Yazar: Murnout
-
Ferrari Mercedes Karşısında Teslim Olmayacak
Ferrari takım patronu Maurizio Arrivabene güncelleme yapmalarına rağmen sıkıntılı geçen Kanada GP’sinden sonra Mercedes’e teslim olmayacaklarını, bu sezon iki zafer kazanma hedefleri için çalışmaya devam edeceklerini söyledi. Kanada’daki hayal kırıklığı yaratan sonuçların Ferrari’nin hedeflerini değiştirip değiştirmediği sorulduğunda Arrivabene: “Hayır, kesinlikle değişiklik yok.” “Eğer hedefleri değiştirirsem bu teslim olduk dediğim anlamına gelir. Her yarışta podyumda olmak…
-
Ford 2016’da Le Mans’a Geri Dönüyor!
Ford’un Cuma günü 2016’da Le Mans 24 Saat yarışına geri döneceğini açıklayacağı öğrenildi. Amerikan otomobil devi seride GTE sınıfında mücadele edecek. Araçları hangi pilotların süreceği henüz kesinlik kazanmış değil. Ford’un GTE sınıfında kendisini kanıtlamış yıldızların peşinden koştuğu biliniyor. Karbon şasili Ford GT’nin yarış versiyonu Amerika şampiyonasında prototiplerde kullanılan 3.5 litre EcoBoost çift turbo V6’nın Roush…
-
-
-
Raikkonen Spin Atmasının Sebebini Açıkladı
Kimi Raikkonen Kanada GP’sindeki spininin sebebinin pit stoptan sonra aracının yanlış pedal haritasında olması olabileceğinden şüphe ediyor. Raikkonen iki Mercedes’in arkasında üçüncü devam ederken pit stop yaptı, ancak çıkış turunda U dönüşü şeklindeki 10. virajdan çıkarken hızlanmada spin attı. Bu hata onu Valtteri Bottas’ın arkasına attı ve yarışı dördüncü bitirmesine sebep oldu. “Bu kesinlikle pit…
-
Coulthard: Sürücüler Modern F1’den Keyif Almıyor
David Coulthard sürücülerin modern F1’den keyif almakta güçlük çektiklerini söylerken araçların fiziksel ve zihinsel olarak daha zorlayıcı olması gerektiğini düşünüyor. “Üzücü gerçek şu ki artık sürücüler mevcut F1’den keyif almıyorlar. Artık yeterince test edilmiyorlar.” “Elbette araçları sürmek zor. Hala dünyanın en hızlı ve karmaşık yarış araçları. Ancak artık yeterince zor değiller, ne fiziksel, ne de…
-
-
-
Red Bull: Renault’nun Geleceği FIA ve Mercedes’in Ellerinde
Red Bull takım patronu Christian Horner eğer kurallar aynı kalırsa Renault’nun önümüzdeki sezonun sonunda spordan ayrılmasından korktuğunu söyledi. Bu yıl, sezon içi gelişimlere kısmen izin verilmek zorunda kalınsa da, FIA kural açığını kapattı ve önümüzdeki sezon 28 Şubat’tan sonra gelişim yapılmasına izin verilmeyecek. Mercedes baskınlığını korurken Ferrari, Renault ve Honda kuralların sıkılaştırılmaktan öte rahatlaması gerektiğini…
-
