Yazar: Abdullah Çelik
-
Ferrari, Red Bull Tartışmalarını Görmezden Geldi
Domenicali “Teknik delegeden gelen ilk notu gördüğümde işimize odaklanmamız gerektiğini söyledim. Bu mühendislerin gördüğü ve düşünmeye çalıştıkları bir şeydi.” “Ancak bunu yapmayıp yapmamız gereken şeye odaklandık. Olanları unuttuk.” dedi. Domenicali, teknik çalışma grubu toplantısından sonra durumun netlik kazanacağını düşünüyor. Domenicali “Teknik delege tarafından dikkat çekilen noktayı ve hakemlerin dikkat çektiği noktayı anlamalıyız. Şu anda ekleyecek…
-
Red Bull: "Kurallara Açıklık Getirilebilir"
Yarış sabahı FIA Teknik delegesi Jo Bauer, Red Bull araçlarının belli devirlerde olması gerekenden daha az tork çıkışı ürettiğini bu yüzden hakemlerin bu konuyu görüşmesi gerektiğini belirtmişti. Bu olayın ardından hakemler tarafları dinleyerek durumu değerlendirdiler. Hakemler tam olarak Red Bull tarafının açıklamalarını kabul etmedi ancak kuralların net yazılmadığı gerekçesiyle takıma herhangi bir yaptırımda bulunmadı. Bugün…
-
Almanya'da Zafer Fernando Alonso'nun!
Yarışa ilk sıradan başlayan Alonso, oldukça yakın geçen yarışta kontrolü elinden bırakmadı ve Hockenheim’de damalı bayrağı ilk sırada görerek şampiyonadaki liderliğini daha da geliştirmiş oldu. Alonso bunun yanında Hockenheim’de gerçekleştirilen son 2 yarışta art arda kazanmış ve bu sene 3 yarış kazanan ilk isim olmuş oldu. Red Bull Racing pilotu Sebastian Vettel, son turlara girerken…
-
Red Bull'a Ceza Yok!
Bu sabah FIA Teknik Delegesi Jo Bauer, Teknik kuralların 5.5.3 maddesini ihlal ettikleri gerekçesiyle Red Bull takımını yarış hakemlerine sevk etti. Bu maddeye göre Red Bull, motor belli devir seviyesindeyken gerekenden daha az tork çıkışı sağlıyor ve böylece çekiş kontrol sistemine benzer bir etki ortaya çıkarırken aynı zamanda aerodinamik kazanç elde ediyor. Red Bull yetkilileri…
-
Red Bull'da Bir Çeşit Çekiş Kontrol Sistemi mi Var?
Bugün çıkan haberlerde FIA Teknik Delegesi Jo Bauer’in Red Bull’u orta seviyede motor devirinde tork çıkış seviyesini düşük seviyede tuttuğu gerekçesiyle FIA Yarış hakemlerine sevk ettiği ortaya çıkmıştı. Bahsi geçen kurala göre gaz pedalının pozisyonu ile motorun tork ihtiyacı arasında bir denge olması gerekiyor ve Bauer’e göre Red Bull’da bu konuda bir sıkıntı var. Bauer,…
-
Williams Karmaşık Bir Yarış Bekliyor
Antrenman seanslarındaki yağmurlu koşullar nedeniyle takımlar büyük ölçüde yarış simülasyonları yapamadılar ve lastiklerin uzun sürüşlerde nasıl performans sergileyeceği konusu tam anlamıyla muaamma. Gillan “Böylesine değişken koşullarda normal sürüşünüzü gerçekleştireceğiniz programı uygulamak zor. Stratejilerin değişeceğini düşünmüyorum ancak önce düşünülenlere göre farklı rota izlenmesi gerekebilir.” “Herkesle aynı strateji uygulanabilir ancak dönülebilir de çünkü cuma günü neler olabileceğini…
-
Di Resta: "Başlangıç Lastik Seçimi Kritik Olacak"
Dünkü sıralamalarda son 10 sürücü arasına kalan sürücüler geçiş lastikleriyle zaman turlarını attıkları için bugünkü yarışta herkes lastik seçimi konusunda serbest olacak. Antrenmanlardaki yağmur nedeniyle takımlar kuru zemin lastikleriyle pek sürüş gerçekleştiremedikleri için bugünkü yarışta büyük karışıklıkların olması bekleniyor. Di Resta “Silverstone’da başlangıç lastikleri büyük rol oynamıştı ve Hockenheim’da da öyle olacağını düşünüyorum. Koşullar biraz…
-
Brawn, Schumacher'in Podyum Şansından Emin Değil
Sıralamalarda 4. olan Schumacher, Webber’in cezasının ardından kendi seyircisi önündeki yarışa 3. sıradan başlayacak. Brawn “Araç kuru zeminde fena değildi ancak o koşullarda hiç kimse uzun sürüşler yapamadı. Cumartesi sabah ağır yakıtla sürüş yaptık ve ardından bir kaç değişiklik yaptık ancak sıralamalarda pek sürüş şansı bulamadık. Bu yüzden bekleyip göreceğiz.” “Yine lastikleri koruma yarışı olacak.…
-
Red Bull Motor Haritası Nedeniyle İnceleme Altında!
FIA Teknik Delegesi Jo Bauer tarafından yayınlanan bildiride Red Bull’un her iki aracının motorundaki tork haritalaması nedeniyle çağırıldığı belirtildi. FIA, orta devir seviyesinde azalan torkun kural ihlaline girdiğini ve aynı zamanda yasal olmayan aerodinamik kazanç sağladığını belirtti. Bauer “01 ve 02 numaralı araçların motorundaki torklarını incelediğimizde, her iki motorda orta devirdeki maksimum tork çıkışının, önceki…