Yazar: Kemal Şengül
-
Verstappen: Toro Rosso F1’de Kalacak
Hollandalı genç Max Verstappen, Toro Rosso’nun motor problemini çözüp F1’de yarışmaya devam edeceği görüşünde. Red Bull, FIA ve Ecclestone motor bulabilmek adına ellerinden geleni yapıyorlar ancak hala bir çözüme ulaşılmadı. 2015 Ferrari motoru ile yarışacağı konuşulan Toro Rosso’dan Verstappen “Benim için çok zor bir durum değil. Onlar beni gelişmelerden haberdar ediyor ve endişeli değilim” “Gelecek…
-
Arjantin, Seçim ile Beraber F1 Takvimine Dönebilir
Bernie Ecclestone, Arjantin’de gerçekleştirilecek Cumhurbaşkanlığı seçiminden sonra Arjantin’in takvime dönebileceğini söyledi. Son kez 1998 yılında F1’e ev sahipliği yapan Arjantin’in son aylarda F1 ile ilgilenmeye başladı. Reuters’a konuşan Gastaldi “Bernie, bekleyin ve birkaç hafta sonraki seçimlerin ardından neler olacağını görün dedi. Bu yüzden dönüş için iyi bir şansları olabilir” “Doğru ortamda bazı şeyleri başarmak mümkün…
-
Bottas: Raikkonen İyi Bir Pilot, Kişisel Bir Problemim Yok
Valtteri Bottas, Kimi Raikkonen ile kişisel bir problemi olmadığı görüşünde. İki Fin pilot önce Rusya’da, sonra ise Meksika’da temas yaşadılar. Rusya’da Bottas yarış dışı kalırken Meksika’da Raikkonen yarış dışı kaldı. Raikkonen ile kişisel bir problemi olup olmadığı sorusuna Bottas “Tabi ki farklı görüşlerimiz var. İkimiz de bu görüşlerden yararlanayacağız. Benim için sorun değil” “Değişen birşey…
-
Ecclestone: Rosberg Daha İyi Bir İş Yapabilirdi
Formula 1’in patronu Bernie Ecclestone, Nico Rosberg’in bu yıl iyi bir performans göstermediği görüşünde. Alman pilot bu yıl Hamilton ile mücadele etmeyi başaramamış ve İngiliz pilot bitime 3 yarış kala şampiyon olmuştu. Bernie Ecclestone “İnsanların ilgisini kaybetmemesi için bazı şeyleri değiştirmek gerekiyor. Şu anda olduğundan daha iyi bir gösteri sunmak zorundayız” “Seksenli yıllardaki McLaren’i hatırlıyorum…
-
Todt: Yarış Hafta Sonu Formatında Değişiklik Olmayacak
Jean Todt, son zamanlarda gündeme yarış hafta sonu format değişikliğinin gerçekleşmeyeceğini söyledi. Grosjean daha önce hafta sonunda daha fazla etkinlik yapılması gerektiğini söylerken, Hulkenberg antrenman sayısının azalmasını, Raikkonen ise seansların cumartesi ve pazara sıkıştırılmasını istedi. Ancak Jean Todt “Bu çok basit. Bugüne kadar geçerli formattan daha iyisi olacak herhangi bir seçenek bulamadık” “Eğer bizi gerçekten…
-
Massa, 2016’dan Sonra Emekli Olmaya Hazırlanıyor
Felipe Massa, eğer gelecek yıl rekabetçi bir koltuğa sahip olamazsa, F1’den ayrılacağını söylüyor. 34 yaşındaki Massa, 36 yaşındaki Raikkonen, 35 yaşındaki Button’dan sonra gridin en yaşlı üçüncü sürücüsü. Massa 2002 yılında F1’de mücadele etmeye başlamış ve 2006-2013 sezonlar arasında Ferrari ile mücadele etmişti. Bu yıl gösterdiği güçlü performans ile özellikle sezonun ilk yarısında Bottas’ı mağlup…
-
Renault, Satın Alması Halinde Lotus’un İsmini Değiştirmeyecek Mi?
Renault ve Lotus arasındaki spekülasyonlar kaldığı yerden devam ediyor. Renault, Lotus’u satın alma görüşmelerinde büyük bir yol katetti ve eski Renault çalışanları Enstone’da çalışmaya başladılar. Fransız Auto Hebdo, Renault-Lotus arasındaki anlaşmanın bu hafta içerisinde imzalanacağını ve resmi açıklamanın önümüzdeki günlerde yapılacağını yazdı. Gazeteye göre takımın adı 2016 yılında Lotus olarak kalacak. Bunun sebebi ise Renault’nun…
-
Rossi, Lorenzo ile ‘Eşit Şarlarda’ Mücadele Etmek İstiyor
Valentino Rossi, bu hafta sonu gerçekleştirilecek Valencia GP’sinde Lorenzo ile mücadele konusunda hala umutlu. İtalyan binici Malezya’da aldığı cezayı temyize götürdü ve kararın açıklanmasını bekliyor. Eğer ceza onanırsa Rossi yarışa son sıradan başlayacak. Rossi “Çok yoğun bir hafta sonu ve aynı zamanda çok önemli bir hafta sonu oldu. Sadece pistte ne olacağına konsantre olmak istiyorum”…
-
Haas’ın B Planı Magnussen’miş
Gene Haas, Romain Grosjean takıma gelmeseydi Kevin Magnussen ile anlaşmış olacaklarını söylüyor. Haas Grosjean ve Gutierrez ile anlaştı ve 2016 kadrosunu resmen duyurdu. Ancak Magnussen’in koltuk bulamaması F1 dünyasında hayal kırıklığına sebep oldu. Gene Haas “Çok iyi bir aday olduğu için Magnussen ile konuştuk. McLaren tarafından oldukça büyük bir saygı görüyordu” “Aslında Romain birincil koltuğu…
-
Arrows A23
Arrows tarihinde üretilen 21. ve son araç olan A23, 2002 yılında Sergio Rinland tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Mike Coughlan, aerodinamik sorumlusu ise Nicolo Petrucci’ydi. Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Arrows, Ford Cosworth’ün ürettiği CR-3 model modora sahipti. Enrique Bernoldu ve Heinz-Harald Frentzen’in kullandığı araç sezon içerisinde 14 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü…