Yazar: Murnout
-
-
Allison Ferrari’nin Burun Yapısını Açıkladı
James Allison bu yıl Ferrari’nin kullandığı uzun burun tasarımın arkasındaki sebepleri açıkladı ve takımın gelecekteki güncellemelerle kısa versiyonları üzerinde çalıştığını doğruladı. Başından bu yana Ferrari’nin ana rakiplerine göre farklı bir burun tasarım felsefesini tercih ettiği açıktı. Mercedes, Red Bull ve Williams’taki kısa burunların aksine Ferrari burnu ön kanadın önüne kadar uzatmıştı. Genel düşünce kısa burnun…
-
-
Bu İşte Bir Terslik Var
1988 Monako GP: Gerhard Berger (Ferrari F1/87/88C) ve Andrea de Cesaris (Rial-Ford ARC1)
-
Ferrari: Horner’ın Rüzgar Tüneli Yasağı Önerisi Saçma
Ferrari’nin teknik patronu James Allison Christian Horner’ın Formula 1’den rüzgar tünellerini yasaklanması gerektiği fikrinin “saçma” olduğunu söyledi. Horner Formula 1’deki masrafları düşürebilmek için rüzgar tünellerinin yasaklanması gerektiğini önermiş ve böylece takımların gelişim için daha az para harcayacaklarını iddia etmişti. Horner: “Spor masrafları düşürmek konusunda ciddia ise bu rüzgar tünellerinden kurtularak başlayabiliriz. Bazı takımların ikinci tünelleri…
-
-
-
Ericsson: Malezya Büyük Bir Adımdı
Sauber pilotu her antrenmanda da ilk 10 içinde yer almış ve sıralama turlarında son seansa kalmıştı. Marcus Ericsson spin atarak yarış dışı kalmasına rağmen Malezya GP’sini kendileri için büyük bir adım olduğunu söylüyor “Bence frenlemede aracı döndürürken biraz geç kaldım ve arkası kaydı. Birkaç saniye önce veya sonra fren yapmanız sizi kahraman da eder, yoldan…
-
-
Yılın 1 Nisan Şakası
Bir haber sitesinde Carlos Sainz ve Jos Verstappen’in Çin GP ilk antrenmanlarında oğullarının yerine piste çıkacağı ve FIA’nın süper lisans çıkarmada kolaylık sağlayacağı yazılmıştı.