Yazar: Murnout
-
2015 Renault Motoru 850 HP Olacak!
Renault 2015 sezonu öncesinde Formula 1 motorunda kökten değişiklikler yaptı ve Mercedes ile olan güç farkını azaltmayı hedefliyor. Yeni güç ünitesini tanıtırken Renault’nun teknik patronu Rob White yeni bir motorun ikinci yılının her zaman zor olduğunu söyledi. “Bu her zaman zordur. 2015 motoru 2014 araçları piste çıkmadan altı ay önce geliştirilmeye başlandı. Daha sonra sezon…
-
-
-
Ferrari Başka Alanlara Odaklanmak İçin Süspansiyonu Geliştirmekten Vazgeçmiş
James Allison gelişim potansiyeli garantisi olmamasından dolayı pull-rod süspansiyonla devam etmeyi tercih ettiklerini söyledi. İtalyan takım, Minardi’nin 2001’de denediği süspansiyonu 11 yıl aradan sonra 2012’de tekrar kullanmaya başlamıştı ve aerodinamik avantaj elde etmeyi hedeflemişti. Ancak Sebastian Vettel ve Kimi Raikkonen kendi 2014 araçlarıyla sorunlar yaşamışlar ve aktif bir ön kısma ihtiyaç duydukları söylenmişti. Bunun çözümü…
-
-
-
McLaren: Daha Yapacak Çok İşimiz Var
McLaren bu yıl gridin ön taraflarına geri dönebilmek için hala yapmaları gereken çok fazla iş olduğunu kabul ediyor ve sezonun ilk yarısındaki temel önceliklerinin yeni Honda güç ünitesi olduğunu söylüyor. McLaren’dan Jonathan Neale araç güvenilir olana kadar beklentide bulunmayı doğru bulmuyor. “2015’te 2014’te gösterdiğimiz şasi gelişim momentumunu devam ettirmeyi umuyoruz ve önlerde yer alabilmek için…
-
McLaren Tasarım Felsefesini Değiştirdi
Fernando Alonso ve Jenson Button McLaren’ın 2015 için benimsediği yeni Formula 1 tasarım felsefesinden yararlanacaklar. F1’de aero performansın kritik önemde olmasıyla birlikte McLaren geleneksel olarak başarıya ulaşmak için azami yere basma noktasını kovaladı. Azami yere basma kuvvetinin yararları olsa da bu takımların rüzgar tünelinde çok iyi, ancak pistte bekleneni veremeyen araçlar ortaya çıkarabilmesine yol açabiliyordu.…
-
-
