Yazar: Gökhan Kamil
-
2013 Bahreyn GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Red Bull RB9 – Arkan Kanat Çeşitleri Red Bull, Bahreyn’de üç farklı arka kanat denedi. Webber, Çin’de Vettel’in yarıştığı (ana resim) yüksek yere basma kubbetli olanı denerken Vettel, sabah antrenmanında düşük yere basma kuvvetli kanadı (alt resim), öğleden sonra da uç plakalarında düz yatay yarıklar bulunan yeni tasarımı (üst resim) kullandı. Nihayetinde iki pilot, sıralama…
-
Grosjean: "Lotus, İstediğim Şekle Geldi"
Fransız pilot, üç pitstop stratejisi ile yarıştı. Grosjean: “İyi bir yarıştı ve yarış içinde yaptığım geçişlerden keyif aldım. En kolay yarış değildi. Çünkü stratejiye ilk bölümde daha uzun pistte kalacaktık ama radyatörün önünde ve arka tamburda kalıntılar vardı. Bu yüzden sıcaklık arttığından pite girmemiz gerekti. Bu da stratejinin zora gireceği anlamına geliyordu. Ama mühendisim bütün…
-
Di Resta: "Bir Gün Podyuma Çıkabiliriz"
İki pitstop stratejisi benimseyen İskoç pilot, bir ara lider gittiği yarışı Lotus pilotlarına engel olamayınca 4. tamamladı. Di Resta: “Genel olarak (sonuca) olumlu bakabiliriz. (En iyi sonucum ile) aynı ve muhtemelen şimdiye kadarki en güçlü yarışım” “Yarışta çok güçlüydüm ve aynı şekilde hafta sonu boyunca da. Bir süre liderdim. Bir gün podyumda olabiliriz” “(Podyum mücadelesi)…
-
Raikkonen: "Red Bull'u Geçecek Hızımız Yoktu"
Fin pilot, dünkü sıralamaların ardından yeteri kadar hızlı olmadıklarını söylemişti. Bugün iki pitstop stratejisi ise ikinci oldu; kazanan Vettel’in de 10 saniye gerisindeydi. Raikkonen: “Bu hafta sonu Red Bull’u yenecek hıza sahip değildik.” “Dün birkaç sıra daha yukarıda olabilirdik ama önlerde onların (Red Bull’un) temposuna ayak uyduramazdık” “Yani iyi bir sonuç aldık. Bugün iyi puanlar…
-
Hamilton: "İkinci Pitstop Sonrası Aracım Kendine Geldi"
9. cepten iyi bir kalkış yapamayan Hamilton, daha sonra tutunma sorunu yaşadı; sonlara doğru ise tempoyu yakalayıp 5. sıraya kadar çıktı. Hamilton: “Çok ama çok mutluyum. Yarış çok kötü başladı. İyi bir kalkış yapmak isterdim ama korkunç bir start aldım. Ardından çok yavaştım; ortalarda yoktum. Hiç hızım yoktu” “Araçta ne yapsam hızlanmadı” “Birden bire ikinci…
-
Alonso: "Bu Talihsizlikleri Başkaları da Yaşayacak"
İspanyol pilotun DRS’si, yarışın başında takılı kaldı ki o sırada liderlik mücadelesi veriyordu. Sorunun ardından Alonso, hemen pite girdi ve 9. turda 19. sıraya kadar geriledi; bundan sonra DRS kullanamadı. Ferrari pilotu, 8. oldu ama son tura kadar 5.’lik mücadelesine çok yakındı. Alonso: “Çok ama çok şanssızdık. 4 yarışta iki defa çok şanssızdık.” “Ama diğerlerinin…
-
Marko: "Vettel, Seçim Kazanması Gereken Bir Siyasetçi Değil"
Bild am Sonntag’ın haberinde Multi 21 tartışmalarının ardından Vettel’in padokta yalnız kaldığını yazmıştı ama Marko, bunun sorun olmadığını söyledi. Marko: “Sebastian, seçim kazanması gereken bir politikacı dğeil. Formula 1’de arkadaşlarınız hesap edilmez, mesele sadece puanlarınızdır” El Pais’e konuşan Gerhard Berger: “Senna, Schumacher ve Vettel gibi pilotlar, bu tip takım emirlerine uyamaz” Malezya’da takım emirlerine uymayıp…
-
Pilotlar Bahreyn'de de Kokpit Uyarılarından Yoksun Kalacak
Sezonun ilk 3 yarışında FIA, yarış şartlarında sorunsuz çalışacağından emin olmadığı için kokpit içi uyarı ışıklarını kapatma kararı almıştı. Bu telemtri sistemiyle pilotlar bayraklar, güvenlik aracı, DRS’nin kullanılabilir-kullanılamaz gibi durumlarda bilgilendiriliyordu. FIA, sezon başında yeni bir tedarikçiye geçtiğinde sorunlar yaşadı. FIA Yarış Direktörü Charlie Whiting, sistemin uyarı ve hakem ışıkları konularından memnun kaldığını; telemetri meselesinin…
-
Massa Sert Lastiklerle Doğru Tercih Yaptıklarını Umuyor
Brezilyalı pilot, son sıralama seansına sert lastiklerle çıkınca şaşkınlık yarattı. Buna rağmen 6. en iyi dereceyi elde eden Ferrari pilotu, Mark Webber ve Lewis Hamilton’ın cezaları nedeniyle 4. cebe yükseldi. Massa: “Tur derecelerinden ve pol mücadelesi şansımdan %100 memnun değildim” “Sıra kaybedecek iki araca (Hamilton ve Webber) bakıyorduk. Bu yüzden bir seçenek, piste çıkmadan olanları…