak Montezemolo gazetecilere verdiği demeçte maliyetleri azaltmak için farklı metodlara açık olduğunu söyledi. Test yasağı ve motorların gelişiminin durdurulması gibi mevcut kısıtamalara halen karşı olduğunu belirten Montezemolo bunların Formula 1 ruhuna aykırı olduğunu söylüyor. “Bunun…