Yazar: Renard

Pilotlar sıralamasında yedinci sırada yer alan Renault pilot, “Buraya bazı yeni parçalar getirdik. Güncellemelerimiz var. Ferrari ve McLaren ile mücadele edebilmeyi umuyoruz.” “Kolay bir pist değil ama zaten bu yüzden buradayız. Takım önde olabilmek için elinden geleni yaptı. Şimdi bekleyip hafta sonunun neler getireceğini ve nerede olabileceğimizi göreceğiz.” dedi.

Sebastian Vettel’in baskın şekilde kazandığı ki zafere rağmen Button, Red Bull’un farklı bir ligte olduğunu düşünmüyor. Button, “Bu yarışın ardından size (McLaren’in Red Bull’a yakın olduğunu) söyleyebilirim. Çünkü geçen sene bu yarışta hızlanıp onlarla mücadele edebilmiştik. Neler olacağını görmek için pazar gününü beklemeliyiz ama Çin’de de çok yakındık, özellikle de yarışta. Sıralamada oldukça gerideyiz ama…

Mevcut kurallar altında pilotlara bir yarış için 4 set geçiş lastiği ve 3 set de yağmur lastiği veriliyor. Pilotlar lastikleri antrenman ve sıralamalarda kullandıklarında yarış günü yeni bir set lastik kullanamayabiliyorlar. Pirelli Motor Sporları Direktörü Paul Hembery, yağmurlu geçen Türkiye GP hafta sonu için endişelerinin olduğunu ve bu konuyu takımlarla görüşmek istediklerini söylüyor.  Hembery, üç…

Heidfeld, “Sadece Çin yarışından değil öncesinde de çok şey öğrendik. Ama olanları görebilmek ve anlamak için yine de biraz zamana ihtiyaç var. Gelişmemiz gereken noktalar bulduk ama bir taraftan da gerçekten iyi yarışlar çıkardık. İki kez podyuma çıkabildik.” “Ama kişisel olarak, üç yarışta takım olarak topladığımız puanlardan tam olarak memnun değilim. Çok daha fazlasını yapacak…

Vairano’daki düzlük testinde Jules Bianchi ile kanadı test ettiği bilinen takımın kanadı İstanbul için hazırlayamadığı belirtildi. Takım İstanbul’da McLaren’inki gibi bir arka kanadı kullanacak ve Alonso Çin’de olduklarından daha hızlı olabileceklerini tahmin ediyor. İspanyol pilot, “Doğru yolda ierliyoruz. bu yarış için çok büyük değişiklikler yok ama birçok adım attık.” diyor.  

Mark Webber has stepped away from his comments of last week by insisting a move from Red Bull for 2012 is “unlikely”. The Australian had told an Italian newspaper that if his current team “doesn’t want me any more” he could not rule out a change of teams as opposed to retirement. That rekindled rumours…

Dr Helmut Marko ve Sebastian Vettel daha önceden yaşanan sorunların İstanbul öncesinde çözüldüğünü açıklamışlardı. Avustralyalı pilot Webber ise, “Tam olarak düze çıkmış değiliz ” diye konuştu. Vettel de ,”Çocuklar çok sıkı çalışıyor ama bu zaman alabilir. Şu anda %70’lik bir durumda olduğumuzu söyleyebiliriz belki. Önümüzdeki yarışlarda daha iyi olacağını umuyoruz” diye ekledi. KERS sistemini kullanma…

Yarış öncesi takımlarda stratejiler konusunda bir karmaşa yaşanacağını düşünen Vettel, “Benim yaklaşımım; eğer eğlenmek istiyorsan, arkadan başlarsın, kazanmak istiyorsan da pol pozisyonundan başlarsın yönünde.” diye konuştu. Takım arkadaşı Mark Webber ise Auto Motor und Sport’a verdiği demeçte, “Ne yazık ki şu anda yarışta neler olabileceğini bilmek mümkün değil” diye konuştu.  

Mercedes’in gridde daha iyi yerlere gelmesine odaklandığını söyleyen Rosberg’in adı geçtiğimiz günlerde Red Bull ve Ferrari takımları ile anılmıştı. Autosport tarafından sorulan sorulara yanıt veren Rosberg, “Şu anda konuşulacak bir konu değil. Şimdi yapmamız gereken formumuzu geliştirmek. Ross ve buradan çalışan herkesle birlikte bu takımda olmak harika. Takımı daha ileriye taşımak için çok sıkı çalışıyoruz.…

Geçtiğimiz günlerde takım Teknik Şef Sam Michael ve aerodinami şefi Jon Tomlinson ile yollarını ayırdığını açıklamıştı ve McLaren’in eski şef tasarımcısı Michael Coughlan ile anlaşmışlardı. Barrichello, Michael’in ayrılmasına üzüldüğünü söyledi; “Onula Jordan günlerinde beraber çalışmıştık ve Williams’ta yeniden onunla çalışmaktan çok memnundum. Sanırım Williams’ın gerçekten değişikliklere ihtiyacı var. Şu anda farklı işleri yapan bir sürü…