Yazar: Gökhan Kamil

Cumartesi günü Barselona testlerini kendisi adına tamamlayan Avustralyalı pilot, 2010’daki gibi önlerde mücadele etmek istiyor. Webber: “Geçen seneye kıyasla çok daha iyi bir yıl geçirmeyi düşünüyorum; yani çok fazla galibiyet; sezona başlangıcı geliştirmek ki bunlar mümkün.” “Geçen sene bu zamanlara kıyasla kendimi daha iyi hissediyorum. Sezon öncesi testlerin bitiminde, (son galibiyeti) Brezilya’daki gibi hislere sahip…

Bazıları bu kararı sorun yaşadıklarını kabul olarak algılarken Maranello kökenli takım, sadece önlerindeki işlere yoğunlaşmak istediklerini ifade etti. Görünen o ki Barselona’da muhabirlerle Ferrari arasında her şey yolunda gitmedi. Ferrari’nin resmi twitter hesabı: “Şu anda basın odasında pek popüler değiliz; çünkü bu testte artık hiçbir pilot görüşmesi olmayacağını duyurduk” Bununla birlikte Ferrari, takım veya takım…

8 Şubat’ın ardından Fin pilot ilk defa piste çıkabildi; çünkü Lotus, şasi sorunu nedeniyle ilk Barselona testlerini yarım bırakmıştı; bu sefer de direksiyon sorunu, Raikkonen’in sadece 43 tur atmasına neden oldu. Raikkonen: “Direksiyon çalışmadı. Dünkü ile aynı sistemdi ama çalışmadı” “Halletmeye çalıştık; küçük bir sorun olduğunu ve halledebileceğimizi düşündük. Çözmeye çalıştık ama ne yazık ki…

Hidrolik bir sorun nedeniyle sadece 44 tur atabilmesine rağmen İngiliz pilot, sezonun açılışına kısa bir süre kalmışken araç içinde kendine güvendiğini ifade etti. Button: “İşler yolunda gitti; yani attığım turlarda. Güncellemeleri kullandığımızda çok daha iyi olduğunu hissettirdi.” “Bu araçta eksiklik yaşadığımız bazı alanlar vardı ama güncellemeler geldiğinde işlerin daha iyi olacağını biliyorduk” Button’ın programı, sabah…

Senna, öğleden sonraki seansta neredeyse bir yarış mesafesi kat etti. Bir bölümde yumuşak hamurlarla 15 tur; bir bölümde de orta hamurlarla 19 tur attı. Senna’ya göre takım, bu konuya özel ilgi gösterdi ve karşılığını aldı. Senna: “Aracın lastiklere iyi bakması için bir yol bulma adına çok sıkı bir şekilde çalıştık. Sabah iyiydi; her bir hamur…

Red Bull, bugün Barselona’ya yeni ön kanat ve egzoz düzenini de içeren son güncelleme paketini getirdi. Yeni güncelleme ardından aracın ne kadar farklı olduğu soruna Webber: “Dürüst olmak gerekirse çok farzla fark yok. Birkaç değişiklik oldu ama çok büyük fark yok. Normal programımızın üstünden geçtik” “Yarın birkaç tane şey daha olacak ama çarpıcı değiller. Sadece…

Fry, daha önce de işlerin yolunda gitmediğini açıkça ifade etmişti. Fry: “Çok agresif bir egzoz sistemi düzeni ile başladık ama geçen haftaki testin ardından şu net bi şekilde ortaya çıktı ki, bir yarışta kullanılmaya başlamadan önce bu çözüm hâlâ çok fazla gelişime ihtiyaç duyuyor. Daha geleneksel bir düzeni tercih ettik. Açıkçası aracı bu düzene uydurmak…

Geçen sene Renault adıyla yarışan Enstone kökenli takım, sezon sonunda Rus pilotla yollarını ayırmış; Kimi Raikkonen-Romain Grosjean ikilisi ile anlaşmıştı. Mark Slade, McLaren yıllarında Kimi Raikkonen’in yarış mühendisiydi ve Fin pilot, takıma katıldığında Slade ile çalışmak istemişti. Petrov: “2010’da takımla bazı sorunlarım vardı; Mark Slade ile mücadele ediyordum. O çok zeki bir mühendis ama iyi…