Yazar: Gökhan Kamil

21 yaşındaki di Resta’nın takıma katılacağı daha önceden de bekleniyordu. İspanya-Jerez’deki geçen Aralık ayındaki testlerde etkileyici performans ortaya koyan pilot, 2010’da bütün yarışlarda bulunacak ve VJM03’ü daha iyi tanıma adına bazı Cuma seanslarında da yer alacak. Di Resta ayrıca F1 etkinliklerini DTM ile birlikte yürütecek.  

Formula 1 Takımlar Birliği (FOTA), elektonik şirketi LG ve F1 Racing ile birlikte sporun daha iyi hale getirilmesi amacıyla bir anket hazırladı. Anket Salı günü başladı ve www.lgf1racingfansurvey.com adresinden ulaşılabilir. Türkçe dahil 16 dil desteği ile açılan ankette taraftarlara, favori pilotları, pistleri, sporun nasıl gelişebileceği yönünde sorular soruluyor. Anket sonuçlar FOTA tarafından dikkate alınacak  

Organizatörler, 2011’deki yarış için başkent Delhi’ye 40 km. uzaklıkta bir yer seçmişti ama civarında bir mezarlık alan mevcut. Times of India’ya göre 3 köy,  buranın yer değiştirmesine karşı çıkıyor ama pistin inşaat şirketi, bunun karşılığındaki maliyetleri üstlenmeyi göze almış durumda. Mesele, şimdi yerel yönetime aktarıldı. Resmi açıklama: “Kurallara göre mezarlık alanları, sadeceyerel halkın onayı alındıktan…

23 yaşındaki İngiliz pilot, Aralık ayında Jerez’deki genç pilotlar testinde iyi tempo sergilemişti ve şimdi de Silverstone kökenli takımla anlaşmış görünüyor. BBC’ye göre Di Resta, Salı günü öğleden sonra Force India’nın test pilotu olarak açıklanacak. Gün ortasında takımın yaptığı açıklama ile duyurunun akşam üzeri yapılacağı belirtildi

İspanya’da spora gerçek dönüşünü yapan Schumacher, Mercedes GP ile 3 senelik anlaşma imzalamıştı. 7 dünya şampiyonluğu bulunan Alman pilot, Pazartesi günü 40 tur attı Valensiya’ya gelen Schumacher kişisel doktoru Johannes Peil, net konuşmadı. Sportmail’e konuşan Peil: “Bekleyip görmemiz gerek.” Bunun yanında Schumacher, sağlığı ile ilgili herhangi bir endişe içinde değil. Schumacher: Kendimi çok iyi hissediyorum.…

Briatore: “Michael’in sıkı çalışması gerekiyor.” “Dönüşü, Formula 1’e yeni bir motivasyon getirdi.” “Eğer Schumacher rekabetçi olmazsa bu felaket olur” Schumacher ilk 2 şampiyonluğu kazanırken takımı Benetton’da patron olan Briatore,  Alman pilotun 2006’da kaldığı yerden devam ettireceğinden emin değil. Briatore: “41 yaşında olması ile ilgili değil, Formula 1’den üç sene ayrı kalması ile ilgili bir şey…

Resmi adını BMW Sauber olarak korumalarına rağmen Hinwil kökenli takım için FIA, 9 ve 10 numarayı vermedi. Toyota’nın ayrılması ve BMW Sauber’in 2009’da 6. sırada tamamlaması ile 9-10 numaralar, Peter Sauber’in istediği idi. Ama Kasım ayı sonunda, Peter Sauber’in takımı almasından önce FIA’nın açıkladığı listede yoktular. Dahasında 9-10 numaraların Sauber’e verilmesi, ardından Renault, Force India,…

Valensiya’daki testlerin ilk gününde yeni aracın direksiyonuna geçen İngiliz pilot, 2009 arcından farklı olarak dar lastikleri ve ağıt yakıt yükünü en büyük meseleler olarak gördüğünü belirtti. Paffett: “Bu denli dar ön lastikler ve aynı zamanda daha kavisli şekilleriyle birlikte önde çok tutunma kaybediyorsunuz. Bu konuda çalışmalı ve eskisini yakalamalıyız. Bu sene bütün değişiklerde en büyük…

Polonyalı pilot, Renault ilk ilk gününde tempo belirleyicisi Massa’nın 2,5 saniye gerisinde yer aldı ama R30’un potansiyeline güvendiğini belirtti. Kubica: “Zamanlarla ilgilenmiyorum. bugünkü öncelik farklıydı. Testler, listenin başında olmak değil” “Geçen sene azami yakıt yükü 60-70 kg. idi. bu yüzden eğer biri hafifse fark 30 kg civarındaydı. Bu sene ise 30 kg ile çalışan da…

Barrichello, Ferrari’de Schumacher’in takım arkadaşı iken karışık duygular yaşadı, özellikle de oradaki zamanın çoğunda 2 numaralı pilot göevini üstlenmesiyle. Schumacher’in şimdiki takım arkadaşı Rosberg’e tavsiyesi olup olmadığı sorusuna Barrichello: “Evet. Oradan çıkıp gitsin. Ona söyleyebileceğim tek şey bu. Hızlı sürmeli, kaza yapmamalı: Ross, bunu yarıştan önce her zaman söyleyecek.” İfadelerinin biraz aşırıya kaçtığını kabul eden…