Yazar: Renard

Kötü bir start aldıktan sonra dokuzunculuğa gerileyen Webber, yarışı ancak altıncı sırada tamamlayabildi. Red Bull pilotu, “Bugün takım olarak düşük performans sergiledik. Daha fazlasını ortaya koyup daha fazla puan alabilirdik ama sadece birkaç puanın kokusunu alabildik. Bu bir bakıma hayal kırıklığı ama en azından yine de biraz puan aldık.” diye konuştu. Nico Hulkenberg’in ardında çok…

İkinci sıradan yarışa başlayan ancak start anında ilk sıraya yükselen Button kazandığı pozisyonu pit stop sırasından Alonso’ya geri verdi. Button takım arkadaşı Hamilton’ın yarış dışı kalması ve Mark Webber’in de maksimum puanları alamamasıyla çok değerli puanlar elde etmiş oldu. İngiliz pilot, “İyi bir hafta sonu geçirdik ve ikinci olmak harika bir sonuç. Buradaki üç kişi…

Pit stop sırasından Sakon Yamamoto’nun aracının çarptığı mekanikerin durumunun kontrol altında olduğu belirtildi. Pit alanına giren ambulans ile hastaneye kaldırılan mekanikerinin bilincini hiç kaybetmediği belirtildi. İlerleyen saatlerde daha ayrıntılı açıklamanın yapılması bekleniyor.  

Şampiyona lideriyle arasındaki farkı kapatabilmek için Monza’da güçlü bir sonuca ihtiyacı olan Red Bull pilotu, yarışa altıncı sıradan başlayacak. Vettel, yarış içerisindeki yaklaşımının mümkün olduğunda sakin kalmak olacağını belirtti. “Herkesin söylediği gibi iki seçeneğim var ve ben ne yapmak istediğimden emin değilim. Ya uzmanların görüşlerine kulak verip bir bovling topu gibi önümdeki beş araçtan kurtulacağım…

Monza’da, FIA’ya neden Ferrari’yi destekleyen bir mektup yazdığına açıklık getiren Williams, “Çünkü bunu destekliyoruz, sadece Ferrari’nin davranışını değil takım emirlerine izin verilmesi kuralını destekliyoruz. Mektubu yazdık çünkü gerçekten samimiyiz. Ferrari’nin dostu değiliz ama takım emirleri konusunda kısıtlamaların olmaması gerektiğini düşündük.” “Hepsi tartışmaya açık. Bir düşünce belki bunun sadece sezonun ikinci yarısında kullanılabilir olması.” “Her sezon…

Adrian Sutil – 11: Genel olarak öğleden sonrası benim için iyi geçti. Denge ve kanat seviyeleri konusunda bazı genel testleri gerçekleştirdik. Ama hâlâ yeterince hızlı değiliz. Yine de yarın iyi bir gün geçirebiliriz. Tonio Liuzzi – 12.: İlk seansta, F-kanalın fayda sağlayıp sağlamayacağını görmeye çalıştık. Öğleden sonra da lastiklere odaklandık. Şu anda frenleme ve aracın…

Hirohide Hamashima – Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Sorumlusu Bugün atılan turlarda önemli noktalar neydi? HH: “Beklediğimiz gibi, pist ilk olarak kirli ve kaygandı. İlk ve ikinci virajlardaki yeni asfaltta tutunma eksikliği yaşandı. Seanslar boyunca yüzeyde gelişimi gördük. İlk seans oldukça yoğundu. Takımlar farklı ayarlar denedi. İkinci seansta da sabahki verileri değerlendirme şansı buldular.” Buradaki…

Günün en hızlı ikinci zamanını kaydeden İspanyol pilot hafta sonunun geri kalanında performanslarına güvendiğini belirtti. Alonso, “İyi durumda olduğumuzu düşünüyorum. Elde ettiğimiz gelişimden ve yaptığımız işten memnunuz ama rakiplerimize çok büyük saygı duyuyoruz. McLaren’in burada ne kadar güçlü olacağını biliyoruz. Muhtemelen yarın pol pozisyonu için favori durumdalar. Tüm sezon gördüğümüz Red Bull aracının potansiyelinin de…

Robert Kubica – 8.: “Aero seviyesi ve pilotlarda oluşturduğu his nedeniyle Monza eşsiz bir pist. Otomobili düşük yere basma kuvvetine ayarlamamız gerekti. Ama F-kanal nedeniyle bu değişikliğin eskiden olduğu kadar fazla olmaması gerekiyor. Frenleme noktalarından ve kerblerde iş hala zor. Genel olarak normal pozisyonumuzda görünüyoruz ama bu gece gelişebileceğimiz noktaları analiz etmemiz gerekiyor.” Vitaly Petrov…