Yazar: Kemal Şengül
-
Raikkonen: Doğru Olanı Yapıyoruz
Kimi Raikkonen, Ferrari’nin doğru yolda ilerlediğinden emin. Fin pilot altıncı sıradan başladığı yarışı dördüncü sırada noktalamıştı. Raikkonen “Bugün elde edebileceğimiz maksimum sonuçtu. Hızımız iyiydi. Ancak yarışa gerilerden başladığınız zaman işler zor olabiliyor. Çünkü Suzuka’da geçiş yapmak çok zor. Ancak birkaç sıra kazanmayı başardık. Önümüzde Bottas vardı ve iyi bir pit stratejisi işimize yaradı” “Elbette her…
-
Ricciardo: Çok İyi Bir Kalkış Yapmıştım
Daniel Ricciardo, Japonya GP’sinde iyi bir başlangıç yaptığını düşünüyor. Avustralyalı pilot 7. sıradan başladığı yarışın ilk virajında Massa ile temas yaşamış ve lastiğini patlatmıştı. O andan sonra oldukça gerilere düşen Ricciardo puan almayı başaramadı. Ricciardo “Eh, iyi bir çizgi yakaladığımı düşündüm. Dördüncülükteydim ve çok iyi bir başlangıç yapmış gibiydim! Yeterince boşluk var gibiydi. Felipe ve…
-
Rosberg: Adil Olalım, Hamilton Daha İyi Kalkış Yaptı
Nico Rosberg, Lewis Hamilton’un kendisinden daha iyi bir start aldığını itiraf etti. Alman pilot ilk sıradan başladığı yarışın ilk metrelerinde Hamilton ile yan yana gelmiş ve ilk virajın ardından pist dışına taşarak 4.lüğe gerilemişti. Yarışın ardından hayal kırıklığı yaşadığı görülen Rosberg, Hamilton’un hızını kabul etti. Alman pilot “Adil olalım. Lewis benden daha iyi bir kalkış…
-
Wolff: Bazen Biraz Uyanmak Gerekir
Toto Wolff, Mercedes’in yeniden zirveye dönmesinden mutlu. Singapur’da tur başına 1.5 saniye geride kalan Mercedes, Japonya’da 20 saniye önde yarışı kazanmayı başardı. Wolff “Yarış içinde bazı sorunlar yaşadık. Lewis’in lastiklerinde bir sorun vardı. Ayrıca Nico’nun stratejisini değiştirmek zorundaydık ve bunlara rağmen sonuçtan mutluyuz” “Gözümü açık tutmayı sürdürmeliyiz. Her yarış yeni bir sayfa açmalı ve her…
-
Rosberg: İkincilik En İyi Seçenekti
Nico Rosberg ilk turdaki temasın ardından ikinciliğin maksimum sonuç olduğunu söyledi. Hamilton ilk viraja gelinirken Rosberg ile yan yana gelmiş ve Alman pilot pist dışına taşarak Vettel ve Bottas’a geçilmişti. Yarışı ikinci sırada tamamlayan Rosberg “Lewis benden daha iyi başladı. Adil bir mücadele vardı. Büyük savaşın ardından ikinci viraja gelinirken konumumu kaybettim. Yarış benim için…
-
Vettel: Mercedes’i Yenmenin Zor Olacağını Biliyorduk
Sebastian Vettel, üçüncü sırada tamamladığı Japonya’nın ardından sonucun sürpriz olmadığını söyledi. Ferrari pilotları Singapur’da Mercedes’leri geçmesinin ardından Japonya’ya büyük umutlar ile gelmiş ancak Mercedes yine duble yapmıştı. Vettel “Yeniden Suzuka podyumunda yer almak güzel. Burası en sevdiğim yarışlardan birisi. Bugün Nico’yu yenmek için bir şansım vardı ama bunu yapmak çok zordu. Genel olarak fantastik bir…
-
Lauda: Herşeyi Doğru Yaptık
Niki Lauda, Mercedes’in 1 haftalık aradan sonra herşeyi doğru yaptığını söylüyor. Alman takım Singapur’da Ferrari’den tur başına 1.5 saniye daha yavaş kalmış ve akıllarda büyük soru işaretleri oluşmuştu. Ancak Japonya’da yine bir Mercedes dublesi vardı ve puan farkı yeniden açıldı. Lauda “Singapur’daki başarısızlıktan sonra durumu tersine çevirmeyi başardık bu yüzden mutluyum” “Geçen yarışta yaşadığımız sorunları…
-
Button: Kılıç ve Zırhı Olmayan Samuray Savaşçıları Gibiyiz
Jenson Button, gerilerde tamamladığı yarışın ardından oldukça üzgün. İngiliz pilot eşinin ev yarışı ve aynı zamanda Honda’nın kendi evi olan Japonya’ya puan umudu ile gelmesine rağmen yarışı ancak 16. sırada noktalayabildi. Yarışın ardından oldukça üzgün görünen Button, sorular karşısında oldukça isteksiz gözüktü. BBC’ye konuşan İngiliz pilot “Bu savaş değil. Kılıcı ya da zırhı olmayan samuray…
-
Sauber C16
Sauber tarihinde üretilen 5. araç olan C16, 1997 yılında Leo Ress tarafından tasarlandı. Aracın aerodinamik sorumlusu ise Rene Hilhorst’du. Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Sauber, Petronas’ın ürettiği SPE-01 model V10 motora sahipti. Johnny Herbbert, Norberto Fontana, Nicola Larini ve Gianni Morbidelli’nin kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlaran 5’i kaza,…
-
Emanuele Naspetti
1968 yılında Ancona’da dünyaya gelen Naspetti, F1’deki ilk yarışına 1992 yılında Belçika’da çıktı. F1’de mücadele ettiği 2 sezonda March ve Jordan takımları adına 6 yarışa çıkan İtalyan pilot herhangi bir başarı elde edemedi. 3 kez de yarış dışı kalan Naspetti, 1993 Portekiz’in ardından emekli oldu.