Yazar: Kemal Şengül
-
Massa: Artık Ferrari’de Mutlu Olamazdım
Felipe Massa, Ferrari’den ayrılarak Williams’a geçtiği için pişmanlık duymuyor. 2006 yılında Ferrari’de yarışmaya başlayan Brezilyalı pilot, 2013 yılında Williams’a geçmiş ve adeta yeniden doğmuştu. Ferrari günlerini değerlendiren Massa “Doğru zamanda doğru şeyi yaptım. Artık bir değişikliğin zamanı gelmişti” “Monza’da bana gösterilen sevgi Ferrari ile hikayemin ne kadar güzel olduğunu gösterdi. Kendimi yeniden önemli hissettim” dedi.…
-
Merhi 2016’da da Manor’da Kalabilir
Roberto Merhi, gelecek yıl Manor ile F1’de yarışmaya devam edebileceğini söylüyor. İspanyol çaylak geçen hafta Formula Renault 3.5 serisinden ayrılarak tamamen F1’e odaklanmıştı. Bu durum Merhi’nin Manor ile uzun vadeli bir anlaşma yaptığı söylentilerini de beraberinde getirdi. El Confidencial’a göre Merhi gelecek sezon için Manor ile devam etme seçeneğine sahip. Merhi bu yıl zor bir…
-
Lotus’un Zamanı Tükeniyor
Alacaklıların peşini bırakmadığı Lotus için zaman hızla tükeniyor. Charles Pic’in açtığı davayı çözüme kavuşturduklarını söyleyen Federico Gastaldi “Öldürmeyen şey güçlendirir” demişti. Ancak La Gazzetta dello Sport, Lotus’un ardından daha fazla sorunla uğraştığını söyledi. Fransız otomobil üreticisi Renault, Vergi borçları nedeniyle dava açılan Lotus’a yardım etmişti. Ancak bu dava cuma günü yeniden görülecek. Matthew Carter “Kimse…
-
McLaren: Honda ile Şampiyon Olacağız
McLaren’den Eric Boullier, yeni motor tedarikçisi aramadıklarını söylüyor. Yıla kötü bir başlangıç yapan Honda, son yarışlarda kendi motorlarının iyi olduğunu ancak McLaren’in şasisinin yeterince iyi olmadığını söylüyordu. Takım hatta bunu kanıtlamak için Super Formula aracıyla test yapacak. McLaren’den Eric Boullier, Honda ile yaşadıkları sorunlara rağmen yeni motor tedarikçisi aramadıklarını söylüyor. Boullier “Sezon başından bu yana…
-
McLaren: Button ile Yeniden Anlaşmaya Yakınız
McLaren, 2016 sezonunda Button ve Alonso ikilisi ile yola devam etmeye yakın. İngiliz takımın bu yıl yaşadığı problemlerin ardından mali sıkıntılar yaşamaya başlayabileceği bu nedenle Button’u göndererek Magnussen ile anlaşacağı iddia ediliyordu. Ancak takım Belçika’da Button ile yeniden anlaşmak istediklerini açıkladı. Singapur öncesi CNN’e konuşan Eric Boullier “Fernando takımda kalacak. Jenson ile yeniden anlaşmak istiyoruz.…
-
Permane: Yeni Motoru Alacakmıyız Bilmiyorum
Lotus’tan Alan Permane, güncellenmiş yeni Mercedes motorunu alıp almayacaklarını bilmiyor. Permane “Monza’da yeni motorun 0.3 saniye avantaj getirdiği söylendi. Bu konuyu henüz ele almadık ancak herhangi bir yenileme olursa bundan memnun oluruz” “Monza’da herşey mükemmeldi. Üçüncü motora geçtik. Güncellenmiş yeni motor ile dördüncü motora geçebiliriz” “Önümüzdeki yarışlarda iyi sonuçlar almak istiyoruz. Takım bu amaç doğrultusunda…
-
Lotus 101
Lotus tarihinde üretilen 43. araç olan Lotus 10, 1989 yılında Mike Coughlan tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Franks Dernie’ydi. Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Lotus, Judd’un CV V8 model motoruna sahipti. Satoru Nakajima ve Nelson Piquet’nin kullandığı araç sezon içerisinde 14 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan, 5 tanesi kaza, 2 tanesi spin, …
-
Vitaly Petrov
1984 yılında Vyborg’da dünyaya gelen Petrov, Formual 1 macerasına 2010 yılında Bahreyn’de başladı. Formula 1’de mücadele ettiği 3 sezonda Renault ve Caterham takımları adına 57 yarışa çıkan Rus piloy 1 en hızlı tur, 1 podyum ve 64 puan elde etti. Robert Kubica, Nick Heidfeld, Bruno Senna ve Heikki Kovalainen ile çalışma fırsatı yakalayan Petrov, 2012…
-
Hamilton’un Laferrari’si Ortaya Çıktı
Formula 1’in son dünya şampiyonlu Lewis Hamilton’un Ferrari Laferrair model aracı ortaya çıktı. Otomobil fotoğrafçısı Adam Bornstein, sözde Lewis Hamilton’a ait olan Ferrari LaFerrari fotoğrafını Instagram hesabı üzerinden paylaştı. Hamilton’un özellikle güçlü sürüşünü sevdiğini Ferrari’nin garajına eklediği son araç olduğu düşünülüyor. 6.3 litelik V10 motora sahip olan Laferrari, 789 HP (588 kW) güç üretebiliyor.
-
Rossi: Ağlamak İstiyorum!
Rossi, Misano’da galibiyet ve podyumu kaçırdıktan sonra çok üzgün. Yağmurlu geçen ilk bölümün ardından pistin kurumaya başlamasıyla sıralamalar oldukça karıştı. Yağmurlu bölümde Yamaha’ların biraz gerisinde kalan Marquez, kuru zemin lastiklerine daha erken geçince büyük avantaj sağladı. Kuru zemin lastiklerine dönüşte en büyük şoku Yamaha sürücüleri yaşadılar. Diğer sürücülerin tur başına 8-9 sn daha hızlı olmasına…