Yazar: Gökhan Kamil

Haberde Alman takımın, BrawnGP’nin Brackley’deki mütevazi kadrosu ile tekrar başarıyı yakalamayı başaramadığı yer aldı. Yine habere göre Red Bull (525), Ferrari (550) ve McLaren (550), çok daha fazla çalışana sahip. Mercedes’teki bu atılımın, geçen hafta sonu Nürburgring’e Daimler Başkanı Dieter Zetsche’nin gelmesi ile başladığı öne sürülüyor.

Yüksek sıcaklığın yanı sıra pistin tümsekli yapısının ve dinlenmeye fırsat vermeyen düzeni nedeniyle Vettel, pilotların zorlanacağını söyledi. Vettel: “Macaristan GP, pilotları en çok zorlayan pistlerden birisi. Yüksek sıcaklıklar nedeniyle kokpitin için çok sıcak olabiliyor. Bu yüzden yarış için çok su kaybediyoruz. pistte birçok da tümsek var. Bu da demek oluyor ki biraz sarsılabiliyorsunuz. Çünkü pistte…

Takım, KERS’in çıkarılmasıyla lastik bozulmalarının nasıl değişeceğini görmek istemiş ve bunu Nürburgring’de denemişti. Bu tecrübenin ardından Williams Teknik Sorumlusu Sam Michael, Hungaroring’de her iki araçta da KERS olacağını doğruladı. Sam Michael : “Frenlemede fren dengesini kontrol etme konusunda KERS üzerine şüphelerimiz vardı” “Geçmişte yarış içinde birkaç defa (KERS’i) kapattığımızda arka lastiklerdeki bozulmalarda da azalma olmuştu.…

Fin gazete Turun Sanomat, 34 yaşındaki pilotun 2012 anlaşmasının bu gafta Macaristan’da açıklanacağını öne sürdü. Özellikle Silverstone’deki emir krizinin ardından Mark Webber’in takımda kalmasına şüphe ile bakılıyordu ama Red Bull’un sahibi Dietrich Mateschitz, Avustralyalı pilotun takımda kalacağını söylemişti. Horner: “2012 pilotlarımızın aynı kalacağını her zaman söyledim” “İki pilotumuzdan çok memnunum. Birbirlerini zorluıyorlar. Gelecek sene aracımızda…

Circuit de Catalunya yetkilileri, yakın zamandaki açıklamalarında Formula 1’in diğer İspanyol pisti Valencia’nın, 2012’ten itibaren Barcelona’nın yerini almak isteyeceği yönünde çıkan haberleri önemsememişti. İspanyol TV3 televizyonuna konuşan Bernie Ecclestone: “İki hafta önce Barcelona, artık yarış yapmayacak gibiydi ve sadece gelecek sene için de değil.” Ecclestone ardından Barcelona ve Valencia’nın İspanya GP’ye altrenatifli olarak ev sahipliği…

Rosberg: “Macaristan benim 100. yarışım olacak. Babamın kariyeri boyunca 114 yarışa çıktığını düşününce bu çılgınca geliyor” “Güzel bir rakam ama istatistikler benim için o kadar önemli değil. Budapeşte’deki hafta sonunun dört gözle bekliyorum. Hungaroring’i çok seivoyorum. Yarışı ne yazık ki bitiremediğim 2010’dakine göre daha iyi bir zaman geçirmeyi umuyorum. Nasıl gelişebileceğimizi görmek için yarış ayarlarımız…

Michael, kötü başlayan sezonun ardından daha önceki açıklamada takımdan ayrılacağını duyurmuştu. Williams’ın Mike Coughlan dâhil yeni teknik isimlerle anlaşma imzalaması ile birlikte Sam Michael, kontrolü erken devretmede hemfikir oldu ve son yarışı Kore GP olacak. Michael: “Çoğu teknik sorumlular yarışlara gider ama Williams’ın istediği gezen bir teknik sorumlu değil.” Mark Gillan ile şef operasyon mühendisi…

Araçlarına ekledikleri bir dizi güncelleme ile Ferrari, büyük bir atılım gerçekleştirdi ve istikrarlı olarak ilk 2’de yer almaya başladı; bu şekilde de şampiyonluk umutları yeşerdi. Puan olarak aranın epeyce açık olmasına rağmen Ferrari, bu şekilde sonuçlar almaya devam edebilirlerse sezonun sonlarında şampiyonluğu hedefleyebileceklerine inanıyor. Ferrari Takım Patronu Stefano Domenicali: “Elbette yapılması gereken, her yarışa asılmak.…

Lewis Hamilton’nun Almanya’daki zaferi ve Vettel’in podyum dışı kalması, sezonun ikinci yarısında Red Bull egemenliği olmayacak görüntüsü verdi. Şu anda puan olarak rahat bir şekilde önde olan Vettel ve Red Bull’un yenilmesi için birkaç hata yapması da gerekiyor; belki de yarış dışı kalmaları. Whitmarsh: “(Vettel’in) sorun yaşamasını sağlayamayız. Tek yapabileceğimiz ona baskı uygulamak. Sebastian’ın burada…

Sezon başında yenilmez olarak görülen Red Bull’da ne Mark Webber ne de Sebastian Vettel, Hamilton ve Alonso’nun Almanya’da ilk 2 sırayı almasına engel olabildi. Alonso’nun Silverstone’de ve Hamilton’un Nürburgring’deki zaferi, sezonun ikinci yarısının daha rekabetçi geçeceğinin bir göstergesi olarak nitelendiriliyor. Red Bull Takım Patronu Christian Horner, Almanya GP’deki performanslarının çok kötü olmadığını ama aracı geliştirmek…