Yazar: Gökhan Kamil

Massa ve Heidfeld, 2002 senesinde Ferrari motoru kullanan Sauber’de birlikteydi ama Brezilyalı pilot şimdi bir şampiyonluk adayı iken Alman pilot, Mercedes GP’de yedek pilot görevi ile yetinmek zorunda kaldı. Blick’e konuşan Massa: “Neden kimse Nick Heidfeld’e iyi bir kokpit önermedi” “2010 gridine bakınca Nick’in Formula 1’e ait olduğunu görüyorum, yedek bir pilot değil” Aslında Heidfeld,…

İspanya’daki pistte yağmurun çalışmaları engellenmiş olmasının ardından bu hafta için hava tahminleri de hiç iç açıcı değil. Bahreyn öncesi artık kalan kısıtlı testler için Jerez’de şiddetli yağmur hakim olabilir. Blick gazetesine göre Jerez’in dışında bir piste geçmek de çözüm olmayacak. Sauber takım menajeri Beat Zehnder: “(alternatif) pistler meşgul ve hava da belirsiz”

Farklı seriler için yaptıkları araçlarla ünlü Parma kökenli yapı, 2010 için Campos adına bir F1 projesini de yürütüyor. Bununla birlikte Campos’un ekonomik sorunları nedeniyle F1 projesinde yeterli adımların atılmadığı, Dallara’nın ödemeler konusunda artık sabır göstermeyeceği ve hatta bu projenin StafanGP, belki USF1’e bile verilebileceği gündeme gelmişti. Campos projesi için 73 yaşındaki Dallara: “Şunu gururla söyleyebilirim…

Başlardaki kuru sürüşlerin ardındna Sebastian, yağmur nedeniyle günün geri kalanında ıslak zemin ve geçiş lastikleri ile çalıştı. Takımın planı, aero test üzerindeydi ama işlemler, bozulan hava nedeniyle engellendi. 16:15 itibari ile şartlar daha da kötüleşti ve takım, seansı erken bitirmeye kaar verdi. Havaya rağmen araç bugün hiç sorun yaşamadan çalıştı. Sebastian Vettel: “Üç ay sonra…

Adrian’ın programı, Liuzzi’nin öndeki iki günkü çalışmaların ardından geldi. Sistem kontrolü, uzun sürüşler ve ayarlar. Şiddetli yağmur ve kırmızı bayraklar, programı engelledi, bununla birlikte Adrian 48 tur attı. Seansın bitimine 90 dakika kala da elektriksel bir sorunla çalışmaları bitirdi. Adrian Suti: “Bu sabah kuru zeminde sürmek güzeldi. Araç iyyidi ve başlamak için de olumlu bir…

Teknik sorumlu Sam Michael: “WSabah hemen bir yarış sürüşüne başladık, yağmur gelmeden önce kısa süremiz olduğunu biliyorduk. Ardından günün kalanında yağmur programı uygulandı. Kontrol stratejileri, sistem kontrolleri, yarış başlangıçları ve bir kaç ufak ayar değişiklikleri üzerine zaman harcadık. Herhangi bir mekanik sorun yaşamadık” Rubens Barrichello: “Sabah kuru zeminde bir kaç temel sürüş yaptık ama sonrasında…

Günün özeti: Kuru başlangıç, günün geri kalanında pistin ıslak olmasını sağlayacak yapmur başlayana kadar sadece yaklaşık 1 saat sürdü. Takım, programını uyguladı ve Vitaly, yağmurda R30’a alışma ve bazı antrenman başlangıcu çalışmaları ile 68 tur attı.” Vitaly Petrov: “Sabah biraz kuru zemin çalışması yapabildik ve araç iyi durumdaydı, dengesi iyiydi. Ardından yağmur başladığında çok çalışma…

Felipe Massa, kuru zeminde mümkün olduğunca uzun süre turladıktan sonra bir süre garajda durdu ve piste dönmeden önce pistin çalışmaya uygun hale gelmesini bekledi. Brezilyalı pilot, yağmur altında da sürüşler yaptı ve aracın davranışlarını kontrol etti. Sonunda Massa 72 tur attı. Massa: “Yazık oldu, kuru zeminde az tur attık. Yağmur nedeniyle programı biraz değiştirmek zorunda…

O noktadan sonra İspanyol pilot, ıslak zemin lastikleri ile deneme yaptı. İlk olarak hafif çiseltinin olduğunu dönemde geçiş lastikleri, daha sonra yağmur artınca aşırı ıslak zemin lastikleri kullanıldı. En sonunda şartlar daha da kötüye gidince seansın bitimine 45 dakika kala test sonlandırıldı. Jaime, her iki yağmur lastiği tipinde de uzun sürüşler yaptı. Araç dayanıklıydı ve…