Yazar: Renard

Geçen sezon takımların bütçesinde bir sınırlama uygulanmamasına rağmen bütçeler %10 oranında düşüşe uğramıştı. Ortalama bir F1 takımının bütçesi bir önceki yılda 191.1 milyon Euro ( 302.8 milyon dolar) iken geçen yıl bu rakam yaklaşık olarak 173.2 milyon Euro (271.6milyon dolar)’a kadar düşmüştü. Bazı büyük isimlerin çekilmesiyle de sporun toplam bütçesi 1.9 milyar Euro ($3.1 milyar…

33 yaşındaki Japon pilot, Formula 1’de yarışmayı istediğini ama bunun sadece rekabetçi bir takımda olabileceğini söylüyor. Sato, yeni takımların kendisine teklifler sunduğunu da kabul ediyor. “Her zaman F1’de devam etmeyi düşledim ama rekabetçi bir araç istiyordum. Rekabetçi olmak son sezonlarda gerçekten özlediğim şeydi. Campos ya da USF1’de boş yer vardı ama bunların uygun olduğunu düşünmüyordum.…

Perşembe günü pisti vuran sürekli yağış ve kuvvetli rüzgar çalışmaları etkilemişti. Sauber’in test mühendisi Thomas Hunsicker hava tahmin raporlarının bugün için iyi olduğunu belirtti. Ancak bugün ve yarın için yağmur ihtimali devam ediyor. Jerez’de gece boyunca da çok kuvvetli bir yağış etkili oldu. Testlerin son iki gününde kokpite oturmak için Jerez’e gelen Jenson Button, “Burası…

Campos’un mali sorunları çözülmüş ve kısa zaman içinde devir işlemleri açıklanacak gibi görünse de USF1 için durumu belirsizliğini koruyor. Prodrive ve Aston Martin idarecisi Richards’ın 2010 için yaptığı başvuru geri çevrilmişti ancak Richards kendilerine yetecek mali güce ve yapıya sahip olduklarını yeniden tekrarladı. “Bazı takımların programlarını finanse etmekte ve teknik yapıyı oluşturmakta zorlandıklarını gördüğüme şaşırmıyorum.”…

Yeni aracın tanıtımından bu yana araçta küçük bir Certina logosundan başka bir sponsor logosu yer almıyor. Aracın üzerinde bulunan bir diğer işaret de motor kapağında yer alan pilotların isimleri. Bunlar da bu hafta ‘ Bahreyn’de görüşmek üzere’ yazısı ile değiştirild. İspanyol pilot de le Rosa, “Takım Bahreyn’e bir ana sponsor ile gidebilmek için büyük çaba…

Villeneuve’in 2010’da Kazuki Nakajima’nın yanında Stefan GP’de yarışabileceği iddia ediliyordu. Bu iddialardan haber olup olmadığı sorulduğunda Villeneuve, “Okuduklarım kadar. Neler olduğunu takip etmek gerçekten zor. Onlar (Stefan) resmi olarak giriş yapabildiler mi?” diye konuştu. Villeneuve, geçmişte birkaç kez USF1’den Peter Windsor ile görüştüğünü ancak kendisine sponsora ihtiyacı olduğunun söylendiğini belirtti. Stefan GP ile ilgili konuşmaya…

Yakıt ikmalinin yasaklanmasıyla bu sezon daha kısa pit stoplar bizi bekliyor ve Williams takımı yaptığı bir açıklamada pit stop süresini 3 saniyeye kadar indirdiklerini belirtmişti. İspanyol El Pais gazetesi de haberinde Ferrari’nin tekerlekle daha iyi entegre olan külah şeklinde bir somun ürettiğini yazdı. Somun ayrıca önceden mekaniker tarafından el ile yerinden çıkarılıyorken şimdi koruyucularından otomatik…

Timo Glock bugünün öncesi geçen hafta yaşanan ön kanat ve bugün yaşanan hidrolik sorunları nedeniyle toplamda sadece 26 tur atabilmişti.  Ancak araç bugün iyi durumdaydı ve Alman pilot 72 turu tamamladı. Değişken koşullarda Vitantonio Liuzzi, Lewis Hamilton, Sebastien Buemi ve Heikki Kovalainen’den daha hızlıydı. Wirth, “Dün yaşadığımız sorunlar daha önce yaşadığımız türden değildi. Sonunda sorunu…

Testlerin ikinci gününde yağmurla birlikte gelen kuvettli rüzgar günü daha da zor kıldı bugün. Massa toplamda 93 tur atmış olsa da bunun ideal bir seans olmadığını söyledi. Bugünün düne göre daha verimli olup olmadığı sorulduğunda Massa, “Pek değil. Şartlar benzerdi; yağmur bir yağıyor bir duruyor. Bugün pist çok daha kötüydü çünkü çok güçlü bir rüzgar…

Bugün Jerez’de testlere çıkan Kovalainen ilk izlenimlerinin iyi olduğunu belirtti. “Bu sabah araç oldukça iyiydi. Düşük hızlı virajlarda duyduğunuz his harika. Ancak yola tutunma eksikliği yaşıyor, yeterli tutuş yok ve sanırım hızlı virajlarda da fazla zaman kaybediyoruz çünkü ayar eksikliğimiz var. Araç fazla ağır ve biraz hafifletmemiz gerek. Ardından dengeyi ayarlayıp sorunları çözebiliriz.” “Ama bunların…